作者：半只青蛙
最终只有十一架B17成功突破日机的拦截，飞临考爱岛上空，胡乱地投下航弹后返回。由于沿途不断地遭遇日机的拦截，轰炸时他们不敢降低高度，只是胡乱地在高空投下航弹，结果只有少量航弹落到考爱岛上，而大部分失的落入海中。
而这些残余的B17，在返航的过程中又再度遭遇屠龙的拦截，又一次惨遭屠戮。最终只有六架B17勉强飞回了瓦胡岛，其中一架还在着陆时坠毁在机场上。余下的五架中更有两架被地勤宣布报废，只能做为其他飞机零件的捐献者使用。
另一个方向上，绕道攻击日本舰队的美国机群，也在半途中遭遇了其他方向赶来的日本战斗机群的拦截。肖特中将的“绕道”战术，不但没有起到偷袭的效果，反而因为绕道消耗了更多的时间，给了对手更多的准备时间。
整整四十架的雨燕战斗机和二十架的零式II型拦在了美国攻击机群面前，还处于更新换代时期的美国战斗机，此时性能全部差对手一截，无论是陆军落后的P40还是海军的F4F野猫，在雨燕和零式II型面完全是一边倒地被单方面的屠戮。没有了战斗机，即使是性能优秀的B25，面对专业战斗机的追杀时，情况也是十分地狼狈。至于SBD俯冲轰炸机和少量的鱼雷机，在战斗机的追杀下，就更是打不过也跑不掉，成为被敌方飞机狂刷战果和经验的菜。
二十六日当天早上，肖特中将总共派出三波，总计390架的机群前往考爱岛海域支援，三波机群出发的时间仅间隙了半小时。按他的设想，这种战术可以象叠砖般层层加力，一气冲破对方的战斗机组成的防线。
但是，这种战术能成功的前提，第一是要战役的突然性，第二至少得保住双方航空战力相当的情况下有可能达成。
可是肖特中将两点要求都没有达到。承平日久的美国陆航和美国海航，已超过二十年没有参与过真正的空战，他们对空军战术的理解还停留在纸面上。
相比之下，对面的日本海航，由于1935～36的中国战争时，被中苏德三国空军打断过骨头，痛入心沏之下，不断地反思和钻研，加上德国方面在1941年后主动地和日本航空兵进行经验交流，日本海航的指挥官们远比现在傲慢的美国人更理解现代空战。
当肖特中将一波一波地将飞机投入到考爱岛前线时，另一侧的日本航母编队，也针对性地一波一波地将拦截机群投入空中战场。
心知夏威夷战役的重要性，此战前，林汉借助德国人关系，悄悄地靠近大和号，再度和李华梅合而为一，附身于大和号上。
李华梅本身就是个超级王牌飞行员，而林汉在中国空战中又长期充当人肉雷达，调度经验丰富无比。一个极理解飞行战术的王牌飞行员和一个经验丰富的飞行调度官联手调度下，大和号战列舰上的空管们将日机的进出调度得完美无缺，二十六日整天的战斗中，日本海军航空兵牢牢地把握住了夏威夷海域上空的制空权，保证本方上随时都有不低于四十架战斗机提供空中掩护，没有留给美国陆基飞机半点机会。
肖特中将想利用天明的时间差射出的三支箭，在半途中被早就有准备的日本航空兵直接在空中折断。
最终这天早上瓦胡岛航空兵出击的结果，是大败亏损，出击的四百架各型飞机，最终只有一百八十架勉强返航，算上地面报废的，战损率超过百分六十。
而他们取得的战果，仅仅只是击沉了一艘放空了士兵返航的商船，一艘老式驱逐舰，轻微击伤了两艘巡洋舰而已。
而美军飞机对于登陆考爱岛的日本海军陆战队的轰炸，也效果轻微，在日本航空兵的威胁下，飞临考家岛上空的飞机，只是胡乱在高空投弹了事，大半的航弹直接落入海中，精确度一塌糊涂。
二十六日晚，当太阳落山之后，日本海军运输船队去而复返，重新逼近考爱岛。此时考爱岛上的美军抵抗已被基本肃清，去而复返的日本船队送来了更多的士兵，以及德国方面提供的工程车设备，开始了修复和扩充岛上简易机场的工作。
在此期间，驻守在珍珠港的美军机动舰队，也出动鱼雷快艇和驱逐舰对登陆考爱岛的日军舰只发动偷袭行动，但在舰灵的预警下，这些偷袭的军舰全成了有去无回的肉包子。
以日本的国力，本是无法在一夜之间修复被轰炸和炮击损坏的野战机场，不过有德国提供的机械工程设备、速硬水泥及配套的跑道钢板，则就是另外一回事了。
二十七日天亮的时候，机场已修复完毕可供使用，第一批十六架的零式II型战机随即通过空中转场的方式登陆该岛。
而后两天，围绕考爱岛上的机场，美日两军又展开激烈的空战，但飞机性能和数量都远不如对手的美国陆航海航，还是大败而归。经过几天的争夺战后，日本联合舰队成功地取得攻击瓦胡岛的桥头阵地。
第392章 迟到的海盗和恶妇
“CV10造得如何了，什么时候可以出击？”
十一月份后，住在白宫总统威尔基，每隔几天，都要忍不住问一下助手，询问一下埃塞克斯级航母二号舰的建造和服役进度。
到十一月六日时，他终于得到了一个好消息，海军对埃塞克斯级航母的二号舰CV10，也就是约克城号，已完成了接收，已经可以出击。
整个九月和十月，他在太平洋上收到的只有一个又一个坏消息。
歼灭了太平洋舰队的日本海军，正在猛烈地攻击美利坚合众国家门口的警卫亭——珍珠港。在四十天内，拱卫瓦胡岛周边小岛，考爱岛、尼豪岛、毛依岛、莫洛凯岛、拉奈岛，正一个接一个的失去，除了防御核心瓦胡岛外，现在只有面积最大的夏威夷岛还勉强在美国人手中——现在日军集中全力攻击这个面积是瓦胡岛数倍的火山岛。岛上战况正十分地激烈，由于失去了外来的补给支援，该岛的失守只是时间问题。
在过去一个多月时间里，瓦胡岛上的飞机在和日本海航的空战中损失惨重，而取得的战果却廖廖，总共只击沉了数艘商船，三艘日本驱逐舰，击伤了数艘巡洋舰，此外还朝山城号战列舰上命中一发454公斤重的航弹，击中武藏号航母一发航弹，除此之外就再没有什么拿得出来的战果。
而在这一个多月的对抗中，瓦胡岛的航空兵却损失惨重，如今岛上的现存的飞机已不足百架。
而在十月底，十一初的几天里，离瓦胡岛最近的，东边的几个大岛，毛依岛、莫洛凯岛、拉奈岛先后失守，加上西边一个月前被日军夺取的考爱、尼豪两个“大岛”，日军在夏威夷要塞的核心基地瓦胡岛珍珠港，现在已陷入东西两个方向岛屿的夹击之中。
失去周边，失去纵深，仅余下一个大岛，由此在防空调度方面暴露出来的弱点在这几天里是暴露无疑。由珍珠港方面传来的消息，现在珍珠港上空，随时随地都有日本战斗机在天上转悠，监视。岛上只要有岛上飞机想要起飞升空作战，立刻就会在爬升的过程中遭受高空俯冲而下的日机的攻击。珍珠港残存的不多飞机，现在只能靠藏于地下机库才能免受空袭，连维持正常的出击都变得十分地困难，那里的情况已经恶劣到非常地严重的地步。
攻占毛依岛、莫洛凯岛、拉奈岛三岛的日军，现在正在加快三岛上机场抢修和扩建速度，以方便更多的陆基飞机的进入，届时这里将日军“不沉的航空母舰”。
瓦胡岛周边的小岛，原本是拱卫夏威夷要塞的堡垒，在失去之后，却变成勒在他们脖子上的绞索。
以瓦胡岛自身的防御力量，日本人要拿下他们，最少还要再花上两个月以上的时间，流下无数加伦的血才有可能，日本人等得起两个月的时间。
发生在瓦胡岛的战斗，现在牵动着每一个美国人的心。为了鼓励民心，在官方的宣传上，美国的传媒机器把这里宣传成了“不沉的瓦胡”，将苦守该岛的美军宣传成了国家英雄。
但有利就有弊，瓦胡岛危机四伏，急需外来援兵，偏偏美国海军遭受重创的现在，威尔基也罢，尼米兹部长也好，实在抽不出象样的舰艇赶去支援。
不过这种尴尬的局面，在时间进入十一月份后有所好转。
随着两艘埃塞克斯级航母服役，算上老舰萨拉托加号，两艘南达科他级战列舰，美国海军在太平洋上总算有了一点“存在感”。
更重要的是，从七月份开始，到今年十一月，四个月的时间里，美国船厂二十四小时不间断地连续工作，竟一口气改造出了整整二十四艘护航航母。由于美国的主要船厂在大西洋，改造过程中只有六艘商船是在太平洋方向完成的改装，余下的在改造完毕调到太平洋需要时间，目前美国海军在太平洋方向护航航母的拥有数量暂时是十五艘。
这种用商船改造的护航航母，平均每艘大概可以搭载四十架左右的飞机，加上三艘战斗航母，理论上可以和现役的日本联合舰队一战。
十一月九日这天，威尔基总统召来海军作战部长尼米兹，询问他派出舰队支援珍珠港的问题。
“不行！”
然而令总统先生无比失望的是，从海军作部部长口中得到的，却是令人无比失望的不行两字。
“总统，我明白你的心情，但是现在的美利坚合众国的海军，还远没有到可以立刻出战的地步！”
尼米兹苦口婆心地向总统解释道。
“我们的水兵，全是刚出军校的生手，很多甚至还没有完成军校的训练课程。飞行员问题同样严重，海军飞机在晃动的甲板上降落，对飞行员的技术要求比陆基机场更高。战争暴发至今，海军方面是接收了很多很棒很优秀的小伙子，可是他们还太生太缺乏训练，现在就将这些飞行训练时间不足的小伙子送上战场，只会让对手象打苍蝇一般地打下来。更重要的是……”
尼米兹中将顿了顿，看了总统身边的助理国务卿，不满地道：“海军现在使用的飞机，严重落后于对手，无论是零式还是雨燕，都比我们强。”
威尔基总统皱眉道：“钱沃斯和格鲁曼的飞机，还不能服役吗？”（注：钱沃斯公司开发的二战著名的F4U海盗式战斗机，而格鲁曼是著名的F6F恶妇，也就是地狱猫战斗机的开发者）
威尔基总统知道尼米兹不满的眼神是什么。过去几个月里，美国海航、陆航装备的战斗机，在太平洋战场上完全被日本飞机压着打，确切地说，是被德国飞机压着打。
陆航方面，“很便宜”的战斗机P40和P39，被日机虐出屎来，被寄以厚望的“很贵”的战斗机，P38闪电，更是被对手和本方飞行员一起嘲笑和自嘲为太平洋上最烂的飞机。历史上靠在太平洋上打响名气，得到“一半是天使，一半是魔鬼”外号的P38闪电式战斗机，刚登场就成了坏名声仅次于水牛式战斗机的烂货骂名而臭了大街。（注：P38的“天使”的评价是指他在太平洋战场上的出色表现，而“魔鬼”的评价，正是指他在欧洲战场上被一堆的德机打得惨不忍睹的情况。）
“国防部的人都是狗X养的，他们收了资本家的钱，只会向我们提供又烂又贵的破飞机。”