作者：三戒大师
一般的冰车载重千斤就到头了，载重增加一倍的冰车，大小差不多也要增加一倍。这不仅需要更多的用料，还会让冰车更笨重。尤其是满载以后，别说纯木质的冰橇，就是包了兽皮或者铁皮的冰橇，车夫撑起来都很吃力，根本不适应这样的长途运输。
所以制造大冰车时，工匠们会在两根纵向的木冰橇下，再嵌上两根细细的铁条。就像给冰车穿上了冰刀一样，实际跟冰面接触的部分只有铁条而已。
因为铁条比木头光滑，也更窄，与冰面的接触面积更小，这样可以尽可能的减小摩擦。
“两天后……”朱桢一盘算，皱眉道：“那才生产了六万辆，还差着好大的缺口呢。”
这年代的工匠虽然不明白此中的道理，但还是摸索出了给大冰车穿上滑冰鞋，使其可以在冰上灵活滑动的巧妙方法。
但不出意外是不可能的。没两天，负责管料的吴印就发现料不够了。
赶紧跑来禀报王爷：“咱们现有的木料最多还能再支撑两天生产，两天后就得被迫停工了。”
“没办法，两千斤的大冰车耗材太多了，而且材料要求也高，板材必须得够尺寸才行，所以好多从鲁王府拉来的木头，解出来的料根本不堪用。”吴印苦着脸道：“王爷，要不咱们少造一点？”
此外，人坐在冰床上时，冰受到比较大的压力，熔点降低，会在铁条下融化出薄薄的一层水，起到润滑作用，进一步减小摩擦，使沉重的冰床可以轻松在冰面上飞驰。
不出意外的话，按期完工不成问题。
所以还得木匠、铁匠齐上阵，齐心协力才能生产出合乎要求的大冰车。
好在冰车这玩意儿终归结构简单，以大明工匠的水平，只要掌握了诀窍，制作毫无难度。跟着北平师傅造了几辆车，山东的工匠们就能出徒了……各处造车点生产速度便与日俱增，从一开始每天两百辆车，很快就提高到每天四五百辆！
“不行，十万辆是硬指标，再想想办法吧。”朱桢却沉声道：“向民间征集合乎规格的木材，实在不行把鲁王府拆了吧……”
“那，那怎么敢呢？没有皇上的旨意，谁敢拆啊？”吴印吓了一跳。
“倒也是。”朱桢点点头道：“那就先想别的法子，实在不行再说。”
“哎。”吴印点头应声。心说看来王爷是真敢拆呀……
兖州百姓还是很给力的，征集木料的告示一发出。很快，士农工商便纷纷把家里留着打家具、造棺材的料子，送去了各处造车点。
甚至有渔民把自家的船都拖去了，说让他们先用着。造船点的办事员问，那开春了怎么打鱼？
答曰：这不离开春还有一段时间吗？到时候再说吧……
山东老乡这种“投我以木瓜，报之以琼琚”的高尚表现，深深的震惊了十一十二。
两人万万没想到，六哥当初看似败家的大撒币行径，居然会有连本带利赚回来的一天。
“我终于明白，为什么南方那些民风淳朴，文教兴盛之地，会被称为海滨邹鲁了，孔孟之乡真是名不虚传啊。”老十一感叹道。
“是啊，山东的老百姓最实在了，可惜实在人总是最吃亏的。”朱桢叹息一声，又昂然笑道：“不过在本王这里，从来不会让老实人吃亏的！”
他下令，所有捐献木材的百姓都要登记，不仅当场按照市价付钱，而且宣布等完成运输任务后，这些大冰车就归他们了。
到时老百姓既可以拆了冰车重新造船打家具，也可以留着冰车等到来年冬天再用……相信经过自己这次示范，老百姓都会意识到此中商机的。
兖州百姓竭尽全力，又给朱桢凑了三万辆大冰车的材料，还有一万辆大冰车的木料没着落。
这下就连朱桢都打算放弃了，心说少造点就少运点吧，等来年开春再补上吧。总不能真把鲁王府拆了，用那些上好的楠木红木花梨木造冰车吧？
但没有全部完成任务，终归是个遗憾……
就在朱桢准备教导弟弟们，缺憾也是一种美时，孔讷和孟克仁带着孔孟两家的族人来了，还带了整整两万根大木料！
“为了给王爷凑这两万根木料，我们两家的家底都掏空了。”孔讷自然要好好表功道：“甚至连孔林里的树都砍了三千棵。”
“是么？那还了得？”朱桢吃惊道：“可别把孔林砍秃了那就罪过了……”
“没事没事。”孔讷赶忙摇头道：“砍的都是边边角角的树，没有惊扰到祖先。而且我也事先祷告过祖先了，告诉他们这是给破虏大军送粮用的，相信祖先们也不会怪罪的。”
他才不会告诉老六，孔林里有十万棵树呢……
“好好好。”朱桢连声叫好，竖起大拇指道：“从今天起，本王要对北孔另眼相看了！”
“呵呵呵，好叫王爷知道，我们孔家本来就是满门忠烈。”孔讷脸上的笑意藏都藏不住。
这笔投资实在太值了。这回他们北孔送了六王爷这个大人情，以后他还会替南孔说话么？
而且那些树，都是从给南孔预留的坟地上砍的……
第一二三九章 严丝合缝
跟轻描淡写就能拿出一万棵大木的孔家不同，孟家是掏空了家底，才掏出这一万根大木。
朱桢便一改前番不冷不淡的态度，高兴的握着孟克仁的手，差点把他晃散了架。
“哎呀，老孟啊，真是太给力了，本王对你们孟家感激不尽呀。”
“应该的，应该的……”孟克仁虽然搞不清“给力”是何意，却能听的懂后半句。
他要的也就是这后半句。朱老板仇视孟子已成定局，这是谁也改变不了的，但皇帝会换，孟子却总在那里，孟家已经把希望寄托在下一代皇帝身上——太子爷可是标准的读书人，当年也没少回护孟子，等他身登大宝之后，孟子也就好过了。
但孟子好过，不代表孟家好过，要把这两者联系起来，非得有人替孟家说话。试问这世上还有比六王爷更好用的说客吗？
所以这么个雪中送炭的天赐良机，他一定得牢牢抓住，就是把祠堂的房梁拆了，砸锅卖铁也得送老六这个人情。
在兖州的大户百姓鼎力相助下，材料问题总算是解决了。各处造车厂开足马力，日以继夜的进行最后的生产。
这时候，南下探路的燕王也回来了。
“我先去了黄河口。你猜的没错，黄河口虽然结了冰，但根本不中用，人走上去都咔嚓直响，别说冰车了。”朱棣将皮裘丢给邓铎，一屁股坐在炉子边上，一边对老六道：“所以只能北上寻找能通行的河道。”
这年代的黄河入海口可不在山东，而是南侵淮河流域，夺淮河水道入海，这便是大名鼎鼎的“黄河夺淮”事件。
朱桢点点头，捧哏道：“那四哥找到了吗？”
“盐河！”朱桢沉声念出河道的名字。
“而且它通过沭河，直接与微山湖相连，距离上也比从黄河口近多了！”
“是，能省一天的路呢。”朱桢也很高兴。但也有点郁闷，自己手里拿的应该是大明最高级别的军事地图了，居然河道都标注不全，真不知该找谁说理去。
所以现在的黄河口，即是淮河口，自然不会结出厚厚的冰层了。
“对，就是盐河！”朱棣兴奋的拍着地图道：“这条河在海州，唐朝以来就是淮盐漕运的主要通道，所以又叫盐漕河。经由这条河，便可以从海边直通运河了！”
朱桢定睛一看，那地图上的诸多河道，被四哥打了一片“×”号，唯有一条近似笔直的河道，被他用红线标了出来。
“着实费了一番牛劲。淮安沿海河道虽多，但要么不跟运河相连，要么就是结冰厚度不够。”老四便得意的从怀里掏出地图，展开道：“我是连找了三天三夜，终于才找到这么一条！”
金朝以前，黄河也曾有过数次向南决口，但黄河主流一直保持北流，自山东河北一带入海。
“冰面够结实吗？”
在金朝时期发生了黄河夺淮之后，因为金朝及后继的元朝吏治腐败，朝廷无力改变黄河流向，只能任其泛滥于淮泗之间，这也是漕运受阻的一个重要原因。
“够够够！盐河比黄河口靠北将近三百里。”朱棣重重点头道：“我亲自上去试了，都能跑马，更别说跑车了。为了保险起见，我又专门找了马车，满载试了下，也没有任何问题。”
顿一下，他又补充道：“这两天又有寒流，冰层肯定还会再厚，虽然这样会辛苦一点，但安全上更有保障了。”
“嗯。”朱桢也点下头，问道：“那海面上呢？结冰严重吗，能靠船吗？”
“没问题。”朱棣笑道：“我在黄河口看到海面上还有不少浮冰，在盐河口的海面上，却什么都没看到，居然一点没结冰，你说稀奇不稀奇？”
“正常。”朱桢笑笑，解释道：“按说是不结冰的，但黄河水量大，冲淡了入海口的盐度，所以会结冰。盐河是一条人工河，黄河夺淮泗后，更没有什么水量了，根本改变不了沿海的盐度，所以海面不会结冰。”
于是他便拍板道：“那就从盐河内运吧！”
转运地点一定下，也不等所有冰车造完，第一批两万辆冰车便启程南下了。
运河宽度在六到十丈之间，十万辆冰车一起出发，难以想象得堵成什么样？所以，朱桢计划将全部冰车分为五队，发车间隔为半日。
正月十二一早，第一队由朱棣率领出发；中午第二队由胡让率领出发。
十三日一早，第三队由平安率领出发；中午第四个由吴印率领出发。
而十三日晚，就是十万辆大冰车全部完工的时间。
十四日一早，朱桢便亲自率领最后一队，乘坐刚刚造出的冰车，南下赶赴盐河。
而此时，最早出发的第一队，已经在盐河口开始装货了！
进展如此顺利，当然离不开海运部门的通力配合。
正月初二，总理海政衙门才接到旨意，要求他们七天之内将两百万石军粮运抵淮安待命。
韩宜可立马便启动一级预案，把在家里过年的官吏兵丁全都召集起来，又从太仓府征调了五万民夫，火速开仓，日夜不停的运粮装船，初七才装船完毕。
初八一早，运粮船队三百条大海船便扬帆启程，离开了刘家港。
海政衙门所造海船依然延续了元朝的样式，大者载粮八九千石，小者两千石。前者用于海运，后者行于长江。
所以只用了三百条船，就把两百万石粮食全都装载完成。水运尤其是海运，与陆运的差距之大，简直有天渊之别。
从长江口到淮安走海路不过八百里，若是平时，两日便到。但现在是冬天，沿岸洋流和风向全都是自北向南，所以船队是逆流逆风而行。虽然中式船帆八面受风，逆风也能行驶，但速度实在惨不忍睹，每天只能行进两百里。
而且逆风逆水航行时，船不能走直线，要朝东北或西北方走之字路，这种跑风姿态叫“对口斜”，所以实际航程超过一千里，用了五天才抵达黄河口。
一到黄河口，又接到命令继续北上，抵达盐河口时，已经是十三日的深夜了。
而朱棣的第一批运粮队，也在当天傍晚时抵达了盐河口。
双方的配合堪称严丝合缝。
第一二四零章 转运
淮安府沿海一带自古就是著名的盐场，由于大大小小的盐场分布于淮河故道入海口的南北，故名两淮盐场。
其中在淮河以北的叫淮北盐场，在淮河以南的称淮南盐场。原先是淮南盐场更加兴盛，但黄河夺淮以后，带来了大量的泥沙和淡水，迫使海岸线向东扩展，使淮南盐区距海日远，给盐业生产带来了很大的困难。
所以从元朝起，淮北盐场就超过淮南盐场，成为两淮主要的产盐地。因为盐漕河在海州，所以淮北盐场的中心也在海州。
两淮都转运盐使司在海州设有转运仓，每年接近百万担的淮盐，由各处盐场汇集至转运仓。淮盐转运仓一共有两个码头，一个海码头一个河码头，前者在海边，负责海运；后者在盐漕河上，负责漕运。
这次军粮转运，用的就是淮盐转运仓的海码头。因为河码头在入海口内数里，早已被冻的结结实实，根本开不进船去。所以军粮船只能在距离河道四里外的海码头上卸货。
为此，两淮盐场的官吏和盐丁在大道上洒了两天的水，硬是人造了一条四里长的冰道出来。
这样冰车自盐漕河上岸后，就能直接开到码头了。这样就能用船上的木制桔槔吊车，直接把一包包粮食吊到冰车上了。
这都是装船的时候便包好的。每十袋粮食用网兜包成一包，方便用桔槔吊上船。所以每一包正好是一千斤，一辆冰车装上两包就可以开走了。
所以卸船要比装船快多了，三百条粮船全部卸完也就是两天多……而且大部分时间都浪费在了排队进港，等待卸货上。
当十五号夜里，朱桢率领最后一批车队抵达码头时，前头的第四队刚刚满载而去。最后六十条运粮船也缓缓靠上了码头。一切都配合的天衣无缝。
他可是全程观摩了这次“正月运粮行动”，整个行动横跨北平、山东直隶三省八府，参与人数多达几十万，有多少环节需要对接，多少方面需要协调，多少人员需要调配？想想就让人觉得恐怖。
“呵呵，无他，唯手熟尔。”朱桢便笑道：“打日本征云南，我干的都是军需官的差事，一开始也是手忙脚乱，但干着干着手就熟了。”
“六哥实在是太厉害了！”看到这一幕的老十一，佩服的五体投地。“都说古代留侯武侯运筹帷幄，调度有方，我看怕也比不了六哥。”