重生99做汽车巨头 第215章

作者:爱喝红茶的兔子

  所以她也是按照自己的节奏在出牌。

  长城马上要上市了,如果在发动机的技术方面能够有突破的话,对于上市肯定是非常有好处的。

  “一台发动机一万块,前三年至少从南山采购30万台发动机,三年后转让全套的发动机技术给到长城汽车。”

  “王总,这个方案,绝对是非常有诚意的了。”

  曹阳是愿意跟长城合作的。

  所以倒也没有狮子张大口。

  当然了,该有的利益,他肯定也是会坚持的。

  “曹总,如果合作的过程当中,发动机出现大的品质问题,这个责任南山愿意承担吗?”

  王英心中快速的权衡了一把。

  长城就算是今年可以从南山获得全套发动机技术,消化这些技术并且组建生产线,也是至少要等到一年多以后才能量产。

  现在南山开出了未来三年30万台的发动机采购订单,其实不算是很夸张。

  所以她心里面已经倾向于同意。

  “如果证明是南山的问题,那么我们愿意承担属于南山的责任!”

  “当然了,质保期之后的内容,就需要双方友好沟通了。”

  曹阳对自家的产品是有信心的。

  后世3年或者10万公里都出不了问题,更加不用说现在的质保要求顶多只有2年或者6万公里。

  甚至一些厂家的质保要求更低呢。

  这种情况下都能出现大问题的话,那么南山也趁早退出发动机行业了。

  “曹总,技术转让费的事情,我希望南山能够给出一个优惠的条件。”

  “就国内的市场环境,我想你也是很清楚的。”

  “没有几家公司能够有实力去支付巨额的技术转让费。”

  王英说的话有点隐晦,不过曹阳get到点了。

  说白了就是大家都喜欢抄袭,不喜欢花钱买技术。

  “如果长城汽车能够保证今后的发动机,有30%以上的零件从南山购买的话,那么技术转让费的事情也可以再商量。”

  只要能够挣钱,以什么方式挣不重要。

  通过零部件业务来间接的获得发动机的利润,曹阳也是能接受的。

  “我们的汽车售价只能是比合资企业低很多的情况下,才能卖出同等级别的车型。”

  “如果零部件的价格很高的话,是做不到这一点的。”

  王英显然是认为曹阳想要高价卖零件给长城。

  这个方案显然是不能接受的。

  “你说的没错!”

  “不过你放心,南山的零部件,一直都是以QCD最优闻名于行业的。”

  “我们卖给长城的零件,肯定不会比博世、大陆、电装这些企业高。”

  曹阳可不会傻傻的说南山的价格是最低的。

  到时候人家随便找几个厂家过来报个低价,你南山是降价还是不降价?

  “曹总,大方向上我是同意这个方案的,但是细节上面需要再讨论。”

  大佬们肯定不会去抠细节的。

  锁定了合作的意向就可以了。

  甚至为了抢占南山发动机工厂的产能,王英希望在最近两天就先签订意向书。

  晚点再签署正式的合作协议。

  对此,曹阳自然是没有意见的。

  甚至他还有意无意的把这个合作消息给透露了出去。

  很快的,奇瑞、吉利等车企,立马也开始有动作了。

  “李总,南山的1.5T涡轮增压发动机,这几天在业内引起了非常大的轰动。”

  “据说比亚迪和长城汽车都会使用这款发动机。”

  “虽然还不确定这款发动机的质量如何,但是我觉得可以考虑找一款车型搭载一下,说不定会有意外之喜。”

  高松林作为吉利研究院院长,自然是非常关注业界动态的。

  “我们现在用的南山6AT,质量一直都挺稳定的吧?”

  对于高松林的话,李苏自然也是认可的。

  到时候业内一堆厂家都使用南山的发动机,各种性能比自家的要好的话,那么今后吉利的汽车还怎么卖吗?

  靠自己研发的发动机,短时间内根本是没有竞争力的。

  “非常稳定,没有出现任何问题。”

  “甚至比我们之前使用的爱信的变速箱,都还要好上几分。”

  “听说南山的发动机跟他们自己的变速箱做了专门的匹配,可以更好的发挥出发动机的动力和变速箱的性能,从而实现更低的油耗和驾驶体验。”

  “那种换挡的顿挫感,几乎感受不到。”

  “虽然这话估计有水分,但是理论上也是成立的。”

  很显然,高松林是倾向于跟南山合作的。

  “既然如此,那你跟采购部一起过去一趟,看看能不能谈拢。”

  “只要价格不是太过于昂贵,就先小批量的用一用,看看市场反馈。”

  吉利自己的发动机研究还处于起步阶段,现在大部分都是外购的发动机。

  既然如此,找谁买都是买,有了新选择,肯定是要考虑的。

  吉利会这样考虑问题,其他的主机厂自然也是差不多的。

  很快的,南山发动机就多了几家意向客户。

  而这个时候,航天三菱终于感受到不对劲了。

  “米川部长,你不是说南山的发动机不足为据,根本就没有市场吗?”

  “为什么现在那么多客户开始削减订单了?”

  陆斌作为航天三菱销售部副部长,此时的脸色非常难看。

  南山科技日的时候推出了1.5T涡轮增压发动机,这个消息他是听说了的。

  甚至在华夏台第二天的午间新闻里头看到了,但是他也没有特别在意。

  毕竟国内发动机行业是什么样子,他算是比较清楚的。

  微型车的发动机,普遍是从东安动力购买。

  而中型车的发动机,基本上都是从航天三菱购买。

  其他合资企业,基本上都是各家自己的发动机工厂生产。

  南山1.5T涡轮增压发动机显然是不适合微型车上使用的,他们算是航天三菱的直接竞争对手。

  “陆桑,我觉得他们完全就是被南山的纸面数据给欺骗了。”

  “他们的数据如果都是在量产的时候可以达到的话,那么别说是华夏领先,就是放在国际上,都可以算是非常优秀的发动机了。”

  “这有可能吗?”

  米川太郎虽然心中有点慌,但是表现出来的样子却是不慌不忙。

  一家华夏本地企业,做其他零部件也许做的不错。

  但是做发动机是不可能做的好的。

  这里面涉及的门道太多了。

  三菱汽车在整车上面的产品,华夏百姓可能有印象的不是很多。

  但是三菱汽车每年从华夏挣到的钱,其实不比丰田汽车和本田汽车少。

  人家依靠售卖发动机,做TO B的客户生意,每年挣钱挣的更加轻松。

  “半个月前你说这句话,我觉得很有道理。”

  “但是人家的发动机已经获得了比亚迪、长城、吉利、奇瑞等好几家本地企业的订单了,这个时候再说这些,就要打个问号了。”

  “那些企业也不是傻子,如果南山的发动机完成靠不住,他们是不可能使用的。”

  陆斌显然是不认可米川太郎说的话。

  “你放心,公司已经准备明年开始引进三菱汽车新一代的发动机平台。”

  “在这款发动机上面,我们增加了可变气门和可变气门升程控制技术,到时候不管是油耗还是动力方面,都会比现在更加优秀。”

  米川这么一说,陆斌终于稍微松了一口气。

  不过很快的,他又忍不住皱起了眉头,道:“公司现在才开始检讨引入三菱新的发动机,正式量产的话,那都得到2005年了吧?”

  “差不多,最快也是要到2005年。”

  米川没有否认陆斌的说法。

  “那会不会太迟了?”

  “南山的发动机,要明年才会大规模的搭载到各个车型上面,我们明年就可以开始跟各个客户谈后面的发动机销售的事情,一点也不晚。”

  陆斌:……

  “对了,陆部,你要是担心的话,其实也可以考虑通过股东那边给南山或者其他的主机厂施压,缓和一下我们订单下降的情况。”

  米川眼珠子一转,提出了一个让陆斌有点为难的建议。

  航天三菱是一家合资企业,外方自然是三菱汽车作为主导了。

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