作者：半只青蛙
此次偷袭旧金山港的行动，出动的120架蝙蝠攻击机，所使用的汽油都是从英国进口的“紫色汽油”，价格昂贵，其品质相当于120航空汽油。（注：历史上喷火V型战斗机使用这种汽油时，最大速度可以提高四十公里）优质的航空汽油给蝙蝠攻击机的心脏带来了强大的动力，能用一千马力的发动机飞出1100马力的效果——当然，使用过好航空燃油的后果，就是这次战斗结束后，出击的蝙蝠攻击机的发动机事后差不多都要大修甚至更换。
起飞的蝙蝠攻击机，先是飞行在一千五百米左右的低空，在前进到距目标约一百公里外，这些攻击机将高度降到离海水不足四十米的低空高度飞行，借此避开海岸警戒雷达的搜索。为了防止掉队和撞机，每架攻击机在翼根位置安装了两盏红色的警示灯。
夜间飞行，一切全是靠飞行员的技术和仪表数据，而位于后方，和大和号融为一体的大和抚子，则消耗信仰之力为代价，每隔五分钟就扫描一次攻击机机群的飞行状态，以便能随时掌握攻击机群的动向以避免发生偏航。为了更接近目标，此时大和号战列舰已经驶近到距旧金山港仅有一百八十公里的距离。
这些蝙蝠攻击机，由于机体表面都是使用雷达反射讯号能力弱的帆布和木板作为材料，本来雷达上的讯号就很微弱，加上飞行高度又低，到其飞到距旧金山港不足三十公里的距离时，当地的雷达都没有发现攻击机机群的讯号。
对于旧金山港的美国防空部队来说，他们犯下的另一个错误，就是过于依赖雷达的预警能力了。
在一些雷达技术差的国家，他们使用防空预警手段是一种做得象特大喇叭式的听音器，这种听音器可以听到数十公里外飞机螺旋浆的嗡鸣声。二战时，雷达水平不高的意大利，日本，苏联，在防空中都大量使用这种看似“落后”的防空预警手段。
但美国人倒霉的地方就在这里，财大气粗，雷达技术又不差的美国人，根本看不上听音器这种落后的预警装置。过于依赖雷达的他们，直到蝙蝠机群飞到距旧金山港不足十五公里的距离时，当地的雷达站的值班人员，才恐惧地发现雷达屏幕上突然出现了大量高速移动的讯号。
此时蝙蝠攻击机群距离旧金山港，只余下两三分钟的路程了。
旧金山港里响起了凄厉的防空警报声，从睡觉中被惊醒的士兵们匆忙地跑向自己的防空的哨位，没等他们打开探照灯索敌，第一批二十四架蝙蝠攻击机群已飞临旧山港上空。
四架突前的领头机先行一步，他们爬到高空，投下携带的照明弹，照亮了旧金港内整整齐齐停得一排排的各式军舰的身影。
第一批攻击的蝙蝠机群，在后方大和抚子通过机载晶体管无线电的指点下，早就从最佳的角度切入港内。
首先攻击的是十架搭载航空鱼雷的攻击机，他们在离海仅有三十米的高度刮过，十架攻击机同时瞄准的皆是同一个目标：停在舰队群中最外围的马塞诸塞号战列舰，他们在不到一千两百米的距离投下了机腹的鱼雷。
共有六条鱼雷击中了马塞诸塞号战列舰左侧，导致该迅速向左倾斜，由于该舰舰长及时下令向右侧注水改平，其总算避免了倾覆的命运，但却因为进水过多，一屁股下沉坐沉锚地。遭受偷袭当时，由于舰上一半的水兵正在岸上鬼混没有归队，所以该舰最后有三百五十人死于非命，人命伤亡倒是不大。
另一艘南达科他级战列舰亚拉巴马号就没有这么幸运了。整整十二架挂载航空鱼雷的蝙蝠攻击机围攻了这艘钢铁巨舰，足足命中其一侧八条鱼雷，并成功地引爆了该舰的后弹药库。
攻击开始后仅不到一分半钟，随着一声惊天动地的巨响，亚拉巴马号在放出一道照亮整个旧金山港的大火光后，当场断为两截沉入港内。舰上的九百余名水兵最后仅有四十多人获救，是当晚死伤最为惨重的一艘战舰。
两艘埃塞克斯级航母同样也是日机的重点打击目标。
埃塞克斯号同样一侧吃了五发鱼雷，同时被六枚“水漂弹”命中，虽然该舰舰长罗伯特也及时下令放水，但是命中舰体的六发水漂弹加上鱼雷的创伤，点燃了该舰的航空汽油库，该舰很快燃起了冲天大火，大火很快烧至弹药库。为了保住该舰，舰长下令不顾一切地打开通海阀注水，抢在弹药库被大火引爆前，让大量的海水涌入舰内灭火。
罗伯特少将此举虽然保住该舰没有象南达科他号那般炸成两段，但由于沉没太快，大批的水手舰员来不及逃出战舰，最后该舰共有七百余人丧生。
另一艘埃塞克斯级航母约克城号，由停伯位置较好，身边一左一右侧皆有“友舰”帮忙挡枪，最后在舰尾处被命中一发鱼雷，该鱼雷鬼使神差地击中了该舰的舵。但是却有二十架挂载航弹的蝙蝠盯上了这艘位于雷击死角的航母。瞄准他投下的二十发航弹，直接命中舰体上部四发，水下三发。
命中舰体的四发七百公斤的航弹，在航空母舰舰身表面炸出四个触目惊心的大洞，并引发大火，虽然伤势看似惨烈，却不致命，大火在损管人员的努力下，很快就被扑灭。
但对该舰打击巨大的，却是那三发水中弹中的一发。
其中一发水中弹在空中落下时，是直接撞在舰体肿部，但由于碰撞角度问题，并没当场爆火乍，却在滑落入水后，在水下九米处引信开始工作。由于这里是该舰的非装甲部分，加上有水压相助，爆火乍之后在这里撕开一道长达三十米的巨口，引发进水无数，加上另外两发水中弹造成的伤害，最终这艘受伤看似比埃塞克斯号要轻的航母，却因为一侧进水太多，舰身来不及注水改平，直接在锚地侧翻倾覆沉入水中。舰上舰员有四百余人遇难。
其余扔失的航弹，不是落入水中，就是被替其挡枪的一艘轻巡和一艘大型拖船享用。那艘倒霉的亚特兰大级轻巡前后吃了四发鱼雷和两发航弹，只坚持了一分钟就咕咚咕咚沉入水底。
第419章 最糟糕的空战
杜威总统是在睡梦中被身边的警卫叫醒，然后强拉着拖进居住宾馆的地下室里去躲避可能到来的空袭。这也是半个世纪来，美利坚合众国的总统，如此近地“接近”战争。
在被送进地下室前，杜威总统听到了一声惊天巨响，这声巨响正是亚拉巴马号弹药库殉爆的声音。
“是日本人在偷袭港口吗？该死，雷达兵是干什么吃的？我们的夜间战斗机联队呢？”
杜威总统不满的叫骂着，然后被保镖警卫半强拖着拉进了住处的地下防空洞。白天才刚刚冲着新闻媒的面作秀了一番，结果还未过十二小时，完成了轰炸东京伟业的舰队就在母港里遭遇了东瀛矮子的抽脸。
被杜威总统呼唤的夜间战斗机联队，此时也正紧急地从旧金山港周围的机场起飞。只是，美国人的另一个不幸的地方在于，太平洋战争爆发前，美国国内根本就没有想到要开发一款专业的夜间战斗机，战争爆发后也没有马上想到。直到去年年底日本快速航母编队第一次杀到旧金山外海，利用夜色空袭了旧金山港后，美国人才想到自己还缺了一款夜间战斗机。
在欧洲战场，英国人只在北欧和法国战场遭遇短暂的夜间空战，而当时空战大部分的情况都是英国人进攻而德国人防守。而后英国人很快开始开发出自己的夜间战斗机：蚊式，并取得了成功。
但是由于历史被改得太过面目全非，欧洲战争只打了一年就结束。美国方面许多本应当早已立项开发的武器，却根本就没得到诞生的机会，其中之一就是专业的夜间战斗机。
历史上是英国人出钱让美国人也帮忙开发夜间战斗机，但这个位面，英国人在法国战役结束后，由于汉娜不想发动不列颠空战，英国人根本就没有本土防空压力，加上自己也有了蚊式，自然也不会再烧钱请美国人帮助开发夜间战斗机。
由此造成的连锁反应就是，到旧金山第一次被日机进行夜间轰炸，美国意识到自己航空兵器的种类有缺失时，美国航空界再大能，也不可能马上拿出急需的夜间战斗机出来。匆忙之下，他们只能在现役的战斗机中选择，将在太平洋上被虐出屎来的P38闪电式战斗机拖出来，对其座舱进行一番改进，由单座改为双座，然后临时充当夜间战斗机使用，但这种临时窜场的P38闪电式战斗机夜间型，能有什么样的表现就要打个大问号了。
而专业的夜间战斗机，P61黑寡妇，现在才是刚刚立项的开发机，才造出木质的样机模型，离正式服役还差老牛鼻子了。
至于夜间空战的配套战术什么的，由于没有类似的经验，美国人也是两眼一抹黑，现在还处在摸索阶段。
当旧金山港内凄厉的防空警报响起时，当地的机场的P38夜间战斗机匆忙地起飞，然后在地面探照灯和雷达的引导下，飞入旧金山港想要驱逐正在这里肆虐的蝙蝠攻击机。
可惜的是，由于防空警报发得太迟，等P38匆忙起飞时，第一波日本攻击机已经开始攻击港内的军舰了。等第一批八架P38匆忙地赶到旧金山港时，第一波四批的蝙蝠攻击机，已经完成了攻击任务正准备退走。
此时的旧金港内，从天上往下看，到处都可以看到军舰燃烧的身影，熊熊火光的照耀下，更可以看到许多“细小”得象蚊子一般的双翼攻击机在港内的天空中肆虐。美军布置在港口的防空队部队这时已经反应过来，所有能开火的高炮正疯狂地开火，可是缺少训练的美国防空部队，在匆忙之下，其小口径高炮炮弹的定时引信也没有设定正确的爆火乍时间，打出的炮弹多是在日机身后远处炸开。而他们的射击修正仪，本是针对中高速的飞机设置的，谁知道蝙蝠的速度实在太慢，慢得小于了他们的最低修正数据，这一要命设计失误更导致小口径高炮的命中率大降。
而且大口径高炮，安装了极先进的VT无线电近炸引信的大口径高炮炮弹，面对着用木板和帆布作蒙皮的蝙蝠，也是毫无反应变成了摆设——先进不等于最好，VT信管用错了地方，遇上了“落后”帆布蒙皮的攻击机，就完全失去了效用。在当晚的防空作战中，先进无比的VT炮弹对本方飞机的威胁远远大过的对敌方的飞机的威胁性，其作用完全是负数的。
美军地面防空部队的表现十分地糟糕，进入旧金山港的一百二十架蝙蝠，总共被其击落了三架而已，而临时充当夜间战斗机的P38闪电，在遭遇刮海飞行的蝙蝠攻击机时，同样也重犯了昔日在奥斯陆港时，其的山寨货BF110在夜间遇上的尴尬：日本飞机飞得太低太慢了。
P38夜间战斗机飞临旧金山港时，几乎所有的蝙蝠攻击机，这时都挤在离海面百米，甚至是五十米，三十米左右的高度作战，哪怕是完成攻击撤走后，他们也没有将飞行高度拉高超过一百米。
对于非夜间专业出身的P38战斗机来说，要其在光线不明，能见度糟糕的夜晚降到百米之下去捕抓这种“低空低速”的流氓飞机，本身就是极冒险的一件事，一不小心飞机就会因为降得太低撞向大海或失速坠海。
P38战斗机的翼载接近240公斤，属于高翼载战斗机，高翼载的好处带来更高的飞行速度，缺点是低速性能糟糕。
而他们对面的对手，是在扔掉航弹或鱼雷后，平均翼载连五十公斤都不到的蝙蝠攻击机。
对于美国飞行员来说，今晚的战斗将令他们毕生难忘。
为了保护正在被攻击的军舰，P38只能不顾一切地旧金港上空，被迫在不适合自己的空战高度和速度下，选择最糟糕的战术和对手空战。
没有最糟糕的飞机，只有最糟糕的战术和最糟糕的战场形势。这天晚上，所有的美国飞机飞行员，就面临着这样最糟糕的情况。
第420章 低空流氓
五十公斤的翼载有多轻？
历史上无装甲，无防弹油箱的零式战斗机翼载是107公斤/平方米，差不多算是二战翼载最低的单翼战斗机。F6F恶妇为187公斤/平方米，F4U海盗197公斤/平方米，野马212公斤/平方米，BF109E为161公斤/平方米（注：BF109F型之后其他型号，翼载是越来越大，操纵性越来越糟糕，发展到G型之后更有飞行石板的外号。）飓风战斗机翼载138公斤/平方米，而喷火翼载在150～200间（喷火不同时期的翼载不同，但总体来说，喷火系列的翼载也是不断上升的）。