作者：卓牧闲
“市局刚给我打了个电话，这会儿估计在联系周局，省厅政治部来人了，来表彰你的。”
韩渝以为听错，惊诧地问：“省厅来人表彰我？”
王文宏抬头看了一眼马政委，笑道：“咸鱼，恭喜你啊，等省厅政治部领导宣布完公安部政治部的命令，你就是全国公安系统二级英模！我们都要向你学习，等你不忙了，还要请你搞几场英模事迹报告会。”
家里的各种荣誉证书塞满了两抽屉，韩渝对荣誉已经麻木了。
而且师父当年说过，金杯银杯不如老百姓的口碑！师父还说过领奖状有什么意思，我们是给别人发奖状的人！
何况市局帮着申报二级英模的事早就听学姐说过，也知道能评上二级英模不容易，可听老领导在电话里恭喜，韩渝的内心却毫无波澜。
“咸鱼，咸鱼……”
“王局，我听着呢，你说。”
“我说什么呀，我想听你说，采访一下，高不高兴？”
“高兴。”
“激不激动？”
“激动。”
“我怎么听着你不是很高兴，也不是特别激动，是不是获得的荣誉太多，觉得能不能评上二级英模无所谓？”
“可能有点，王局，二级英模有奖金吗？”
“……”
“好吧，我就是随口一问。”
市局想尽办法帮他申报二级英模，他居然不当回事。
不过话又说回来，他十六岁就荣立三等功，甚至被总政记过一等功，连立功受奖的表彰仪式都懒得参加，对这些不是很上心也正常。
如果跟别人一样热衷名利，他就不是徐三野的徒弟了。
但省厅都已经来人了，该传达的依然要传达。
王文宏笑道：“二级英模是荣誉称号，既是肯定你的成绩，也是上级对我们南通公安系统工作成绩的一种肯定，市局打算搞一个小规模的命名表彰仪式，市局让我问问你明天能不能抽出半天时间参加。”
“没时间。”
“三小时行不行？”
“王局，别说三个小时，我是一分钟也走不开。”
“这么忙？”
“不信你打电话问沈市长，我现在忙的连午饭都顾不上吃，上厕所都没时间。”
“咸鱼，你知道能评上二级英模有多难吗，你不在跟我开玩笑吧。”
“没开玩笑，我确实没时间。王局，我这边有点事，先挂了，英模的事回头再说。”
王文宏正准备开口，电话里就传来嘟嘟的忙音。
马政委愣住了，楞了好一会儿才苦笑着问：“王局，现在怎么办？”
王文宏沉默了片刻，若无其事地说：“给周慧新打电话，让周慧新跟陈局解释。再说参加不了表彰仪式也是老沿江派出所的传统，陈局应该不会不高兴。”
第524章 最会开船修船的干警！
领导小组隔壁的活动房现在是工程部。
吴老板船厂的元老、韩渝的老朋友周工被委以重任，成为外轮大修工程的总工程师。长余船舶修造厂的李工、中远南通造船厂的刘工和两位紧急从上海聘请的老工程师都加入了工程部。
他们召集两个船厂的班组长和从上海请来的三位老师傅，按照新加坡船长提交的大修计划和船舶图纸，一项一项的研究制定维修计划，根据维修计划确定需要哪些设备以及多少人员。
每项维修计划确定下来，都要提交刚成立的安全生产组审核。
韩渝既是坞修领导小组的副组长，也兼安全生产组的组长，要根据工程部提交的维修计划制定安全生产和消防预案。
电力怎么解决？
通风怎么解决？
消防管路如何铺设？
要不要搭建脚手架？
脚手架下面要不要支安全网？
安排谁现场监督？
必须赶紧把安全和消防措施落实到位，把责任落实到人，再把研究确定的现场安全员和消防监督员名单连同工程部提交的施工人员名单，一起提交给现场办公的边检站警官审核。
毕竟维修的是外轮，未经允许任何人不得私自上船或搭靠。
工程部隔壁的活动房成了业务部兼财务部。
维修外轮是一项系统工程，跟造船一样需要其他厂家和施工队伍协助，就是江南造船厂那样的大型船舶建造企业，也不可能做到什么零配件都自己加工，什么活儿都是自己人干。
王老板忙着联系协作厂家和施工队伍，专门负责发包工程。
而发包多少工程，要花多少钱，直接关系着工程利润，长生船务管理公司是外轮坞修工程的“总承包”，沈如兰亲自坐镇业务部，跟王老板一起同外协单位讨价还价，签约合同，并入财务支付预付款。
王老板主要负责采购和后勤保障，也是忙得焦头烂额。
……
当王文宏、周慧新、马新民、孙家文和市局政治处董主任，陪同省厅政治部刘副主任和省厅警卫处吴副处长赶到船坞时，船坞里的水已经被抽干了。
韩渝正头戴安全帽、脚穿雨靴，身穿脏兮兮的工作服，跟周工等工程技术人员一起在坞室里指挥施工人员安装坞墩。
船坞西北角建有一个小闸门，闸门的结构跟水利船闸差不多，闸门外面有缓坡，把闸门的条石全部吊上，就是一条通往坞室的施工道路。
运输坞墩的卡车可以沿着缓坡、通过小闸门一直开到船坞里，汽车吊、装载机等工程车辆同样如此。
站在岸上往坞室里俯瞰，只见整个船坞像个大型工地的基础，技术人员和施工人员在坞底只有一点点大。
有人在研究图纸，有人正跟建造工地的技术人员一样操作仪器设备，不知道是不是在测量水平还是标高。
一个个坞墩在韩渝等人指挥下用吊车吊装到指定位置。
甚至能清楚的看到下面有好几台木工机械，木材也是一车接着一车往坞室里运，十几个木匠有的去量坞墩，有的操作木工机械，不知道在现场加工什么。
岸上一样忙碌，几个技术人员拉着皮尺不知道在量什么。
量完之后跟坞底的坞墩进行横向比对，确认无误又开始在缆桩附近做记号。
运输机械设备和钢材等原料的大卡车一辆接着一辆开进工地，有的在指定位置停车，有的在指定位置卸货，启东公安局的两个交警和一个船坞工人负责指挥交通。
这就是一个热火朝天的大工地！
省厅政治部刘副主任俯瞰着坞底，好奇地问：“董主任，韩渝同志在忙什么？”
董主任一样不懂，下意识回头看向王文宏和周慧新。
王文宏早有准备，转身笑道：“刘主任，吴处，隔行如隔山，对这些我们是真不懂，要不请韩渝同志的爱人、启东港监处的韩向柠处长向您汇报。”
“小韩处长，麻烦你了。”
“不麻烦。”
刚才私下打听过，评上英模真有奖金。
韩向柠别提多高兴，一边跟凌大姐一起给公安系统的领导分发安全帽，一边笑盈盈地介绍道：“外轮进入船坞之后要架在坞墩上才能维修，但不能就这么直接坐上去，不然很容易导致船体受损。
韩渝他们要根据船方提供的货轮图纸，提前安装好坞墩，等布置好就往船坞注水，然后打开坞门，让外轮开进来，再在拖轮的帮助下，同时利用货轮上的绞缆机，一点一点调整货轮的位置角度，要确保货轮的龙骨位置坐在坞墩上。”
吴副处长很早就认识韩渝，但却是第一次见韩向柠，禁不住问：“那么大的船，要停的那么精准，是不是很难？”
“会者不难，难者不会，不过话又说回来，外轮进我们启东的这个船坞坐墩，确实比进其它船厂的船坞难。”
“为什么？”
“这个船坞太大了，等着进坞的货轮三十三米宽，可船坞宽度八十多米，货轮进来之后右舷可以尽可能靠坞墙，左舷距左侧的坞墙就很远了，既不利于调整船舶位置，也不利于困定船舶。”
“船坞在设计时为什么不设计小点？”
韩向柠很想说这就不是一个开挖出来的船坞，而是一个天然汊港改造的船坞，但启东市委市政府已经把这儿当做全国为数不多的大型船坞在宣传，主体竣工仪式的新闻都已经上了省电视台，自然不能据实相告。
她想了想，微笑着介绍道：“大有大的好处，如果不够大就修造不了大型船舶。而且这个船坞是可以分隔的，将来可以分隔成两个甚至三个小船坞，可以同时修造三条一两万吨级的货轮。”
一个县级市，居然建了个这么大的船坞。
只有在现场，才能感受到工程有多大。
刘副主任被震撼到了，发自肺腑的敬佩启东的市领导，见又开进来一辆面包车，坐在副驾驶的人一下车就直奔前面的活动房，另外两个人打开侧门，忙着整理潜水装备。
“小韩处长，他们是潜水员吗？”
“是的，他们是航道局打捞队的潜水员。”
“韩渝他们是在修船，又不是打捞沉船，请潜水员过来做什么。”
“确保货轮坐墩的安全。”
韩向柠回头看看身后，耐心地解释道：“等坞墩安装好，等船坞注满水，韩渝就要去锚地登船引航，一直把货轮引进船坞，并指挥排水坐墩，如果发生碰撞或坐墩时搞坏人家的船体是要赔钱的。
人家的船价值七千多万，再算上受损维修期间的损失可能上亿，把他和船厂的两个老板卖了也赔不起。
所以在货轮坐墩的时候要安排潜水员下去确认货轮龙骨和坞墩的位置，确认无误才能继续排水，让货轮稳稳的坐在坞底的这些坞墩上。”
难怪启东市委市政府如此重视呢，难怪韩渝都没时间接受表彰。
刘副主任感叹道：“看来你爱人责任重大。”
韩向柠很想说一条货轮坐墩算什么，我家三儿当年可是参与过“大鲨鱼”转运的，“大鲨鱼”价值上亿美元，在装上半潜船时一样要坐墩，并且是在风高浪急“大鲨鱼”和半潜船都很难保持平稳的海上。
但这需要保密，不能乱说，她干脆微笑着补充道：“差点忘了，即将进坞大修的货轮比较先进，船艏有侧推，船底有好几个水深探测的传感器，请潜水员过来也是考虑到要确保船底的传感器不能损坏。”
果然很专业。
看来真像吴副处长在来南通的路上所说，韩渝绝对是全省公安系统最会开船修船的干警！
来都来了，用不着急着回去。
刘副主任打定主意等外轮进入船坞，等韩渝不忙了，在省领导题词的“万里长江第一哨”上举行表彰仪式，只有这样才有意义，干脆不提工作的事，又好奇地笑问道：“请潜水员要花不少钱吧？”
“水下作业很危险，请人家下去一次要好几千。”
韩向柠笑了笑，接着道：“维修外轮专业性很强，利润大，投资也大。”