走进不科学 第329章

　　“在准备马匹的粮草呢，马这动物就和驴一样，要想让驴拉磨，总得给它们吃点草吧？”

　　徐云点点头，在心中替驴兄点了个赞。

　　过了几分钟。

　　汤姆逊抱着一捆粮草回到了马车边。

　　他先是朝徐云打了声招呼，给马匹放好草料后，三人聚到了锅边，开始吃起了早餐。

　　“今天我们的行程可能有些紧。”

　　汤姆逊依旧是优雅的吃了几口面包，从身上取出了一张地图，放在面前摊平：

　　“按照计划，我们要先穿过怀特库姆山，接着再抵达丹弗里斯小镇。”

　　“怀特库姆山在秋末有些湿冷，偶尔还能遇到一些准备越冬的大型猛兽，例如灰熊等等。”

　　“因此我们最好还是别在山中过夜，争取今天能够抵达怀特库姆山的另一侧，尽快赶到丹弗里斯小镇。”

　　徐云假装认真的听着汤姆逊的安排，目光则飞快的扫视了一遍地图。

　　虽然法国特别委员会在1790年5月便制定了公里的衡量标准。

　　但此时的英国使用的度量衡，依旧是14世纪版时由爱德华二世颁布的“标准合法英寸”。

　　也就是英寸、英尺以及英里。

　　根据汤姆逊所指的位置。

　　此时他们所在的位置距离怀特库姆山大概有30英里，也就是42公里左右。

　　双轮马车在路况不佳的野外，时速则在15公里出头。

　　也就是说，光从这里抵达怀特库姆山山脚，前后便要三个小时。

　　算上进山出山的时间以及英国冬令时天黑速度较快的情况，今天确实是一遭比较紧迫的行程。

　　所以在吃完早饭后，众人很快便出发了。

　　咕噜咕噜——

　　英国特有的夏尔马是世界上知名的挽用马，也是世界上体型最大的马种之一，可以拉动五吨的货物。

　　眼下纵使车内外坐着三个人，马车依旧以一个相对平稳的速度行进着。

　　其中汤姆逊独自坐在车厢内，似乎在看着书籍。

　　徐云和威尔则坐在外室，也就是马夫所座的车前端。

　　出生自苏格兰乡下的威尔对于驾驶马车显得非常熟练，一边甩着鞭子，一边哼着极具苏格兰风情的乡村歌谣。

　　徐云则饶有兴致的观看着周围的风景，这可是他从未体验过的经历。

　　当然了。

　　在漫长的路途中，风景和唱歌都只是一时之计，终究都是会腻的。

　　而聊天，则无疑是个消磨时间的好方式。

　　过了一会儿。

　　威尔似乎唱歌也唱累了，便对徐云道：

　　“罗峰，话说你要去伦敦找亲戚，为什么会在苏格兰境内迷路啊？”

　　徐云闻言朝他耸了耸肩，用早已编好的理由说道：

　　“没办法，我是在阿伯丁港下的船，在圣安德鲁斯找了辆马车想去伦敦，结果路上被黑心车夫甩了下来，所以……”

　　威尔不由同情的看了他一眼：

　　“你也是够倒霉的。”

　　徐云用三分凄凉中夹杂着三分无奈、三分愤怒以及一分悲伤的表情苦笑了一声，随后反问道：

　　“你呢威尔，到伦敦后的门路找好了吗？”

　　威尔轻轻摇了摇头，目光望向了远方，说道：

　　“没呢，走一步算一步吧，也许没多久我就会灰溜溜的跑回苏格兰了。”

　　徐云又问道：

　　“那你的家人呢？就这样放任你走了？”

　　“家人？”

　　威尔轻轻甩了甩鞭子，眼中闪过一丝黯淡，摇头道：

　　“我的母亲在我八岁那年去世了，父亲以前是个律师，母亲去世后……唔，总之各种原因吧，我就这样离开爱丁堡了。”

　　“……啊，对不起。”

　　徐云先是一愣，旋即连忙向威尔说了句抱歉。

　　没想到自己有些客套的问话，却触碰到了威尔的痛点。

　　幼年丧母，这换谁都不好受。

　　不过话说回来。

　　在这个时代，律师可以说是一个非常高端的职业，地位甚至要比后世都高得多。

　　一个律师家庭，理论上不应该负担不起威尔的学费才对。

　　所以……

　　威尔的辍学可能和经济无关，而是涉及到了父子之间的感情问题咯？

　　嘎吱——

　　就在徐云思索之际。

　　原本平平稳稳行进在路上的马车，车厢出忽然重重向下一陷。

　　车上三人同时发出了猝不及防的轻呼声。

　　过了片刻。

　　回过神的威尔连忙将马车拉停，飞快掀开车帘，对内问道：

　　“汤姆逊先生，您没事吧？”

　　汤姆逊此时正用右手拉着车厢侧面的扶手，闻言摇了摇头，另一只手则按了按底板：

　　“我没事，不过马车出什么问题了？”

　　“我去看看。”

　　威尔麻利的跳下车厢，弯腰在车底检查了几秒钟，起身摇头道：

　　“汤姆逊先生，车轴断了。”

　　汤姆逊表情顿时一滞。

　　马车。

　　这是一款在世界各个文明的发展过程中，都曾经留下过大量记载乃至样本的出行工具。

　　例如华夏很有名的秦陵彩绘铜车马。

　　它们是1980年12月本土在陕西秦岭出土的大型马车，一共两乘，畜力均是四匹马。

　　它们每辆车有三千五百多个零件，考古学家要像拼乐高一样拼这些零件，除此之外还得做修复工作。

　　因此二号马车拼到了1983年拼好修复好，一号马车拼到了1988年4月才拼好修复好。

　　不过绝大多数的民用马车呢，在结构上则要简单很多。

　　除了毂、辐、牙之外。

　　便剩下了车辕、车轴和平板等等。

　　剩下的顶多就是在车底与车轴之间再加个伏兔，也就是原始的减震工具。

　　而同样的道理。

　　结构简单，也代表着一旦任意一个部件出现了问题，马车便很难继续前行了。

　　“车轴受力不均，导致出现了过载断裂。”

　　作为工科大佬，汤姆逊在下车后很快便判断出了故障出现的原因：

　　“另外车厢在下沉时也出现了边缘破损，马车只能空乘行进，肯定没法继续载人了。”

　　徐云也跟着俯下身看了几眼，起身后道：

　　“抱歉，汤姆逊先生，都怪我……”

　　结果他话没说完，便被汤姆逊打断了：

　　“和你没关系，这是马车老化引发的主轴断裂。”

　　“你和威尔坐在前室，如果是因为多了个你导致的重量过载，那么应该是四根珍木托架的底板先塌才对。”（找不到西方对‘珍’的称谓，就直接套用本土的说法了）

　　汤姆逊说的很认真，这就是他的性格。

　　虽然他此时依旧决定和徐云在丹弗里斯分别，但却不代表他会无脑把锅甩给这个突兀出现的路人。

　　这种马车的受力图非常简单：

　　主轴承载的是车厢，前室则由珍木和底板托架，属于很有西方特点的二段式分承结构。

　　因此主轴这个承载车厢的环节，并不会因为前室位置上多了个徐云就出现断裂。

　　当然了。

　　如果徐云和汤姆逊一起坐在车厢内，那就有很大责任要落在徐云身上了。

　　因此目前来看。

　　这根主轴应该是使用年岁太久，此时自然而然的寿命终结了。

　　一旁的威尔看了二人一眼，对汤姆逊问道：

　　“汤姆逊先生，那我们现在应该怎么办？”

　　汤姆逊闻言沉默片刻，从身上再次取出了那副地图。