作者：卓牧闲
沈如兰及时赶回来了，她的英语好的不能再好，很快就草拟好了大修合同，对方也很痛快……
合同签了，预付款打过来了，并且是美元，就要给干活。
韩向柠忙着联系局里的安检员过来登船检查，唐文涛赶紧联系卫生检疫过来检查，韩渝抓紧时间跟中远和王老板、吴老板船厂的六个工程师，根据船长提供的船舶图纸设计坞墩。
吴老板忙着下单采购钢材、木材等材料。
王老板去中远船厂借设备。
连郭维涛和开发区分局的消防专干兼启东港企业消防队长谢兴宝都有事情做，要赶在天黑前把001离岸供水的消防管路布置到位。
叶书记接到沈副市长的电话已经是中午十二点，他一样被坞修工程的费用惊呆了，将信将疑地问：“只要修二十天？”
“所以接下来要加班加点。”
“我不是说这个，我是说只要二十天就能干完四百多万的工程，就能创汇五十万美元！”
事实证明发展港口经济大有可为。
沈副市长一样激动，笑道：“叶书记，这只是预算，咸鱼说最终肯定要超，最后的结算以实际产生的费用为准。人家的船价值七千多万，船在我们这儿，都不用担心人家会拖欠我们的工程款。”
“二十天就能创汇五十万美元，如果一年维修七八条外轮，不就能创汇三四百万美元了！”
“这种好事可遇不可求，不过我们也有我们的优势。”
“什么优势？”叶书记欣喜地问。
沈副市长笑道：“我们有十万吨级的大型船坞，刚开始我不知道，后来才知道原来像我们这样的大型船坞，放眼全国也没几个。据说中远船厂正在跟王总吴总谈，他们打算租用船坞建造海轮。”
叶书记不假思索地说：“租给他们只是收点租金，我们要发展外向型经济，我们需要的是创汇。事实证明发展海轮尤其外轮维修业务这条路走对了，你们先把第一炮打响，等圆满完成这次外轮坞修工程，要集思广益召开诸葛亮会议，好好探讨下怎么才能把这条路走宽走远！”
“叶书记放心，等修完这条外轮，我先跟王总、吴总谈谈，不能光有船坞没修造大型船舶的设备，比如大型龙门吊和鹤式起重机，必须要上。”
“是啊，硬件必须要跟上，如果他们没这个实力，开发区财政局可以通过开发区国资办注资。他们本来就是股份制，我们政府可以入股。”
叶书记想了想，接着道：“这次的外轮坞修工程，对我们启东具有历史性的意义，我回头安排宣传部好好宣传宣传，你跟咸鱼打个招呼，媒体记者过去让他配合采访。”
“好的，我等会儿就给他打电话。”
沈副市长突然想起件事，连忙道：“叶书记，我光顾着高兴，有个重要情况差点忘了汇报。”
叶书记下意识问：“什么情况？”
“陆书记和王市长过几天要去浙江慰问南通舰，陆书记和王市长早在水上分局巡逻艇入列的时候就跟咸鱼说过，要带他去上海舰队看大船。我们正在大修外轮，咸鱼肯定去不了，水上分局的王文宏同志不知道怎么向市领导汇报，我一样不知道。”
“这件事交给我，我打电话跟陆书记、王市长解释。”
“谢谢叶书记。”
“这有什么好谢的，都是为了工作。不就是去慰问海军官兵么，我们启东一样有启东艇，我们年底一样要去慰问艇上的官兵，到时候我们带咸鱼去。”
“也行。”
“有没有别的事了？”
“有。”
沈副市长看了一眼电话记录，急忙道：“咸鱼说外轮进坞之后，船长船员肯定要给船东和家人打国际长途。我给邮电局打过电话，跟他们说得很清楚，人家打电话是给钱的，给的还是美元，可邮电局说最快也要大后天才能拉一条电话线路。”
“关键时刻掉链子，这事也交给我，我给邮电局打电话！”
“再就是船长船员在坞修期间可能要轮流上岸休息，南通那边有海员俱乐部，我们这边没相应的配套设施，到时候能不能安排辆车负责接送。”
“人家上岸就要消费，这对我们启东是好事啊，我回头跟市委办说一声，让他们把考斯特派过去。”
“不只是车的问题，如果人家需要住宿，启东宾馆和刚开业的启东大酒店有没有接待外宾的能力？”
启东一年到头也见不着几个外国人。
船长船员一样是外宾。
叶书记觉得这是一个“让启东走向世界，让世界了解启东”的机会，沉吟道：“启东大酒店的硬件设施不错，主要是没那个软实力，我回头跟外事办打个招呼，让他们找几个会说英语的同志去启东大酒店参加接待。”
“太好了，有叶书记支持，我们接下来的工作就好做了。”
“光我支持没用，这一炮能不能打响，现在就看咸鱼的。”
“问题应该不大，他在上海海运局跑船时参加过好几次坞修，而且他在外轮上干过，这些他都懂。长生船务管理公司的张总、沈总也懂，连我们管委会的小唐都懂一点。”
“技术力量呢？”
“技术力量也没问题，王总、吴总从上海请的老工程师和老师傅已经到了，中远船厂也想借这个机会学学怎么维修外轮，不但借设备，而且派来了好几个工程师。”
“这我就放心了，等外轮进了坞，我和钱市长过去看看。”
“好的，我到时候提前通知您和钱市长。”
第522章 向柠又开罚单了！
货轮不是想进坞就能进坞的，要先接受港监、海关、检疫和边检等部门检查。同时要等把船坞里的水排空，不然不好根据货轮龙骨位置布设坞墩。
现在的坞墩还在图纸上。
为加快坞墩制作的进度，王老板和吴老板忍痛分包。
在开发区外轮坞修领导小组协调下，三河及三河周边的机加工企业全在赶制坞墩。开发区各基建工地的木匠，也全在按图纸紧急加工坞木。
事实证明，三年前没有白参与“大鲨鱼”转运，要不是参与过坞墩制作和“大鲨鱼”坐墩，韩渝真不敢动员王总、吴总接这个大工程。
两个小船厂和中远船厂的工程师受益匪浅，纷纷感叹设计制作坞墩没之前以为的那么难。
他们现在兵分几路，前去各机加工企业现场监造。
既要确保质量也要赶时间，所有坞墩必须赶在明天上午九点前制作好并运到现场安装。
韩渝一样没闲着，图纸设计好就上了港务局拖轮队的港作拖轮，指挥船员把浮箱式坞门拖到船坞“门槛”处注水下沉。
这个工作很重要，直接关系着能不能关上船坞大门。
如果关不上，或者止不住水，就意味着船坞不能使用，外轮大修工程自然无法继续。
就在韩渝忙得焦头烂额的时候，韩向柠和匆匆赶到的港监局安检员，在进驻三河的边检站警官那里现场办理登船手续，跟同样办理了登船手续的唐文涛和郭维涛一起乘坐监督39赶到海轮锚地，顺着外轮船员放下的引航舷梯爬上外轮。
唐文涛现在的身份不只是启东开发区管委会副主任，也是港监局的翻译。
至于郭维涛登船，那是韩渝要求的。
作为一个水警，不能不了解大船。
正好利用港监登船检查的机会，让学姐带他上外轮开开眼界。
郭维涛这是头一次上远洋货轮，一上来就被震撼到了。
这艘外轮真的很大，全长两百多米，有七个大货舱，中间的货舱盖上竟有直升机停机坪的标志！
见他像是刘姥姥进了大观园，唐文涛低声介绍道：“这是远洋货轮，要去全世界好多国家。欧美发达国家的引水员有时候乘引航艇上下船，有时候乘直升机。”
“发达国家的引水员坐直升机上船？”
“这很正常。”
唐文涛笑了笑，补充道：“货轮在发达国家海域航行，如果有船员生病或负伤，也会通过电台联系岸上的人救援，救援人员就会搭乘直升机上船。”
郭维涛惊诧地问：“欧美国家这么发达？”
“嗯。”唐文涛想想又笑道：“船员在船上服务七八个月就要轮换休息，有时候外国船东也会花钱请直升机送新船员上船，接服务期满的老船员下船。”
资本主义国家太豪横了，居然舍得动用直升机接送船员。
郭维涛不敢相信这是真的，忍不住问：“唐主任，像这条船的船长，一年工资多少钱？”
“折合人民币，至少在一百万以上。”
“年收入上百万！”
“这也很正常，远洋海轮船员的工资本来就高。”
正说着，走在前面的“老板娘”突然停住脚步。
从驾驶台下来迎接的澳大利亚大副回头提醒：“女士，楼梯前面那边。”
唐文涛正准备上前翻译，这两年恶补过英语的韩向柠就环顾了下四周，用英语不动声色说：“知道了，谢谢。”
这条船不但大，而且高。
船尾的上层建筑有五层楼，一口气爬上五楼驾驶室，自认为身体不错的郭维涛都有些累，港监局的两位老安检员更是累的气喘吁吁。
船长四十来岁，是新加坡华人，很热情的跟众人打招呼。说的是国语，沟通无障碍。
就在两位安检员检查相关证书的时候，韩向柠突然问：“李船长，你们之前运的什么货？”
“铁矿石，这里有记录。”
“运了多少吨？”
“六万四千吨。”
“在南京港卸的货？”
“是的，有问题吗？”
“我先看看航行日志。”韩向柠微微一笑，跟两位同事一起检查起船长提供的相关记录。
这个驾驶室真大真先进，好多仪器设备只有在电视上才能看到，郭维涛正好奇的四处张望，“老板娘”冷不丁来了句：“李船长，你的船很干净。”
船长愣了愣，一时间不知道怎么往下接。
郭维涛正想着“老板娘”问这些做什么，韩向柠脸色一正：“船长先生，麻烦您提供下船舱清洗和甲板清洗记录。”
“处长女士，您想知道什么？”
“您说呢？”
“处长女士，我们是来修船的，能不能通融通融。”
看来眼前这个新加坡船长跑中国航线跑多了，也学坏了，居然知道通融！
在别的地方或许可以通融，甚至可以用钱解决问题，但这里不是其它地方，这儿是启东水域。
韩向柠可不会跟他客气，紧盯着他很认真很严肃地问：“船长先生，坦率的说我们中国港口卸货很快，全世界可能找不到比我们更快的，但我们中国港口在装卸时也不是很注意环境卫生，会把煤炭、矿石等货物洒的到处都是。
从航行记录上看，你们卸完铁矿石后不到两小时就起航离港了，船舱和甲板应该很脏，而你们的船舱和甲板如此干净，请问你们是在哪儿清理冲洗的，清理出的铁矿石残渣和冲洗货舱、甲板的污水都排哪儿去了？”
船长头大了，愕然注视着韩向柠这个漂亮的女港口官员无言以对。