作者：爱喝红茶的兔子
“豪华品牌的4S店建店要求高，但是单车利润也高。”
“这么个理解，没有问题吧？”
曹阳前世还真是没有具体去关注4S店的运营问题，只知道哪些品牌未来卖的好。
不过，直到这一点，其实已经很不错了。
至少选择的时候不会出错。
很多时候，选择比努力更加重要。
方向错了，再努力也是枉然。
要不然怎么会有男怕入错行的说法呢？
就像是现在的互联网行业，只要你毕业后就进去，十几年后大概率会比自己的同龄人要更加成功。
“基本上是这个逻辑，不过品牌和品牌之间的要求，也是非常不一样的。”
“像是丰田汽车旗下的雷克萨斯，建店的要求就比BBA还要高，搞得到现在为止都没有几家4S店。”
郭书银这么一说，曹阳立马就来兴趣了。
雷克萨斯啊。
虽然是老对手丰田汽车旗下的产业，但是未来十几年在华南地区，他们的4S店还真是抢钱一样的存在。
这些钱，自己不去抢点回来，实在是可惜啊。
顶多就是将来卖车的时候摆烂一点就是了。
“雷克萨斯的建店要求比BBA还要高？怎么个高法？”
心中有了想法，曹阳立马就问了起来。
“曹总，2005年前雷克萨斯在国内并没有官方渠道销售的车型，岭南省这边大家也习惯叫它为凌志，只有平行进口版本以及非官方渠道进入国内的车型。”
“一直到去年2月份，国内第一家雷克萨斯的4S店才正式的开业。”
“它们的建店标准有不少，比如至少5000万的注册资本、5000平的建店面积。”
“然后还至少要有8000平的自有土地、以及高昂的建店保证金、品牌保证金、建设成本、装修成本、首批车款等。”
“可以说如果没有1－2个亿的现金投入，是拿不下雷克萨斯4S店的。”
“它们的4S店可以说是国内唯一全国按照5星级酒店统一设计，统一建造标准的4S店。”
“也就是我们的星辰汽车的4S店的一些标准可以跟它相提并论，奔驰宝马奥迪都还不行。”
郭书银暗自庆幸自己的准备工作没有白做。
既然要投入大资金到4S店上面，他也是担心踩坑的。
“投入越大，门槛越高，一定程度上来说也是好事。”
“你现在做的4S店只有星辰汽车的2家，其他的都还没有涉及。”
“今后要继续投入的话，那么就先从雷克萨斯和保时捷、奔驰、宝马、奥迪着手。”
“过个两年，可以再另外成立一个公司，专门做大众、通用、丰田、本田和自主品牌的4S店。”
曹阳没有太多犹豫就给出了自己的建议方向。
同一个公司，肯定不能又开星辰汽车的4S店，又开大众、通用的4S店。
要不然很容易让星辰汽车的格调给降低了。
这一点，曹阳还是挺介意的。
“曹总，这种经销商，一般各地都有一些本土实力派在搞，我们如果要进入的话，估计只能先在岭南省去搞，以后再考虑外省，这样子可以吗？”
郭书银已经做好心理准备，肯定是要进入到这个行业的。
不过，他也担心曹阳到时候的安排太过激进。
那样子他就很被动了。
听也不是，不听也不是。
所以趁着曹阳还没有具体说一些安排的时候，他把难处先说了出来。
“你说的没错，汽车经销商这种生意，自然是本省优先发展了。”
“今后华强集团的4S店，就重点在岭南省发展，后面如果可以的话，再把闽省那边的市场拓展一下。”
“其他地方就先不去了。”
曹阳倒也没想着一口吃成胖子。
只要牢牢的控制了南方最主要的市场，在这个闭环生态圈里头，就已经有话语权了。
南方市场的销量，可是非常可观的。
“我看汽车之家上面有一些活动是跟当地4S店合作的，到时候可不可以让汽车之家那边也跟我们集团的4S店做一些配合？”
郭书银现在也慢慢的感受到了产业链协同作用下的威力了。
不说到时候4S店里的一些零部件可以直接从南山汽车零部件采购，就是在市场营销方面，也可以充分的借力汽车之家。
这一点，就让他们旗下的4S店在竞争之中占据了先机。
“这个自然没有问题，汽车之家的于鱼你也是认识的。”
“到时候你们直接沟通就行了。”
“如果有可能的话，最好让汽车之家出面，协调一下岭南省现有的其他豪华品牌4S店，看看有没有可能收购兼并，形容一个同意的岭南汽车销售市场。”
“这么一来，不管是在面对主机厂的一些无理要求的安排，还是在卖车优惠上的统一，都是可以起到意想不到的效果。”
“为此，甚至让出一部分的股份出去，也是可以考虑的。”
既然让郭书银去搞4S店，曹阳的目的自然不是单纯的冲着挣钱去的。
甚至可以说挣钱是附带的目的，掌握各个豪华品牌在华南地区的销售渠道，才是最核心的目的。
在关键的时候，这也是南山集团反制对手的一个手段。
“当我们的第一批4S店修建起来之后，我就开始着手这项工作。”
“大部分的店，应该都是有希望可以合作的。”
“毕竟这个合作，对大家都是有好处的。”
郭书银自然能明白曹阳说的那个方案背后的利弊。
这要是搞好了，到时候这家公司在岭南省的影响力绝对不会低。
将来一年的销售额做到几百亿、甚至上千亿也不是不可能的。
……
跟郭书银开完会之后，曹阳把曾婷婷叫了过来，简单的说了一下刚刚自己跟郭书银谈的事情。
然后就开始安排下一步的工作。
“曹总，从目前的情况来看，通用汽车、福特汽车他们虽然都对我们的8AT很感兴趣，但是都没有完全敲定下一步的合作。”
“关于紫微星车型借助他们的一些经销商渠道进行售卖的事情，对方的态度也比较暧昧。”
“这一次的美利坚之行，恐怕不见得会那么的顺利呢。”
曾婷婷现在也是压力很大。
8AT正式推出以来，原本她以为应该很容易就打开各个主机厂的局面。
结果到现在为止还没有任何一家厂家明确表示会用南山变速箱的8AT。
当然了，大红旗除外。
“这些美利坚企业，最是看重利益。”
“只有让他们充分的感受到利益，从他们的立场去思考最着急的是什么事情，我们才能让他们主动的伸出橄榄枝。”
虽然南山集团跟福特汽车和通用汽车的合作算是历史比较悠久了。
但是曹阳并不指望着奥斯丁或者克里斯会主动的帮助星辰汽车。
毕竟，大家从某种程度上来，也是竞争对手来着。
只是星辰汽车现在的规模和世界影响力太小，人家没有太当回事而已。
至于8AT，业内只有星辰汽车使用了，其他厂家虽然也有点着急，但是并没有到迫不及待的程度。
要是说雷克萨斯或者奥迪先用了8AT，那么其他品牌的态度恐怕就完全不一样了。
从这一点也能看出，星辰汽车在世界汽车市场的影响力，还是非常薄弱的。
甚至国外的普通消费者，还没有几个知道星辰汽车的名字呢。
“可是他们家大业大，我们很难总是给到让他心动的利益。”
“除非供应给他们的零部件大降价，但是那不值得呢。”
曾婷婷感觉有点棘手。
虽然南山集团已经发展壮大了，但是在通用和福特面前，却仍然不是一个级别。
瘦死的骆驼比马大。
别看通用汽车2005年巨额亏损，但那主要是北美地区销售不景气。
整个2005年，通用汽车公司的全球汽车销量达到917万辆，其中在亚洲的销售创历史新高，其他地区的销售也均有增长。
这种情况下能够让公司亏损上百亿美元，也可以看出来他们在美利坚本土市场干的有多么失败了。
奈何失败归失败，那也不是南山集团可以揉捏的存在。
“降价自然是不会额外降价的。”
“这些年要不是不断扩大了南山集团的零部件业务，通用汽车的亏损金额估计还要再多个几亿美元呢。”
“不过，他们现在最根本的原因就是本土市场销量不景气，被东瀛车企抢占了太多的市场。”
“哪怕是之前通过‘刹车门’和反垄断调查搞了一下丰田汽车和东瀛零部件企业，也没有完全改变这个局面。”
曹阳对通用和福特的情况，可是再熟悉不过了。
这可是南山集团最大的两个客户呢。