作者：爱喝红茶的兔子
“要不然今后很可能会成为我们发展的瓶颈，或者是被人卡脖子的事情。”
虽然比亚迪没有理由跟南山集团撕破脸，但是害人之心不可有，防人之心不可无。
曹阳觉得从规则上规避掉被人卡脖子的事情，是最好的。
“没问题，等会我就去安排正式签约的事情。”
“于此同时，南山设备那边也可以开始准备一部分手机生产线需要的设备了。”
看到曹阳没有任何犹豫就同意了自己的提议，夏青青的心情也是非常不错。
而章京则是在旁边补充了一件事情，道：“曹总，我们现在的HONOR 3G上面用到的不少芯片都是进口的，甚至就连屏幕和摄像头都是进口的。”
“下一步我们准备联合国内的厂家，检讨一下一部分构成件的国产化。”
“像是屏幕，我们就正在跟京东方沟通，看看他们能不能生产出符合我们需求的屏幕。”
“而摄像头方面，我们是希望南山汽车零部件那边能参与进来。”
“它们在汽车摄像头方面已经有相关的技术积累，如果能将技术转化为手机上使用，那就最好不过了。”
“我觉得今后摄像头也会是手机的核心竞争力之一，如果集团自己能掌握这个技术就最好了。”
“要不然的话，这笔钱都被索尼挣走了。”
“而苹果手机的摄像头也是索尼生产的，苹果一年的产量可以去到2000万台左右，指不定哪天对方就要求索尼给我们断供。”
“这种事情，对方是完全做的出来的。”
“毕竟我们的台数跟苹果的有太大的差距。”
章京这么一说，曹阳的面色变得严肃了起来。
搞汽车和设备的时候，曹阳一直都在追求100％的国产化。
虽然还没有真正的做到，但是星辰汽车的国产化率，绝对是所有车企里头最高的。
如今生产手机，他自然也是希望最终能够实现100％的国产化。
所谓的国际分工合作，在过去十年很流行，很有市场。
曹阳的这种做法倒是有点逆时代而行。
不过，南山集团内部已经习惯了曹阳的这个风格了。
所以不需要曹阳特别的提醒，都知道要去推进零部件的深度国产化。
“这个确实是要重视，虽然短期内不一定会有什么供应问题，但是长远来看是绝对会有问题的。”
“国内的手机零部件企业，这些年也在不断的成长，我们可以适当的选择几家进行合作与扶持，给人家更多的尝试机会。”
“甚至一部分企业，我们也可以考虑入股进行扶持。”
产业链的重要性是毋庸置疑的。
曹阳完全愿意早期多付出一些代价去扶持国内的供应链的发展。
要不然什么都依靠南山集团自己生产，也是不大现实的。
产业分工还是要讲的，不过不是国际产业分工，而是国内的分工。
“那我尽快的整理一份报告出来，后面另外约时间给您汇报。”
大方向得到认可了，章京做事也是更加有底气。
很快的，荣耀手机就开始行动了起来。
不过，就在这个时候，汽车行业却是又突然发生了一件大事。
第542章 华夏汽车产业，走向世界
在华夏，但凡是搞汽车的自主品牌，老板往往都是很有想法的。
不管是比亚迪的王福，还是吉利的李苏，都是如此。
至于星辰汽车的曹阳，就更加不用说了。
去年的时候，星辰汽车破天荒的从福特汽车那边收购了捷豹路虎，然后今年上半年就顺利的扭亏为盈，让捷豹路虎的价值上升了一个台阶。
这个事情不知道让华夏多少汽车企业羡慕嫉妒恨。
但是，捷豹路虎已经被星辰汽车拿下了，他们肯定是没有机会了。
可这个世界上除了捷豹路虎之外，还有很多汽车品牌啊。
已经跟福特汽车接触了挺长时间的吉利，在2009年9月10日教师节这天，给华夏带来了一个惊喜。
吉利汽车官微上面发布重磅消息，表明公司已经正式的跟福特汽车签署协议，100％收购对方旗下的沃尔沃汽车。
而同一时间，福特汽车也在美利坚那边对外公布了出售沃尔沃汽车的消息。
这一个时间点，比历史上提前了差不多半年。
虽然吉利和福特都没有正式的公布收购价格，但是互联网上很快就流传了相关消息。
吉利汽车举债，耗资18亿美元收购沃尔沃汽车！
一瞬间，这个消息就登上了微博的热搜。
并且沃尔沃汽车等好几个关联的消息，也都纷纷在热搜榜单前列。
“曹总，据我们了解，吉利汽车跟福特汽车从去年就开始接触，这一次18亿美元收购沃尔沃，比我们收购捷豹路虎的便宜了几亿美元，不少网友都认为他们买的挺值得。”
“当然，也有人觉得吉利汽车这一次是蛇吞象，到时候肯定会消化不良。”
米颖快速的将自己收集的信息跟曹阳进行了汇报。
这么重大的事情，在接下来的一段时间肯定会成为华夏汽车行业最受关注的事情。
毕竟沃尔沃汽车在全球还是有一定的知名度。
这些年来，它一直都是以高品质、高安全性和创新技术而闻名。
“哦？”
“为什么很多人会不看好这个收购呢？”
曹阳是知道最终结果的人，自然是知道吉利汽车的这一次收购，算是成功的。
虽然没有办法完全将沃尔沃掌控在手中，但是这一次收购在提升吉利汽车的品牌力以及一些技术的提升上面，还是做了贡献的。
借着这一次并购，吉利汽车开始坚定的走国际化战略。
吉利在保持沃尔沃独立经营的情况下，大力投资研发和创新，致力于提升产品品质，满足全球市场的需求。
吉利的国际化战略还包括在全球范围内建立研发中心，吸引国际顶尖的汽车工程师和设计师，推动了技术创新和产品升级。
这些最终都是对吉利品牌有一定反哺作用的。
但是，现在的各方势力，却是普遍不看好这一次的收购。
“这个原因有好几点，总结起来大概是这样子的。”
米颖这个秘书还是非常称职的，这个消息才出来没多久，她就已经收集了不少的信息。
“第一点，此时的吉利汽车太过弱小了，今年的营收不超过200亿元，汽车销量估计也就三十多万辆。”
“而沃尔沃已经是享誉全球的汽车品牌了，在1959年发明了三点式安全带，在1972年，发明了首创后向式儿童安全座椅。”
“它们在2007年的时候，营收就突破了100亿美元。”
“虽然这两年都在下滑，但是体量还是比吉利汽车要大好几倍。”
米颖一边说，一边观察着曹阳的反应，以便及时的调整自己的话术。
“第二点就是吉利汽车没钱，去年，吉利汽车的净利润才10个亿左右。”
“今年的情况会比去年好一些，但是净利润估计也不会超过15亿，这得攒多少年的钱，才能收购沃尔沃啊？”
“第三点是因为很多人都觉得吉利盘不活沃尔沃，因为全球汽车巨头福特，当时也对沃尔沃无能为力，沃尔沃今年全年销量预测是三十万辆，同比预计是下滑的，并且预计今年会再次刷新沃尔沃近十年销量的新低。”
“这种情况下，没有几个人相信吉利汽车能够搞好沃尔沃。”
“不过，李总倒是放出话来，斩钉截铁地对媒体表示：不能说福特搞不好，吉利就搞不好，美利坚人搞不好，华夏人也搞不好，这个不一定。”
“基于这个情况，很多人嘲讽吉利收购沃尔沃是蛇吞象，癞蛤蟆吃天鹅肉，穷小子娶白富美。”
米颖的这个说明，应该是很好的总结了网上对于这件事的观点。
甚至是吉利汽车内部，也不是每个人都看好这一桩收购的。
不过，曹阳觉得只要把沃尔沃汽车搞好了，这个事情其实还是很值得期待的。
1999年，福特为并购沃尔沃支付了64.5亿美元。
而吉利只需18亿美元就可将其收入囊中，这个打折可是打的不能再低了。
一定程度上来说，吉利汽车也算是捡了个大便宜。
当然了，沃尔沃现在一年就能亏掉好几亿美金，这个便宜也没有那么好捡。
“我倒是觉得对于吉利汽车来说，这一次收购还是很有价值的。”
“只要能够充分的消化吸收沃尔沃的技术，以后吉利汽车就能摆脱低端的形象了。”
“当然了，最终吉利会把沃尔沃经营成什么样子，就要看李总的规划了。”
曹阳大概的了解了一下情况之后，便拿起了手中的HONOR 3G，给李苏打电话庆祝。
互联网上的那些舆论，李苏肯定也是关注到了的。
这个时候真心诚意的送点祝福，表示一下自己的看好，也算是结了一个善缘。
生意不是打打杀杀，而是人情世故。
在华夏，更是如何。
所以当李苏听到曹阳的祝福的时候，心情也是好了不少。
当然了，他也有点不确定曹阳到底是真心诚意的祝福，还是客套。
所以忍不住反问了一句，道：“曹总，你真觉得这一次的收购，对吉利汽车来说是一个很好的机会吗？”
没办法，哪怕是有再强大的内心，有时候也是需要鼓励的。