作者：爱喝红茶的兔子
易佳心中叹了一口气，没有太过纠结。
之前曹阳就跟他沟通过长安福特的事情，发展到现在，南山汽车集团是绝对不可能让长安福特继续生产了。
要不然这就是打它的脸。
甚至华夏的相关部门也都是不希望长安福特继续生产。
它们暂时不合适直接跟美利坚一样通过出台政策来关停长安福特，但是肯定不希望自己国家的企业被赶出了对方的市场之后，对方的企业在华夏却还是过得很滋润。
大家都是要脸的。
要是华夏自己的自主品牌完全不争气，像是八九十年代那样子需要国际汽车巨头来帮助发展汽车产业，那就算了。
现在的情况已经完全不是那样子了。
哪怕是所有的国际汽车巨头都退出华夏市场也都没有关系。
站在整个华夏的角度，市场就在那里。
哪怕是有十几家合资车企倒闭了，也没有关系。
因为这些车企的市场会被自主品牌车企给替代。
最终不管是GDP也好，就业也好，整体上都不会受到特别大的影响。
甚至还能进一步的推动国内汽车产业真正的转型升级。
从整个产业链的角度看，华夏获得的利益反而增加了呢。
毕竟合资车企里头，别看股份是对半分，但是产业链的利益，绝对是大部分都被外资车企和相关的零部件厂家拿走了。
像是羊城丰田，看起来羊城汽车集团拿到了50％的股份。
但是发动机公司的股份，丰田汽车占据了70％。
变速箱更是从爱信购买，跟羊城汽车集团没有一毛钱的关系。
其他的许多零件是从电装、樱泰、丰田合成、捷太格特等零部件企业购买，也都是丰田嫡系的厂家。
最终一辆汽车的产业链上的利益，羊城汽车集团撑死了就拿走了30％，不可能有50％那么多的。
但是如果羊城丰田关停了，最终市场被羊城传祺等自主品牌取代了，那么所有的收益就都留在了国内。
各路民营汽车零部件企业也能迎来一个快速发展的阶段，从而让华夏变为真正的汽车强国。
“那我直接去跟南山汽车集团那边联系一下，把我们要关停长安福特的意思给传递过去。”
“事情都做了，这个人情不能丢了。”
张林这么一说，易佳立马点了点头，道：“我等会给曹总打个电话吧。”
“借着这个机会，也看看能不能给我们的自主品牌那边谋取一些好处。”
“只要南山汽车集团适当的把资源向我们倾斜一下，就能大大的弥补我们的相关损失。”
到了易佳这个地位的人，自然是很懂得权衡利弊，将一个事情的利益最大化。
哪怕是一件坏事，也不是没有利用价值的。
同样的事情，在魔都汽车集团内部也在发生。
甚至各个自主品牌的车企，都在考虑跟美利坚的零部件企业切断联系，尽可能的不使用对方的零部件。
毕竟美利坚的德尔福、李尔、德纳等零部件企业的水平虽然很是不错，但是在全球来说，并不是不可替代的。
以前大家没有刻意的去针对，那就谁的成本便宜一些就用谁。
现在的情况变化了，就算是对方有一定的优势，也是不会考虑使用了。
……
“穆拉利，东瀛那边同意降低进口牛肉的关税，并且承诺每年从美利坚这边进口超过200亿美元的农产品。”
“高丽那边也会加大对牛肉和玉米等产品的进口。”
“相关部门那边有些人的口风已经有点松动，不过我觉得这一次不管东瀛和高丽那边开出什么条件，只要我们的贸易逆差还存在，我们的条件就不能松口。”
眼看着高丽和东瀛的人员都在跟美利坚这边紧急沟通，人家还真是在一周之内就给出了一些条件。
这种条件在之前是扯皮了很久也没有结果的。
不过，这显然不是穆拉利和埃克森希望看到的局面。
“松口肯定是不能松口，不过我们也要考虑一下其他人的意见。”
“我觉得可以适当的给对方一些盼头，只要东瀛和高丽将来跟我们没有贸易逆差了，那么我们就可以同意取消汽车和零部件上加征的关税。”
“在这个条件没有达成之前，我们还是要继续实施。”
“这么一来，东瀛和高丽那边就算是有意见，也只能写憋着了。”
穆拉利也不是什么善茬，一下就想到了一个各方都有可能接受的折中方案。
要不然一味的反对，到时候也许会拖得比较长时间。
这肯定不是它们希望看到的。
“嗯，这个方案多少也是给了东瀛和高丽那帮人一个交代。”
“国内的各方应该也都能接受。”
埃克森可不管这个方案实施之后，东瀛和高丽车企实际上还是要倒霉。
要想贸易逆差变为贸易顺差，哪里是那么容易的事情。
到时候指不定这个关税会一直实施下去。
那么通用汽车和福特汽车肯定能够从对方那边抢占一部分的市场。
很快的，在他们双方的一致推动下，美利坚那边就正式的启动了加征关税的正式流程。
这让东瀛那边非常的愤怒。
“我们都做了那么大的妥协了，美利坚居然还要加征关税。”
“好处全部吃下去了，结果就画了一个大饼给我们。”
渡边捷昭此时的心情非常的不好。
丰田汽车是这一次事情的最大受害者，他的心情能够好才怪呢。
“没办法，美利坚那边如果下定决心了要做一件事情的话，我们是顶不住的。”
“事到如今，我们只能想办法看看如何去改变这个比例的局面。”
“它们不是对进口汽车和零部件征收额外的关税吗？”
“那我们就在美利坚市场主推本地生产的车型。”
“至于零部件方面，影响其实没有那么大，毕竟我们很大一部分零件已经实现在美利坚那边的采购了。”
小林哲民现在也是有点气馁，觉得丰田汽车这边已经很努力的去协调这个事情了，但是最终的结果却是那么的不理想。
不过好在这一次不是单纯的针对丰田汽车，而是针对所有的东瀛车企和高丽车企。
在一定程度上来说，只要丰田汽车能够从其他的东瀛车企和高丽车企那边抢夺市场的话，那么最终在美利坚市场的销量不见得就会下降多少。
甚至也可以进一步的想办法从其他的市场来弥补一部分的损失。
车到山前必有路，有路必有丰田车。
作为全球各地都有销售的车企，丰田汽车可以采取的调整措施还是挺多的。
当然了，这是因为现在没有办法改变美利坚那边的局面，所以他们只能这样子安慰自己了。
要不然谁愿意啊？
“丰田品牌的车型，我倒不是特别的担心，毕竟大部分都是在美利坚工厂生产的。”
“但是雷克萨斯的车型，目前我们还没有在海外修建任何的工厂，加征关税之后，情况就很不利了。”
渡边捷昭颇为担忧的说道。
丰田汽车最开始搞雷克萨斯这个所谓的豪华品牌的时候，就是瞄准了美利坚市场而去的。
到目前为止，美利坚也是雷克萨斯全球最大的市场。
这要是丢掉了美利坚市场，对于雷克萨斯来说，绝对是灭顶之灾啊。
所以丰田汽车肯定是需要考虑一些方案来改变这个局面的。
“社长，公司有考虑在美利坚修建工厂来生产雷克萨斯的车型吗？”
“以美利坚那边的销量，倒也能支撑一家工厂的修建。”
小林哲民心中有好几个方案，不过他要先确认一下大方向。
要不然一不小心自己的提案跟公司的大方向完全相反，那么他这个提案的人，不仅没有功劳，还容易在渡边捷昭那边丢掉印象分。
“虽然雷克萨斯在美利坚的销量还可以，但那是许多款车型累积起来的结果。”
“单看某一款车型的话，值得在美利坚直接生产的就很少了。”
“并且我们现在要考虑在美利坚修建工厂生产的话，不仅仅是要修建整车工厂，还需要把大部分的零部件也放在那边生产，才能真正的降低成本。”
“但是我们的不少零部件都是多车型共用的，全球的产量放在一起，勉强能够满足产线的投资要求。”
“要是在美利坚那边额外投资一条产线的话，那么就会导致两边都吃不饱，到时候成本改善效果不见得有多大。”
渡边捷昭的这个担忧，显然也不是没有道理的。
一辆汽车的生产，是需要考虑整个产业链的情况。
如今美利坚不仅对东瀛进口的整车加征关税，相应的零部件也是如此。
这种情况下，就需要从零部件到整车同步考虑本体化生产的事情。
但这并不符合丰田汽车的发展策略。
“如果我们的工厂还是放在国内的话，那么可能就需要从另外一个角度去考虑这个问题了。”
“这就需要公司跟相关部门沟通，从整个国家的角度去推动一些事情。”
小林哲民沉默了片刻之后，准备抛出一个大的方案出来。
丰田汽车作为东瀛的工业霸主，一举一动的影响力都是非常巨大的。
东瀛那边很多企业都是在看着丰田汽车的动作而采取应对之策。