作者：打死不放香菜
陈东成躺在床边玩着手机，李星瑶总算弄完护肤的程序，脸蛋上敷的白白嫩嫩，掀开被子钻进被窝。
“跟你说个事，明天你先回家。”
“不是说好我陪你待一段时间再回去吗？”
李星瑶有些委屈，平时看到陈东成的时间就不多。
她回家也就是闲着，自然想多跟陈东成待一段时间。
“傻子，今年过年带你回家。”
陈东成摸摸她的长发。
李星瑶惊喜的不敢置信：“真的？你没骗我？”
“上回我爸妈就想看看你，光听电话，哪有见真人效果好。”
陈东成故意说道：“你要是不想去就算了，我跟他们说一声。”
说完，陈东成故意把手机调到拨号界面。
李星瑶白了陈东成一眼，羞涩道：“别嘛，我想去。”
“那对让你先回家没意见了？”
李星瑶不好意思道：“嗯，那我明天买机票。”
“回去帮我给叔叔阿姨问个好，有时间过去拜访他们。”
李星瑶美滋滋的点头：“我知道了，你忙你的就行，我爸妈挺好的。”
看着李星瑶因为自己带她回家，一脸惊喜，还时不时的傻笑。
陈东成心里暗暗想着，以后一定多给李星瑶一些时间。
……
有了陈东成的保证，李星瑶第二天就买了机票，被陈东成送去机场。
从机场回来，丁宝山那边打来电话，让陈东成过去一趟。
正好陈东成打算去几家公司视察一下，提前说说年会的事。
科学园15-17层，超级猩猩，青桔科技，尚动科技从下到上，依次分布。
要说最有潜力的，肯定非青桔科技莫属。
丁宝山见面先来个熊抱。
“你这大老板心真大，我一个小股东一天恨不得住在公司，您老人家还真放心。”
丁宝山吐槽一句后开始汇报：“现在累计投放的单车已经超过一百五十万辆，用户交的押金达到三十亿，我们每天光是购买理财的利息，都是一笔不小的收益。”
共享单车玩的就是概念，一辆单车对应多个用户，再把用户交的押金用来投资理财，或者用来给供应商结账。
真指着共享单车融资的钱，压根玩不转。
光招收的运营人员开支，就是一笔庞大的开销。
目前青桔单车发展的跟陈东成的规划差不多。
他们是第一个吃螃的，已经在行业形成马太效应。
青桔单车跟其他单车公司的差距，如同一条深邃的沟壑。
之间的差距，让不少资本更青睐投给青桔科技这个领跑者。
投资人的钱，也不是大风刮来的。
每年的基金收益，就是他们下一期基金募集成功的关键。
对诸多风险投资机构而言，前期的市场调查一直都是他们最重视的环节。
陈东成看了看丁宝山递过来的文件。
就市场份额这块，青桔单车毫无悬念的在扇形图中占据一大片。
但也有几个突出的公司，引起陈东成注意。
“果然还是来了。”
在如今的共享单车市场中，ofo紧随青桔单车之后，接连拿到两笔融资。
靠着低押金，造价便宜的优势，在京城市场跟青桔单车打的难解难分。
赵寅亲自去京城坐镇，一个资深职业经理人，跑过去欺负一帮大学生组建的公司，的确有点过分。
“京城可以失去，但时间不能太早，市场份额也不能丢的太多。”
陈东成没有意外，关于京城市场，赵寅肯定也心里有数。
青桔单车最核心的问题就是就是押金收的太高。
前期没有竞争对手无所谓，但随着竞争对手越来越多，青桔单车的押金不降价，只能从其他方面着手。
丁宝山点点头，然后问道：“那我们要降低押金标准吗？”
“不用降，你可以多在网上找些人抹黑ofo，说他们的单车质量差，99的押金都已经够多的。”
陈东成笑着总结：“总之，就是不能让他们的日子太好过。”
“嘿嘿，你放心，这种事我最擅长。”
丁宝山笑了笑，这种脏活交给他，正是一开始就规划好的。
包括青桔单车的创始人，也都写的是丁宝山，接受记者采访的也是他。
陈东成隐藏在幕后，等着最后一锤定音的将青桔单车出手。
“目前单车损害率控制在10%，还不错。”
陈东成注意到这点，还算满意。
丁宝山有些庆幸：“好在我们弄个定位，方便运营车去收车。
你不知道不少人蛮不讲理的，把各种锁头都给砸坏。
我好几次都差点跟他们冲突起来。”
“没那个必要，我们的损毁率都已经达到10%了，你觉得ofo那种质量的车，会达达多少？”
丁宝山猜测道：“30%？”
“至少40%，投入越多，亏损越多，陷入恶性循环。”
陈东成清楚ofo日后是怎么自己把自己玩死的。
眼下资本狂热，可以忽视这些亏损。
等到越来越多的单车公司撑不住，市场进入寒冬，损毁率成为资本投资的标准之一。
那时候，ofo才意识到问题的严重性。
丁宝山有些意外道：“那他们疯了吧？”
“只要有资本愿意听他们的故事，大家都可以自动的忽视掉这点。
而且我们成为行业领头羊，已经足够他们讲故事，要是干掉我们，孵化好共享单车这个概念，大家会愿意听的。”
第272章.271、捏鼻子都得认
如果详细分析共享单车的发展史，很容易发现共享单车就是资本催熟的产物。
本就模糊的盈利模式，压根经不起仔细推敲。
结果愣是被一帮资本，愣生生的炒作成风口产业。
要说青桔单车的运营，真没什么难度。
挖来一批工程师不断搞软件升级，提升定位技术，尽量的降低单车损毁率。
有不少单车，都是在一些人家里发现的。
对国人的素质，从来不能要求太多。
在一开始，陈东成就有所预料。
丁宝山愤愤不平道：“真想不明白，一个几百块的破自行车，至于吗？”
“你想不明白的多了。”
陈东成笑着摇摇头，问起融资的事：“我之前看赵寅发的邮件，他说红杉有意领投我们A轮。”
“对，除了红杉，还有美国的华平资本对我们也很有兴趣。
两家都同意给出投资后十亿美金的估值，选哪家领投成了难题。”
丁宝山笑着说道：“华平之前投资过神舟，对我们这种刚需的出行软件非常感兴趣。
我和赵寅跟华平华夏区总裁魏振吃过饭。
他的目的很简单，单纯的看好我们的潜力。”
在如今押金盛行的年代，没有哈罗那个搅屎棍，大家发展的都有声有色。
投资ofo，是因为ofo估值低，能拿到股份更多，但同样的风险也更大。
投资青桔单车，意味着风险小，但同样的能拿到的股份也少。
对于一些投资策略比较保守的资本来说，青桔单车比起ofo成功的可能性，大了不止一个量级。
丁宝山说着有些迟疑，半晌道：“红杉要求我们这轮预留出20%的期权池，相比之下，华平只要求我们预留出15%的期权池就好。”
“最多15%。”
陈东成毫不犹豫的选择华平：“你去联系华平，让赵寅跟他们具体去谈。”
“好的。”
丁宝山自然也不希望自己的股权被稀释的太厉害。
不过想想青桔科技仅仅A轮，就已经估值破十亿美金，简直就跟做梦一样。