作者：卓牧闲
港监局的两位安检员反应过来，提醒道：“船长先生，这里是中国，这儿是长江，你们必须遵守我们中国的法律，请你如实回答韩处长的问题！”
澳大利亚大副和马来西亚二副听不懂中国话，见气氛突然变得很紧张，一脸茫然。
船长愣了愣，紧张地说：“对不起，我……我们……”
“你们是不是急着去上海装货，觉得请港口的专业团队上船清理冲洗货舱甲板，既耽误时间又会增加费用，于是在航行时让甲板部船员清理冲洗，把清理出来的铁矿石和冲洗货舱、甲板的污水直接排进了长江？”
“韩女士，我需要联系代理。”
“如果真如我刚才所说，你们已经违反了我们中国的法律，联系代理也没用。”
“韩女士，检查官先生，我们是来修船的，能不能给我们一个机会？”
“这跟修船是两件事！”
韩向柠可不会错过这个开罚单的机会，又检查起残油接收记录，甚至下去检查生活污水舱。
新加坡船长意识麻烦大了，可在中国就要遵守中国法律，只能硬着头皮陪韩向柠等人下楼。
不检查不知道，检查完发现污水舱里的污水很少。
韩向柠钻出船舱，来到甲板上，打开包取出计算器，当着众人面帮船长算起账。
“你们的船11月3日抵达长江口锚地锚泊，11月5日进江，11月9日抵达南京港八号码头……11月18日抵达现在锚泊的水域。期间并没有请港口或其它专业团队接收过污油残油，也没有请专业团队接收过生活污水？”
“是的。”
“你们的船上有22个船员，集污舱容积9.36立方米，按每人每昼夜产生70升生活污水计算，集污舱容积不能满足此航程需求。我们有理由怀疑你船在长江口海轮锚地或在长江航行、锚泊期间违反标准排放船舶污染物！”
完了完了。
做船代时最担心的情况又发生了！
学姐咄咄逼人，把新加坡船长搞得焦头烂额，以至于不得不承认在长江航行时排过污。
人家是我们开发区的大客户，你不能六亲不认，这么干会影响开发区招商引资环境的……
就在唐文涛急得团团转的时候，韩向柠从包里取出国家去年修正的水污染防治法和江苏省内河污染防治办法等文件，一条一条的跟船长、大副、二副解释。生怕自己的英语不够好，大副二副听不懂，又请唐文涛这个学弟帮着翻译。
随即从包里取出空白处罚通知书，飞快地填上，一连开出了三张总额加起来高达六万八千元的罚单！
郭维涛早听开发区分局民警老蒋说过“老板娘”罚起款吓死人，但从未见过，今天终于见识到了，看得目瞪口呆。
消息传到开发区管委会，沈副市长哭笑不得。
想给韩向柠打电话又觉得不合适，干脆拨通韩渝的手机。
“咸鱼，你在忙什么？”
“我刚把坞门沉下，正在加固，等加固好就开始排船坞里的水。”
“你知不知道向柠又开罚单了？”
“她就是干这个的，工作性质不一样，她开罚单很正常，港监处的办公楼就是她罚出来的。”
沈副市长苦笑道：“她这次罚的不是别人，她罚的是马上进坞大修的新加坡货轮！”
韩渝倍感意外，好奇地问：“那条货轮违章了？”
“说是往江里排了污水，她象征性罚点也没什么，可她上纲上线，一罚就是六万八。小唐上船不只是做翻译的，也代表我们开发区，他现在尴尬的恨不得跳江，都不好意思面对新加坡船长。”
“外轮既然违法了当然要接受处罚……”
“可人家是来我们启东修船的，我们不能做一锤子买卖，如果这么搞人家以后敢再来修船吗？”
坞修一次就能创汇五十多万美元，甚至能带动开发区的就业。
沈副市长越想越憋屈，强调道：“我问过张总，张总说新加坡船东是个大公司，人家有几十条上万吨的远洋货轮。如果这次合作愉快，人家再有船需要大修，并且正好航经到附近海域，肯定会选择来我们这儿修。”
学姐这么罚，是有点得罪人。
可那是学姐，她管钱，她当家，她说了算！
韩渝可不会傻到帮沈副市长打这个招呼，憋着笑说：“沈市长，我是我师父的徒弟，柠柠是朱局的徒弟。在工作上她只听朱局的，要不你给朱局打电话，请朱局跟她打个招呼。”
“找朱大姐？”
“你是秦市长的老部下，朱大姐一直对你很关心。”
“好吧，我打电话问问。”
……
不出韩渝所料，沈副市长找朱大姐也没用。
朱大姐说处罚通知书已经开出去了，新加坡船长在处罚通知书上签了字，处罚已生效。别说找她，就是找汤局都没用。
沈副市长没办法，只能给唐文涛和张阿生打电话，让唐文涛和张阿生好好跟新加坡船长乃至新加坡船东解释，想方设法弥补韩向柠处罚人家对启东所造成的不良影响。
朱大姐却在偷着乐，笑看着闻讯而至的局长道：“支持他们启东发展港口经济是情分，秉公执法是本份，再说谁会嫌依法创收多啊。”
相比罚新加坡货轮几万块钱，汤局更看重这次处罚的意义，笑问道：“老朱，这应该是我们长江港监系统针对非法排污开出的最大的一笔罚单吧？”
“应该是，毕竟水污染防治法是去年才修正的，上游那些港监局、港监处只知道处罚违章，很少查处非法排污。不过话又说回来，非法排污很难取证，也不太好处罚。”
进账六万八，并且这个处罚意义重大。
汤局越想越高兴，感慨地说：“向柠这丫头可以啊，老朱，你这个接班人培养的好。”
朱大姐一样高兴，笑道：“这个港监处长她算坐稳了，让她在启东好好锻炼几年，等我退居二线，到时候就可以让她接我的班。”
第523章 沿江派出所的传统
郭维涛回到岸上，骑自行车赶到船坞工地，只见浮箱式坞门里的几台大水泵正在把船坞里的水往江里排。
排水的噪声震耳欲聋，往江里排水的场面跟瀑布似的蔚为壮观。
他顾不上看热闹，停好自行车跑到韩渝身边，大声问：“鱼局，要抽几个小时才能把坞里的水排空？”
“船坞太大，光靠坞门里的几个泵，一天一夜也排不完。”噪声太大，说话要靠喊，韩渝不想把嗓子喊破，顺着坞门上的人行通道迎了上去。
“那怎么办？”
“陈书记帮着去找水泵了，今年刚刮过台风排过涝，有的是水泵，都不用去找水利局。”
韩渝走到东侧坞墙上，回头仔仔细细观察了一会儿，确认坞门很稳，止水性也没问题，跟船坞工人和航务工程局的几个班组长打个招呼，一边带着郭维涛往坞修工程领导小组的活动房走去，一边好奇地问起登船检查的经过。
郭维涛简单汇报了下经过，想想又禁不住笑道：“鱼局，你家韩处的眼睛真毒，一上船就看出了问题。”
“其实很正常，谁让货轮那么干净呢。”
“这么说太干净也不行。”
“干净点当然好，关键是怎么变干净的。”
“鱼局，新加坡船长是不是不知道我们中国的法律。”
韩渝停住脚步，下意识回头看了看海轮锚地方向，解释道：“他不可能不知道，他们只要进入我们中国领海，只要进我们中国的港口，船代肯定会提前通报我们中国的相关法律法规和进出港规则。”
“他既然知道，为什么还往江里排污？”
“为了经济利益呗。”
眼前这位现在是水警，不再是岸上的交警，不能对这些一无所知。
韩渝回过头，耐心解释道：“对吨位这么大的远洋货轮而言，时间就是金钱。如果在南京找码头工人清洗货舱甲板，请南京港接收污油污水，至少需要在南京港多靠泊二十四小时。既要多花钱，也会耽误时间。
他们是赶着去上海港装货的，如果在航行期间不清理冲洗就装不了货，他们就要请上海港安排工人上船清理冲洗、接收污水，这一样会耽误时间。
如果按规定把货轮航行到外海清理冲洗排污，不只是耽误时间，而要重新申请入境、进港等手续，要先航行到引航锚地，请引水员引航，那会产生更多的费用，耽误更多的时间，会更麻烦。”
郭维涛问道：“他们就是因为赶时间，明知道在长江里排污违法，但还是明知故犯。”
“主要是针对非法排污，我们以前没怎么查处过，直到现在还有很多内河货船把污水往江里排，所以他们心存侥幸。”
“结果他们运气不好，栽在你家韩处手里。”
想到学姐那开罚单的超能力，韩渝忍俊不禁：“不管做什么都会有职业病，我只要看到船就担心会不会失火，她只要看见船就想着人家有没有违章乃至违法。”
二人刚走进活动房，对讲机里就传来张阿生的呼叫声。
“收到收到，什么事？”
“外轮的代理刚联系过引航中心，引航中心说从海轮锚地到船坞只有几公里，他们的引水员对我们这边的航道不熟悉，说这是进坞不是进港，不打算安排引水员过来引航。”
引航是要负责任的。
如果再搁浅怎么办，要是在进坞时撞上坞墙又怎么办，这边的航道是刚疏浚的，船坞主体工程也是刚竣工的，人家对这边的航道、水流和船坞完全不了解，不敢接这活儿很正常。
并且把货轮引进船坞只是第一步，货轮进坞之后要坐墩。
人家对货轮的结构一样不了解，对船坞的情况更是一无所知，什么都不清楚谁敢保证货轮的龙骨位置能不能精准“坐”在布置好的那些坞墩上？
韩渝正想着要赶在辞职前帮开发区培训两个引水员，张阿生急切地说：“咸鱼，人家对咱们这边的航道不熟悉，你熟悉啊。人家对船坞的情况不了解，你了解啊，要不等坞墩安装好你引水进坞吧。”
韩渝笑问道：“我上船引水？”
“这是进出坞引水，你对航道和船坞的情况最熟悉，别说在南通，就是放眼全国也找不出第二个能干这活儿的！”
“我上船引水没问题，关键是港监那边能同意吗？”
“向柠就是港监，向柠同意不就行了。”
这活别人真干不了，非要让港监局或引航中心安排人来引水，那属于完全不负责任，万一发生事故到时候麻烦就大了。
特殊情况，特殊对待。
安全比什么都重要，韩渝干脆一口答应下来。
张阿生终于松下口气，问道：“坞墩明天上午能安装到位吗？”
“明天上午估计来不及，下午五点前应该没问题。”
“明天下午就明天下午吧，我等会儿打电话跟船东解释下，船东应该能理解。毕竟这是十万吨级的船坞，不可能开着坞门等着修船。他们就算去其它地方修，一样要等。”
韩渝正想问问学姐开出那么大罚单，船东是不是很不高兴，手机突然响了。
掏出来看了看来电显示，竟是王局打来的。
“王局，我韩渝，什么事？”
“咸鱼，你现在很时髦，这两天找你的领导一个接着一个。”
“谁找我？”