重生99做汽车巨头 第1295章

作者:爱喝红茶的兔子

  宫崎日正进一步的补充了一下自己的观点,并且准备在营销上面也做一些新动作出来。

  只要有钱,愿意投入相关的资源,他就不相信这些动作一点作用也没有。

  不过,局面并没有他想象的那么好。

  不说大众汽车、通用汽车这些同行希望丰田汽车能够倒霉,就是来自华夏自主品牌的围攻,就让丰田汽车的日子一直都没有办法好过。

  特别是丰田汽车刚刚官宣全系车型降价1万元,奇瑞和吉利等好几家车企就跟着降低了自己的车型售价。

  一场战火,似乎要将2012年的年底变得火热起来。

第765章 痛打落水狗,赶尽杀绝,TOP10唯三的独苗苗

  “曹总,南山红旗昨天就正式的突破了50万的销量,并且这个销量是终端销量,不是发车数据。”

  2012年12月30日,一大早朱正峰就给曹阳打了电话。

  南山红旗去年只卖了三十多万,今年在整体车市没有太大变化的情况下,能够突飞猛进的达到50万销量,绝对是一个非常不错的成绩了。

  甚至在主流车企里头,这个增幅应该是排名第一的。

  特别是朱正峰专门强调了这个数据是终端销量,不是发车数据。

  每年12月份,为了冲击年度目标,或者让自己的成绩不要那么难看,许多车企都是会疯狂的压车给4S店。

  反正对于他们来说,只要车压给了4S店,卖车的款项就到了自己的账户上,车就算是卖出去了。

  所以有的时候大家会看到一个很奇怪的数据,就是某款车在1到11月份的销量都相对稳定,从来没有突破2万辆,但是到了12月却是飙升到了3万,甚至4万辆。

  最夸张的是某个车企直接把月销一万多的车型,在12月干到了月销6万多。

  简直就是让人无语了。

  “上了50万辆这个大关,南山红旗就算是彻底的进入到了正轨了。”

  “去年也多亏了朱总你亲自去跑公务车项目,要不然南山红旗还没有办法突破50万大关呢。”

  这个成绩,朱正峰肯定是有功劳的,所以曹阳倒是一点都不会吝啬赞美。

  “公务车只是一方面,最关键的还是曹总你带着大家围剿东瀛车企,给南山红旗的向上发展腾出来了许多空间。”

  “今年不管是春城丰田还是羊城丰田,亦或是西风本田和羊城本田,销量都是两位数的下跌。”

  “我们南山红旗算是吃到了其中最好的一波红利。”

  为了让南山红旗的销量快速的增长起来,朱正峰和曹阳去年都是做了不小的努力。

  从现在的情况来看,结果还是非常不错的。

  “丰田汽车现在区别对待美利坚消费者和华夏消费者,我们趁着这个机会痛打落水狗,彻底的把丰田打下神坛,把东瀛车企的生存空间进一步的压缩。”

  “今后除了一小部分东瀛系车企的死忠粉丝,其他的新增消费者,我们都要争取过来。”

  曹阳觉得华夏自主品牌发展到现在,已经有实力对国际汽车巨头出手了。

  早期使用南山发动机和南山变速箱的自主品牌车型,也已经过去了快要十年了。

  无数的案例证明了南山发动机和南山变速箱的产品,一点也不比国际巨头生产的要差。

  而自主品牌的口碑现在也算是彻底的上来了。

  虽然不能完全等同于合资品牌,但是大家的差距已经很小了。

  最明显的就是南山红旗的各款产品的售价,已经跟丰田和本田同类产品的售价很接近了。

  在这种价格之下,销量还能不断增长,甚至今年春城红旗的销量比西风本田、羊城本田等东瀛系车企都要高。

  这背后蕴含的意义是非同寻常的。

  “曹总,今年南山红旗的目标就是要闯入销量排行榜TOP10的位置,最好就是能够直接突破70万辆大关,一口气将东瀛车企和高丽车企都甩在身后。”

  “未来三年,我们争取实现100万辆的销售目标。”

  朱正峰现在也是信心满满,只要南山红旗实现100万辆的销量目标,那么朱正峰绝对就是春城汽车集团的功臣,在历史上都能留下浓墨重彩的一笔。

  毕竟按照目前了解到的信息,排名第二的奇瑞汽车到今年为止也是没有办法实现100万辆的销量目标。

  明年能不能实现,也还是一个问题。

  至于吉利、比亚迪和长城等车企,也都跟奇瑞汽车碰到了类似的问题,就是销量增幅大幅度下降。

  虽然整体销量还是在增加,但是增幅已经是个位数了。

  “我们明年还有两款新车型推出来,只要能够进一步的压缩东瀛车企等合资车企的生存空间,那么南山红旗销量突破70万辆是完全有可能的。”

  “到时候别说是TOP10了,甚至进入到TOP5都是有可能的。”

  曹阳现在对于打压合资车企,可谓是积极性很高。

  不管是南北大众还是南北丰田,亦或是魔都通用和长安福特,终归都不是跟南山汽车集团走的最近的人。

  华夏的汽车市场,还是留给华夏的自主品牌车企吧。

  其他品牌就勉强填补一下个别特殊消费者的特别爱好就行了。

  “回头我跟春城丰田那边的人了解一下,看看丰田汽车还有什么比较薄弱的地方,到时候我安排人在互联网上跟着宣传一下,彻底的把它的名气给打下来。”

  朱正峰这一招也算是比较狠了。

  毕竟丰田汽车在国内的两家合资车企当中,其中一家就是跟春城汽车集团合资的。

  不过为了南山红旗的发展,他也是拼了。

  当然了,他对春城丰田都下得了手,对于本田、日产、马自达、现代、起亚等车企,那就更加不用说了。

  整个2013年,合资车企的日子注定是不好过了。

  很快的,南山红旗的官微上就直接宣布公司提前超额达成50万辆的销售目标。

  然后在互联网上,也进一步的掀起了一股抵制东瀛车企的舆论攻势。

  “人家双标对待你,你为什么还要热脸贴人家冷屁股?”

  “都说东瀛车省油,大家难道没有发现自主品牌许多车型的油耗比东瀛汽车还要低吗?”

  “更强的动力,更高的配置,更低的价格,想不明白大家为什么还要去买合资车,那是在交智商税吗?”

  “醒醒吧,都已经2012年了,自主品牌车企不行的时代,早就过去了。”

  “只要发动机是南山发动机生产的,大家就可以大胆的买。”

  “我家比亚迪F3开了那么多年,发动机和变速箱一点问题都没有出现过。”

  “我们家的长安CS75,也开了好几年了,除了正常保养,没有出过任何问题!”

  “大家发现没有,自主品牌的发动机和变速箱,质量水平已经超过合资车企了。”

  ……

  各种各样的议论,让更多自主品牌都积极的参与其中。

  这个时候都不需要南山汽车集团站出来组织大家出手,只要脑子不傻,都知道这个时候要跟风。

  毕竟,大家一起把合资车企打回老家去,市场空间才会更大。

  要不然就得互相杀价了。

  当然了,面对丰田汽车带头搞起来的降价促销,南山红旗也好,奇瑞吉利也好,大家也都一点都不怕。

  现在各车型的利润率比十年前好很多,降价空间也大了很多。

  大家拼刺刀咯!

  2013年,注定是还没有到来就充满了血雨腥风!

  ……

  “曹总,我们今天已经收到了好几篇软文了,基本上都是各个车企结合2012年销量数据进行的相关宣传文章。”

  2012年最后一天,趁着曹阳还没有下班,于鱼亲自过来找他汇报工作。

  汽车之家作为国内汽车行业当之无愧的龙头网站,各个车企想要搞品宣,肯定是不能绕过汽车之家的。

  要不然得话,这就是在故意得罪汽车之家了。

  搞媒体的,可不是大家想象的那样,完全都是充满公正和正义的。

  人家也要恰饭的啊。

  “这么说来,不用等几天后,现在大概就知道各个车企今年的销量情况咯?”

  虽然过几天肯定都知道各个车企的销售数据了。

  但是能够提前知道结果,那种感觉肯定是不一样的。

  “是的,排名第一的还是魔都通用,但是它们的销量也就是119万,只有几个点的增幅。”

  “这还是在雪佛兰和凯迪拉克品牌多了几款新车型的情况下的数据,要还不如估计都要负增长了。”

  去年魔都通用比第二名的成绩多了好几十万,所以今年它能够继续卫冕冠军,曹阳倒是不觉得意外。

  1~11月的销量汇总,就是魔都通用夺得冠军的。

  “通用汽车的底蕴还是非常深厚的,产品口碑也不算很差,估计短时间内他们的销量应该还是可以稳住的。”

  “甚至借着各种新车型的推出,销量还能稍微再增长一些。”

  曹阳以后肯定也是要出手对付魔都通用的,但是现阶段把软柿子捏爆了,显然更加有性价比。

  “确实也是,魔都通用的销量第一,魔都大众在合资车企里头继续排名第二,春城大众是合资里头第三名,去年合资第四的西风日产今年估计要跌出TOP10了。”

  “到时候TOP10里头,就只有三家是合资车企,其他的都是自主品牌了。”

  于鱼说到这里的时候,也是心有唏嘘。

  这种盛况,以前是想都不敢想啊。

  “今年TOP10的名单里头比去年多了一家自主品牌车企?”

  曹阳颇为诧异的问了一嘴,没想到这一天那么快到来了。

  “曹总,您这是把我们自己的星辰汽车给忘掉啦?”

  “虽然最终的销量还没有发布出来,但是曾部长那边应该有一个初版的数据了,今年星辰汽车的销售台数突破80万辆应该是没有什么问题的。”

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