作者：望舒慕羲和
但现在，曾经的激进派中的激进派，瞬间便成了保守派。
此时，在济南府的大清河新河堤工地上，前几年的新科状元赵翼，正在那和刘钰阐述自己的更为激进的治河方案。
“国公，黄河之灾，自古难解。所以难解者，在于没有拿出万世之法。而之所以没有万世之法，源于不解决黄河问题的根本。”
“河之所以溃决者，以其携沙而行，易于停积。以至于河身日高、海口日塞。于是溃决不停，成万世之患。”
“既知溃决之因，则可行万世之法。”
“莫若同开南北两河，五十年一次轮替。”
“若行北河五十年，封闭坝口，露出南河。则南河疏浚泥沙，五十年后，驱黄河之水南下，再行南河，而疏北河。”
“如此交替，使之汹涌之水，常有深通之河。河既深通，何来溃决之患？”
“如此，则河工、兵员、劳役，亦可不设；芦桔、土方、石木之费，亦可不用。”
“此虽千古未有之创论，实则万世无患之长策也。”
“李杜诗篇万口传，至今已觉不新鲜。江山代有才人出，各领风骚数百年。千古未有之创论，未必就一定做不得，引领风骚，当看今朝……”
赵翼的想法，可比刘钰的激进的多。
刘钰只是要复黄河古道。而赵翼的意思，是反正挖也挖了，那干嘛不直接留两条道？
黄河在北边的时候，去挖南边的泥沙。
等着轮换之后，再去挖北边的泥沙。
真要是出了大洪水，那就直接打开，南北两条河一起走，这不比刘钰琢磨着要复大野泽做泄洪区蓄水池还要壮大？
而且，本身，黄河南道也流淌了数百年了，本来就是无人区。这就根本不需要考虑这边迁徙的事。
刘钰看了看这位不久前的状元，忍不住笑了起来。
有些话吧，在不同的情势下说出来，那是完全不同的。
历史上，赵翼的确提出过这种想法。
但如果一切不变，没有大顺一系列的下南洋、改海运等政策的话，刘钰肯定会嘲笑赵翼，说他读史白读了，读了半天就读出来空谈和扯王八犊子了。
因为，如果一切不变，黄河问题的根源，是漕运问题；而漕运问题，又牵扯到南洋的西洋海军势力；下南洋，又牵扯到西北和罗刹问题……
这些东西不谈。
直接就来一句“两个河道、南北各五十年”，那刘钰肯定只能认为这就是在扯王八犊子。
不是说没道理。
而是就算正确，也是正确的废话，纯粹的屁话，根本没触及到问题的本质。读史读成这样，也真是挺悲哀的。
读来读去，把问题归结为：“这块肉，我该做红烧肉呢？还是做片肉呢？”
就没有想到：“我从哪弄一块肉？这块肉怎么才能拿到手”的问题。
当然，那是指的“没有肉”的情况下，刘钰肯定是要嘲讽的。
但现在嘛。
前置问题都解决了。
赵翼再来讲这番话，显得刘钰的治水方案过于保守，刘钰也觉得无所谓。
毕竟，这时候再讲这番话，那就不是扯王八犊子，而是最起码也算是诸多方案的可行性研究之一了。
刘钰不在乎。
甚至，他已经不在乎最终谁来主持完工黄河北道的工程这件事了。
事已至此，水到渠成。
于是，笑过之后，他也没有谈这个方案本身，而是很出奇地复述了一遍赵翼的诗。
“李杜诗篇万口传，至今已觉不新鲜。江山代有才人出，各领风骚数百年。好诗！好诗啊。”
这一番话，把周围的大小官员和治水的技术人员，都给弄愣了。
心想，兴国公什么时候居然不关注实际问题，转而赞叹诗句了？今儿可是太阳从西边出来了？
第242章 事已毕（中）
这两句诗，念得似乎没有太多深意，毕竟论及气质和符合情境，实在不如生死以之格局。
念过之后，刘钰仍旧没有提黄河河道的事，而是转而继续笑问道：“听闻你当初自江右北上，途经扬州，做颇多怀古感叹之诗？世人皆言，扬州千年风华，因我而毁……”
赵翼心下一惊，忙道：“实不相瞒，下官于扬州，只是凭吊了史阁部的祠堂……”
有些事，终究过去了。
开国之前的一些历史遗留问题，现在虽不说完全定性了，但终究还是走了老路。
于是当年衣冠做冢并无尸，如今却也碑版煌煌御制诗。
联虏平寇已经是历史了，大顺如今还是需要忠臣的。
远处的一声蒸汽的汽笛，打乱了此时略微有些尴尬的场面，即便汽笛的声音已经不再叫人震惊，甚至所有人都已习以为常了，但刘钰还是将头转过去，投向了远处。
那里看不到很原始的蒸汽机车，只是能听到呜呜的笛声，有些刺耳。
那是从胶州湾到济南府的铁路，修完路的人，此时又奋战在了黄河无人区和大清河的新河堤上。而原始的火车，将东北的高粱、朝鲜的稻米、虾夷的小麦，源源不断地运送到这里，支撑着工程劳力的胃，也支撑着不要出独眼石人的底线。
胶东半岛，已经被刘钰拉进了新的体系之中，虽然还未彻底瓦解旧的经济基础，但显然，转型的痛，胶东半岛已经可以承受了。
再回头看看正在修筑的大清河的新河堤，将来黄河要走大清河河道，整个工程的进度非常乐观。
看起来，如无意外，历史上那场黄河北决、导致之后几十年、前后波及上千万人、乃至于延续到后世百年的耕地退化、生态崩溃、盐碱荒漠等问题，应该不会发生了。
现在，黄河问题，真的就是“小问题”了。
挖河，谁都能挖。
前面的难题，已经一个个解决了。
然而，正如刘钰当初给皇帝进言的那样，当初忽悠着皇帝的“洋务运动”思路——以技术加强皇权统治、江山稳固——的忽悠，也在一步步变成现实。
黄河一道天堑、淮河一道天堑、长江一道天堑。
从京城到汉口的贯穿南北的铁路，伴随着扶桑金矿的开采、胶济铁路的完工、蒸汽机车的进步，大量的金银开始看好这个计划。
纵横分割，而纵有民变，亦不能跨越省界的“忽悠”，实际上一步步成为了现实。
资本需要物流和交通条件。
正如老马曾经评价西部淘金热，说这比法国的二月革命更加重要。
此时大顺正在发生的最重要的事，此时看起来是如此的微小，但却又无比的巨大。
科学院的试制的小火轮，已经成功。
从松苏到武汉、甚至再往上的交通，实际上已经被彻底打通了。
正如历史上休谟评价中国的商品，说要感谢大海，那是天然的关税，终于使得中国商品没有充斥欧洲。
而现在，从先发地区到中国腹地、九省通衢的腹心地区的交通，也已经打通。
小火轮的新闻，这时候只能算是一件小事，至少在大顺的主流思路来看，既已见识到了蒸汽机车，那么小火轮不过也就是个新玩意儿，似乎没什么。
但刘钰清楚，这才是今年的头版头条的大事，哪怕现在皇帝死了，这事也应是第一大事。
资本主义的触角，终于可以伸向内陆了。
或许，大顺现在的中央集权依旧没有崩溃，还能依靠自身的组织能力、对地方的控制力，依靠禁止贸易、增加子税等方式，维护着内地的小农经济、延缓着崩溃。
但刘钰很清楚，欧洲迟早要被吸干的，欧洲的资产阶级也很快就会引领革命，因为再走下去，欧洲的经济已经马上就要撑不住了。
而科学院内，刘钰念念不忘的走锭精纺机，也已完成，只是还没有大规模生产。
棉纺织业的“任督二脉”，不是蒸汽机，在大顺甚至也不是大型织布机，而是走锭精纺机。
这个任督二脉一旦打通，大顺的棉纺织业即将发生质变。
庞大的人口、强势的手工业基础、家庭用铁轮织布机的普及，使得织布机在大顺的工业革命中，并不是决定性因素。
而走锭精纺机，则才是要彻底瓦解旧时代的大杀器。配合着小火轮船，和昊天上帝赐予的长江航道，真正的混乱很快就会发生。
不只是在大顺，而是在整个世界。
到时候，即便皇帝还想要保留内地的小农经济不要被冲击，先发地区的新兴阶层面对着世界的混乱、欧洲的革命、印度的觉醒、外部市场的崩溃，他们会答应吗？
很难说，刘钰此时的心情是怎样的。
他自己精心为大顺编织了一道完美的绞索，时间一天天过去，这道绞索越发拉紧。
松苏地区的工业品，70%以上是售卖到外部市场的。
大顺的棉纱，用于松苏先发区纺织业的，此时80%以上，是由印度人手搓的。这里不考虑自给自足自纺自织的小农经济，因为这压根没法统计。
世界贸易，鉴于此时大海的“天然关税”效果，基本是靠着欧洲积攒了二百余年的物价革命而产生的势能。
不是说大顺的劳动效率不够高，而是要高到什么程度，在此时的物流运输水平下，能够做到跨越大洋数万里，还能保证有“势能”得以让贸易品流动？
这不是后世，一艘船随随便便装几万吨的货。甚至于历史上英国靠着火轮船靠着蒸汽机，也依旧要等到苏伊士运河开通才能全面取得纺织品优势。
而现在，欧洲的物价革命效果，正在一步步崩解。
北美的开拓，使得世界上的商品总量更多了，白银在一步步重新升值。
大顺的贸易，如同一个饕餮，除了刘钰故意留出来的人参贸易，几乎没有什么能在大顺获得白银向外流。
北美的金银矿，也让大顺开始了货币改革，虽然因为总量太大不至于物价革命过于明显，但是大顺的物价在稳步提升，而欧洲的物价在稳步下降，以白银计。
在印度，大顺一天天地稳步对印度进行蚕食。
凭借大顺的治水和运河经验、凭借大顺对运河的理解，大顺在印度的统治并不是杀鸡取卵式的完全抢劫，而是在疏通着印度的交通——这不是好心的仁政，只是因为大顺的资本，需要更便利的交通，将印度的原材料运出来。
达卡、苏拉特、孟买等印度传统的棉纺织业中心，在大顺的控制下，惨烈地转型。
织布的，要么死了、要么转为纺纱。
对印度而言，不只是欧洲市场被大顺夺走。
荷兰人开拓的南洋市场、印度一直以来的波斯市场、东非市场，全都被大顺的海军拿到手。印度的织布业，已经晚了。
而纺纱业……伴随着大顺资本的输入，开始蓬勃地发展起来。
对大顺而言，不只是松苏等先发地区的纺织厂，需要印度棉纱。就是普通的小农，只要交通便利，他们也更愿意买棉纱去织布，因为这比他们自己搓棉纱便宜。