作者：爱喝红茶的兔子
但是现在他却是想要看看到底是怎么回事。
很快的，他的眼睛就挪不开了。
转台、摆头、刀库、时栅编码器等的研发与制造，这里面居然都有介绍。
甚至连数控系统也都提到了。
虽然一些关键的核心信息不可能出现在这份资料之中，但是通过这份资料，潘金兴可以判断南山在这方面是做了准备的。
他们的五轴加工中心在短时间可能制造不出来，但是人家的研究进度不比国内同行差。
甚至沈一机床的研究都还没有他们深入。
这让潘金兴非常的诧异。
不过，这也更加让他心动了。
“南山可是在羊城，那里的气候跟这边完全不同，你能习惯吗？”
当潘金兴这样子问老婆的时候，其实就已经有了选择。
“那边冬天不用担心受冻了，不是更好吗？”
“在沈一机床里面，你已经没有上升空间了。”
“有什么功劳都轮不到你，出了问题却是要拿你背锅。”
“正好趁着这次二宝的事情，我们就主动离职，也不用让他们为难了。”
潘金兴的老婆林玲也是沈一机床的人。
只不过她是搞生产工艺的，不直接参与设计。
但是对于厂里面的事情，也是门清。
国企里面，最是没有秘密了。
“行吧，那我过两天就跟曹总联系一下。”
“干嘛要过两天？直接现在打过去啊！最好就是后面能够拉几个你信任的人，跟着一起过去，这样子才能更快的开展工作。”
伴随着林玲的这话，南山技术有限公司的一员大将，算是顺利的到位了。
而与此同时，潘金兴跟曹阳聊完之后，还提供了另外一个非常重要的信息。
北理工有一位研究变速箱的教授，是他的大学同学。
从德意志留学读完博回来之后，虽然顺利的晋升到了教授。
但是由于性格比较特别，跟领导和同事的关系一直都处的很一般。
听说这段时间准备考虑接受亚琛工业大学的聘任，要离职了。
这种好事，曹阳怎么可能错过？
平常时候，要挖一个985大学的教授到自己的公司，那是根本不可能的。
不管这个人是因为什么原因离职，他都可以接受。
只要技术过关就可以了。
虽然他也可以直接兑换变速箱的技术，但是有个知名大学的变速箱专家来担任南山技术有限公司变速箱研究的负责人，可以帮他解决很多的问题。
并且南山想要长远的发展，肯定也是需要自己的核心人才。
不可能什么都靠曹阳的。
“你们对6AT和CVT都有研究？”
在魏公村路的一家咖啡馆里头，曹阳见到了潘金兴的同学纪华教授。
从潘金兴那边，曹阳已经对纪华的性格有了一些了解。
知道这是一个痴迷于技术，对人情世故不大感兴趣的典型工科男。
哪怕是潘金兴已经跟纪华打过电话了，对方也是不大相信南山的技术。
毕竟，作为国内车辆工程专业最好的几所大学之一，纪华对于国内汽车变速箱的研究情况还是比较清楚的。
到现在为止，国内就没有一款拿得出手的AT变速箱或者CVT变速箱，只能搞个不上不下的AMT变速箱出来。
甚至是MT变速箱，做的也是远远不如采埃孚、爱信这些国际巨头。
现在曹阳跟他说南山对6AT和CVT都有研究，他是完全不信的。
“是的，理论研究已经展开了。”
“甚至实际的工作也已经在推进之中了。”
“纪教授您只要去打听一下，就可以知道南山轴承和南山螺栓的水平，在国内的汽车行业还是很有名气的。”
“我们在这两个领域一点也不比国际零部件巨头要差。”
“变速箱里头的零件主要就是齿轮、轴承和轴、电磁阀等，我们现在已经能够自己生产一部分了。”
“假以时日，实现变速箱所有的零件都自给自足，完全不是问题。”
曹阳这话刚刚说完，纪华就问了一句，“你们对TCU（变速箱控制系统）也有研究吗？”
很显然，在纪华眼中，变速箱最难的就是TCU的设计了。
这个看起来不起眼的零件，负责换挡时机的判断。
看起来很简单的一个任务，实际上却是需要结合发动机转速、车速、负载、坡度、动力请求等多方面因素决定何时换挡。
只有TCU能够正确的根据工况选择合适的档位，才能充分的发挥变速箱的功能。
而这么多变量集中在一起，绝对是非常考量TCU的程序设计的。
可以说，TCU的程序设计需要考虑的东西非常多，格外的复杂困难。
纪华复杂的变速箱项目，目前就是卡在TCU上面。
当然了，其他各个领域虽然在实验室里头的表现非常不错，能不能量产又是另外一回事了。
国内很多大学的实验室里头制作出来的产品，都能达到国际主流水平。
但是你让他们投入到工业化生产之中，可能就会出现各种各样的问题了。
要么就是成本异常的高，导致国产比进口还要贵。
要么就是质量不行，制作十台才有一台是合格的，这样子根本就没有办法用。
“纪教授，您这算是问到了点子上了。”
“这方面，您要是愿意签订这份保密协议，我可以给您看一份文件。”
曹阳这一次显然是有备而来。
花费了两万积分才兑换出来的6AT技术，都在他的脑海之中。
直接抛出来肯定是不合适的。
但是亮一些关键的技术来“震慑”一下纪华，还是没有问题的。
对付这些技术狂人，就要在技术上面让他们看到希望，看到南山跟其他公司不一样的地方。
要不然人家干嘛要去你那？
你能比亚琛工业大学开的工资高还是社会地位高？
第111章 要动巨头们的核心利益
变速箱是汽车所有的零件之中使用轴承和齿轮最多的部件。
只要能够搞定变速箱，不仅可以为南山的轴承提供市场，还能让一直没有打开局面的齿轮生产线也运转起来。
这个领域，不管是对于国际汽车巨头还是零部件巨头来说，都是非常核心的所在。
对于本田、大众等车企来说，变速箱大部分都是自己研究生产的。
南山产不产变速箱，他们不是那么的在乎。
但是对于爱信、采埃孚、加特可这些变速箱巨头来说，可就不是那么一回事了。
甚至对于斯凯孚、恩梯恩、捷太格特这些轴承巨头来说，变速箱的订单也是不容有失的。
现在斯凯孚联合了一批轴承巨头来对付南山，曹阳选择了撕破脸，那就要进入对方最核心的领域。
所以这一次见纪华，他才会直接拿出6AT的自动变速箱技术。
现在主流的自动变速箱，基本上都是4AT的，能够用上5AT，就算是非常高档的选择了。
虽然这种局面过几年就会开始变化，但是哪怕如此，大家也是选择进化到6AT而已。
一直要到十多年后，DCT和CVT才会大行其道。
南山技术有限公司选择6AT作为切入口，绝对是非常不错的。
只要质量没有问题，一开始就可以树立南山变速箱的高级感。
后面不管是推出8AT还是CVT，都可以更加容易的打开市场。
“这个TCU，真的是你们在开发的吗？”
“硬件也许可以通过采购或者代工的方式解决，但是软件方面涉及到非常多的参数选择，单靠理论研究是不行的。”
要是一般的人跟纪华说签署什么保密协议，他扭头就走。
但曹阳是潘金兴介绍而来的，今后还是老同学的老板。
哪怕是情商再低，纪华这一次也不会那么不懂事。
当他签署完保密协议之后，曹阳立马就把自己准备好的一份资料递给他。
顺便还跟他交流起了TCU相关的一些设计理念和想法。
那侃侃而谈的样子，让纪华觉得自己面对的根本就不是一个二十多岁的年轻人。
而是一个深耕变速箱行业几十年的老专家。
当然了，纪华心中肯定也不是没有疑问的。
要不然就不会这样子问了。