重生99做汽车巨头 第854章

作者:爱喝红茶的兔子

  别的企业,都是示范性的生产几十台电动车呢。

  现在突然冒出来一家周销量过千的企业,绝对是羊群里闯进了一只狼一样,引人注目。

  “我跟羊城传祺那边打电话沟通了一下,除了羊城的出租车公司,以及岭南省其他地市的一些出租车公司之外,还有将近一半是被普通消费者购买了。”

  “这些消费者,据说基本上都是跑黑车的。”

  “这也是我们之前没有预测到的。”

  林城这么一说,曹阳忍不住再一次反问,“普通消费者买了?不可能吧?”

  很显然,曹阳也是跟张家齐一样,没有把黑车司机考虑进去。

  这其实是一个非常大的群体。

  在网约车没有到来之前,除了正规的出租车,剩下的出行市场,大部分就被黑车司机给占据了。

  而出租车在很多地方都不是那么的多,那就更是给黑车留下了发展的空间。

  没有怎么跟黑车打交道的曹阳,从来没有想过这一块的市场。

  所以就有了现在的意外之喜。

  “黑车司机啊?”

  听到这里,曹阳立马就想到了HONOR 3G,想到了网约车。

  传祺S既然那么受黑车司机欢迎,那么好好的开发一个打车软件的话,是不是可以让网约车时代提前到来?

  也可以把传祺S全面推向网约车市场。

  这个市场可是一片蓝海呢。

  更多丰富实用的APP,对于促进智能手机的销售也是很有好处的。

  南山集团已经在荣耀手机上面投入了不小的人力物力,自然是希望荣耀手机的销量能够不断上涨。

  甚至为了更好的用户体验,曹阳已经在智能网联中心里头单独的开辟出来一个项目组,用来对手机操作系统和车机系统进行开发。

  这可是一个持续好多年的大工程,占据的人力资源可是一点也不少。

  到时候让这些人顺便开发出来一款打车软件,将来把这个软件独立出来搞上市,也算是可以大大的缓解一下研发资金的紧张局面了。

  而一旁的林城看到曹阳反问了一嘴之后就陷入到了沉默之中,还以为曹阳不希望传祺S成为黑车,所以忍不住开口劝说道:“曹总,其实黑车司机也不是一点功劳都没有,在一些偏远的地方,一般都是叫不到出租车,如果不乘坐黑车的话,就只能乘坐摩托车,那样子就更加不安全了。”

  “传祺S好歹也是一辆正常开发的轿车,安全性能不会比其他的汽车要差。”

  “只要乘客稍微留意一下,提升警惕,不要被宰了,就不需要特别的担心。”

  “这一块的市场,很可能比电动出租车都要大。”

  在林城看来,只要传祺S能够卖的好,那就够了。

  南山集团的电池、电机等零件,也能有大量的装车实绩。

  要不然以后你给其他厂家做介绍的时候,纸面上的性能再好,没有太多的搭载实绩的话,很多客户还是会担心的。

  毕竟这些零部件都算是电动车上的核心零部件,出了问题那是直接会影响车型销售的。

  大家去生产电动车,自然是希望把这个产业做好。

  要是一上来就把口碑搞坏了,那就麻烦了。

  “你说的有道理,不管是电动出租车也好,黑车也好,只要电动车销量能够上去,对我们就是一个好事,对整个电动车产业的发展来说,也是一个好事。”

  “到时候你也跟羊城传祺那边多保持沟通,看看传祺S上市销售之后,售后方面有什么问题,我们全力协助解决。”

  曹阳没有再纠结什么。

  这个开局,比预想的还要好,有什么不满意的?

第545章 销量直线拉升,南山电池开始发力

  进入到10月份,各个车企又开始争先恐怕的公布自己的销量了。

  在全球汽车市场一片萧条的大背景下,华夏这边风景独好。

  所有的汽车品牌,不管是合资车企还是自主品牌,几乎都实现了销量的快速增加。

  中汽协已经大胆的预测今年的销量可以突破1200万,成为全球最大的汽车市场了。

  而在这种大家都在报喜的新闻里头,羊城传祺发布的一个新闻却是引起了有心人的注意。

  “羊城传祺发力电动车市场,传祺S上市不到半个月,销量超1500辆!”

  伴随着这个新闻,羊城传祺的官微上面还公布了传祺S的各种美图。

  这么一来,自然就有不少人在打听传祺S这款电动车,到底是怎么回事。

  销量是不是真的有那么好?

  还算是那1500辆,只是上市初期压库的结果?

  “王总,我打听了一下,深城各个出租车公司,上个月购买了超过200辆传祺S。”

  “并且预计这个月还会有更多的订单进行交付。”

  “羊城传祺公布的销售数据,应该是真实的终端销售数据,而不是发车数据。”

  “当然了,由于传祺S有点供不应求,发一台车到4S店,基本上就卖掉了。”

  “所以他们的发车数据跟终端销售数据,应该是差不多的。”

  吴华饼面色颇为沉重的来到王福的办公室,跟他汇报着最新的市场情况。

  很多企业公布的销售数据,都是发车数据,因为这个数据一般比实际终端的销售数据要大。

  甚至在每年12月份的时候,为了冲击销量,发车数据会比终端销售数据高很多。

  羊城本田就曾经出现过了某一年雅阁的12月销量超过6万辆,整体12月销量超过10万辆的奇葩数据。

  看都不要都看,这肯定是发车数据。

  说白了,这就是主机厂逼着4S店打款提车。

  只要收到车款,把车出库,对于主机厂来说,这个销售就算完成了。

  至于4S店怎么卖出去,需要花费多长时间卖出去,有时候大家并不是那么的关心。

  当然了,如果逼得太狠了,肯定也不行。

  所以有时候4S店没有钱提车,主机厂又有任务,就会出现主机厂主动的找金融机构给4S店提供贷款,让他们有钱来找自己提车的事情出来。

  汽车行业里面,也算是各种奇怪的事情都有。

  电动车是比亚迪汽车未来重点的发展方向,吴华饼很清楚王福是有多么的重视这一条赛道。

  原本以为只有比亚迪是坚定的走这一条路,但是走着走着,却是发现有些人已经走在前面去了。

  而这一次羊城传祺公布的销售数据,已经传祺S在深城抢夺市场的事情,也是给了吴华饼很大的触动。

  “我们的电动出租车项目,最快也要明年下半年才能正式的上市,并且价格估计做不到比传祺S更低,续航里程也比不过人家。”

  “这样子下去,可不是办法。”

  王福邹着眉头,有点为自家公司电动车的前途发愁。

  羊城传祺跟南山电池在合作搞电动出租车的事情,比亚迪是早就知道的。

  但是这个项目能够搞的那么成功,那是大家都没有预料到的。

  半个月不到的时间就卖出去了1500辆电动车,王福是想都不敢想的。

  看一看插混版的F3DM,一年都卖不出1500辆。

  甚至量产至今加起来的销量都还不到1500辆呢。

  按理来说,插混车的销量应该比电动车要好才对的。

  “王总,我打听了一下,传祺S除了给各个省市的出租车公司在搞推销,还有一个让人感到意外的市场,也给他们贡献了不小的销量。”

  “那就是黑车市场。”

  “我觉得在电动出租车市场方面,可以跟深城那边联系,让市里面出面推动一下各个出租车公司购买我们的产品,应该也是可以提供几千辆的销售数据。”

  “除此之外,我们可以重点进军黑车市场。”

  “这些人最在乎的是性价比,在乎的是用车的成本,至于车上有什么配置,那根本不是关键。”

  “安全气囊可以不要,ESP就更没有必要了。”

  “其他什么真皮座椅、显示屏之类的,统统取消。”

  “只要有基本的行驶功能,把价格做到比传祺S更低,就会有消费者愿意购买。”

  不得不说,吴华饼还是非常了解市场的。

  站在道德至高点来看,生产配置非常差的差,可能会让人觉得很难接受,觉得那是不重视消费者的安全。

  但是一款产品,终归还是要看市场需求的。

  像是天竺的塔塔汽车,最近就很火。

  塔塔汽车推出了一款叫做Nano的车型,价格仅为100,000卢比(约合人民币1.4万元)。

  NANO这款车省钱到极点,车长只有3.1米,宽1.5米,车内没有空调系统、助力转向、收音机和副驾一侧的反光镜,只有一个雨刮器,没有防侧撞保护横梁,没有保险杠。

  为了减轻重量和节省成本,Nano汽车轮胎中没有内胎。

  车内只配备了一个油度表、车速表和加油灯,排量只有0.6升,使用双缸发动机,这个排量比一些大排量的摩托车还小,最高时速是105千米。

  为了省钱,甚至让汽车经销商自己组装。

  这样的车,在华夏都可以叫做三轮车了。

  当然了,物极必反。

  塔塔汽车做的太夸张了。

  因为这款车太省钱了,最终质量频频出现问题,经常自燃,发生交通事故。

  在天竺,连穷人都不喜欢这款廉价车。

  毕竟连空调都没有,乘坐体验太差了。

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