作者：卓牧闲
但今年全省沿江沿海各市都在整修江海堤防，不但工程投资巨大，而且省里会派检查组来检查工程进度和工程质量。
市领导担心年底没时间，打算过几天去宁波慰问上海舰队的南通舰。王司令员去省军区开会了，陈政委要跟市领导一起去。
市领导说过要带咸鱼去看大船，考虑到这是去慰问部队，并且韩渝又是双拥工作先进个人，就让军分区负责联系。
王文宏搞清楚来龙去脉，无奈地笑道：“陈政委，不好意思，我估计咸鱼去不了。”
“怎么去不了，他是陆书记点的将！昨天去市委开会，陆书记和王市长还开玩笑说咸鱼是公安厅警卫处的编外干部。这次去浙江慰问带上咸鱼，他们也能享受下高级干部的安保待遇。”
“确实去不了。”
“为什么？”
“启东建了个十万吨级的干船坞，主体工程刚竣工，就接到一个维修七万吨外轮的大工程。维修这么大的货轮，并且是维修外轮，别说启东了，市区的船舶修造企业都没这方面的经验。”
“韩渝有？”
“他以前在海运局干过，参加过好几次轮船进坞大修。而且他现在不只是我们分局的党委委员，也是启东开发区党工委委员兼公安分局的局长，既要为开发区的经济建设出力，也要确保外轮大修期间的安全。”
“可让他一起去慰问部队是早说好的事，文宏同志，你让我怎么跟陆书记、王市长汇报？”
“要不我打电话联系下启东的沈副市长，请启东的领导向市领导汇报。”
“也行，不过要快。”
“我知道。”
……
只要领导重视，不管干什么工作效率都很高。
一夜之间，开发区管委会就不知道从哪儿调来了十二间活动房。
电力安装公司的人正忙着架设临时用电线路，甚至用卡车拉来一台容量比较大的电力变压器，据说外轮坞修期间会安排专人在船坞工地值班。
开发区投资的自来水厂一个月前就投入使用了，自来水管道也铺到了船坞工地附近，自来水厂的负责人正按照管委会领导的要求，组织不知道从哪儿找来的施工队，正争分夺秒往船坞工地铺设自来水管道。
港区污水处理厂是开发区去年招商引资的项目。
建设污水处理厂跟组建企业消防队员一样是上级主管部门要求的，刚开始跑港口建设审批时，就污水处理问题上级主管部门还要求进行过环评。
虽然启东港最快也要后年才能建成，但总投资600万元的污水处理厂两个月前就安装调试好所有设备，经过上级验收正式投入使用了，并且已经产生的效益。
因为去年国家刚修正过《中华人民共和国水污染防治法》，根据水污染防治法的相关规定，船舶不得往江里排污水或倾倒垃圾。
长江三河段有好几个锚地，有两个船闸，有那么多工程船在江上施工，平均每天都会产生上百吨的各种污水。
有管理严、罚款狠而著称大江两岸的韩向柠在，污水处理厂完全不用担心没生意。
韩向柠现在也是启东开发区外轮坞修领导小组的成员，她打了个电话，污水处理厂的钱总就匆匆赶过来了。
最南角的活动房现在是领导小组办公的地方。
活动房里挤满了人，但不是在研究如何坞修，而是在算账。
那条船艏受损严重的外轮肯定是走不了，今天夜里经港监局同意，在引航中心安排的引水员引航下，航行到距船坞工地约八公里的海轮锚地锚泊。
边检站安排监护中队的六个边检官兵乘坐001在锚地监护，未经允许不得私自搭靠。
上海的代理跟张阿生一起连夜赶过来了，刚经边检同意乘坐紧急调来的南通公安002去外轮上拿来了外轮的图纸和相关资料。
现在要做的是估算大修费用，至少要让船东心里有个底，不然修好了你狮子大开口怎么办。
韩渝翻看着外轮的图纸沉吟道：“原来是条巴拿马型散货船，不是七万吨，而是七万六千吨。”
“咸鱼，什么是巴拿马型？”开发区管委会副主任兼街道书记好奇地问。
“就是以能通过巴拿马运河的最大上限建造的船，除了巴拿马型之外还有苏伊士型、马六甲型、好望角型等等。”
韩渝没时间跟陈书记科普，拿起连夜请海运公安局肖科帮着找到的船舶修理价格表传真件，参照外轮船长提供的大修计划单，一笔一笔的开始算起账。
韩向柠很默契地打开包取出纸笔和计算器。
张阿生连忙取出在上海时估算的维修价格清单。
王老板、吴老板眼睛都亮了，紧盯着韩渝、张阿生和韩向柠屏气凝神。
坞修期间，启东港企业消防队是确保消防安全的主力。001届时要提供离岸供水。郭维涛忙碌了一早上，布设了几百米消防水带，出了一身汗又特别渴，来活动房喝水。
见顶头上司搞起预算，很好奇这个工程有多大，也满是期待地看着韩渝。
“我们一项一项的来，先算船坞费，按国内船舶修理的船坞费计算，七万五千至八万吨的货轮，进坞之后两天的费用是十七万一千三百五，以后每天是四万零一百九。”
“刚开始两天就要十七万多，以后每天四万多！韩局，你有没有搞错？”
“没搞错，要知道我们这是十万吨级的船坞，全国加起来也不会超过二十个。”
“陈书记，韩局说的是国内船舶的修理价格，但我们即将要修的是外轮，要在这个价格上乘以一点五。”
张阿生笑了笑，回头看向韩向柠：“韩处长，他们要修的项目很多，我估计没二十天出不了坞，你就以二十天计算。”
“行。”
韩向柠见过大钱，没三河街道陈书记那么震惊，飞快地摁起计算器，等算完之后看着那一连串数字，连她都被惊呆了。
吴老板所站的角度反光，看不到数字，急切地问：“韩处，多少钱？”
“以坞修二十天计算，再按张总所说的乘以一点五，光船坞费就要一百三十四万两千一百五十五元！”
“这么多！”
“咸鱼，肖科发来的这个加工单靠谱吗？”
“靠谱，其实这算便宜的。”
韩渝打开笔记本，记录下船坞费，笑道：“这个费用不包括进出坞的拖轮费，也不包括进坞后的移墩费。”
张阿生抬头道：“黄队长，拖轮是你们的，拖轮费用大概需要多少。”
南通港拖轮队的王队长不假思索地说：“像这样的外轮进出港，我们拖一次三万九千三百七。”
韩向柠飞快地摁起计算器，看着计算结果问：“两次就是七万八千七百四，张总，这个要不要乘以一点五？”
第521章 大工程（二）
“这个要乘以二。”
“为什么？”
“这是进出坞，不是进出港，比进出港难多了。”
“咸鱼，乘以二合适吗？”
“差不多。”
韩渝话音刚落，张阿生补充道：“进坞一样需要引水，进坞的引水难度比进港引水大，至少两万。”
韩向柠不敢相信大修外轮这么赚钱，犹豫了一下记录下来。
韩渝觉得不多，抬头道：“再就是移墩费，坞墩肯定是要移的，不移没法儿清理坞墩位置的船底，移一只中墩六百二，边墩四百一，这么大的船至少需要六十组坞墩……”
不算不知道，一算吓一跳，光移墩费就要十一万！
吴老板从惊喜变成了震惊，犹豫了一下问：“咸鱼，这个报价是不是有点高，万一船东嫌贵怎么办？”
“这个报价不高，你也不想想他的船值多少钱。并且相比欧美发达国家的船舶修造厂，我们的报价已经很良心了。”
“吴总，你们投资那么大，接下来还要投资。比如要制作那么多坞墩，还要准备那么多坞木。坞墩以后有坞修业务还能用，坞木只能用一次，移墩时要把坞木都砸烂！”
张阿生笑了笑，又转身看向韩渝：“韩局，继续算，船东等着回复呢。”
“行，进坞的系缆费和解缆费都是两万七千九百五十元。”
“张总，这个乘以几？”
“乘以一点五。”
“那系缆费和解缆费就是八万三千八百五。”
借岸电有供电费。
供应冷却水和淡水，有冷却水费和淡水费。
供应压载水有压载水费。
坞修期间的消防安全很重要，船东要支付消防费，并且是明码标价的。
比如设置消防器材，每天一百元；接、拆消防管路，每次每路三百九十七元；维持消防管路水压，每天每路两百五十元。
以坞修二十天计算，光消防费用就要三万多元！
清除生活垃圾，每天三百七十五。
供应压缩空气，跟消防一样是按管路和天数算的，也要好几万。
在机舱里维修要安装通风设施，每天每台三百元。
测爆检查费用，每次四百元。
租用起吊设备，这是按小时算的，每小时九百元。
接临时疏水管道，每条管道两百四十七元。
……
这些只是必须交纳的服务费用，真正的维修费用还没算。
比如尾轴维修保养工程，光拆卸防绳罩、螺旋桨和第一根中间轴，抽出尾轴，就地清洁、检查，更换船方供应的填料，装复之后进行密封试验，就要五万八千多元。
这并不包括脚手架费用。
如果对方需要对轴系进行测量及调整，或更换什么导流帽油脂、更换密封胶圈，或者需要进行无损探伤，这些工程全部需要另行计价。
螺旋桨表面铲刷清洁，舵系检查维修，海底阀箱拆卸清洁涂漆，防腐板换新船底赛拆装搪水泥……
不管做什么，全部需要给钱，并且都不便宜。
根据外轮船长提供的工程单，整个坞修工程干下来居然至少需要四百多万人民币，折合美元五十多万！
张阿生不太放心，又亲自核算了一遍，确认无误才给远在新加坡的船东打电话。
就在王老板、吴老板、陈书记和郭维涛等人忐忑不安担心船东嫌贵的时候，船东很快就有了回复，让张阿生的船务公司赶紧草拟坞修合同，搞好了用传真发过去，人家确认无误会在合同上签字，再用传真传过来。
同时会按照合同要求，先给张阿生的船务管理公司打一笔款。