大国军舰 第289章

作者:华东之雄

  “老顾呢?”武胜利看了几圈,也没有发现顾老的身影,忍不住问道。

  “他在车间那边,搞一架新的试验机。我带你们过去吧。”孙匆说道。

  于是,几个人从机场跑道走向了厂区方向,就在宽敞的车间里,不少人都在一架歼八2的旁边忙碌着。

  从外表看,这架飞机和普通的两侧进气的歼八没什么不同,机头上还喷着003的编号,说明这是一架早期的技术验证机,但是,如果细看的话,就能发现在它的进气道的后上方,多了一对鸭翼。

  “老顾,你们这是在搞什么?”武胜利看着这架飞机说道:“你们给这飞机多装了一对小翅膀,怎么,还嫌飞得不够高?”

  顾老笑了笑,还没有说话,一旁的秦涛就开口了。

  “这个鸭翼的作用,是让升力中心靠前,到了重心的前面,这样,飞机就能达到放宽静稳定的需要了,如果我没有猜错的话,这架飞机应该是一架三轴四余度电传飞控的验证机。”

  顾老睁大了眼睛:“秦总,您明明是个造船的,怎么对造飞机也这么熟悉?”

  “我随便瞎说的,毕竟,西方各国都这么干过,美国的F-15,苏联的米格-21,都曾经这么搞过,没什么稀奇的。”

  “秦总果然厉害。”顾老开口说道:“以前的时候,我们和MBB公司合作,曾经用歼八改过,但是摔了,最近几年,我们要做生产和改进苏-27战机的准备,其中一个重要方面,就是把苏-27的模拟电传改成数字电传,所以,我们把这个项目重新拾起来,改装一架歼八2,来进行先期的技术验证。”

  电传操控,放宽静稳定,会赋予飞机更敏捷的机动性,新一代的飞机,都是这种布局,611所那边搞的十号工程也是如此,他们601所虽然在竞标中失败,但是,他们也有自己的神圣而光荣的使命,他们要进行先期的预研。

  为了增强祖国的国防实力,不知道有多少人在默默付出啊!

  秦涛的心中也很是感慨。

  “对了,你们来这里,有什么任务,不会是仅仅来看看的吧?”顾老突然想到了什么:“秦总的时间空出来了?咱们要去俄国人那里了?”

  想到这里,顾老的心中就充满了激动。

  当初,顾老曾经和秦涛一起去过俄国人那里,记忆深刻,现在,终于又有机会一起出去了!

  “时间嘛,就像是海绵里的水,挤一挤,总是有的。”秦涛说道,他原本是没打算这么快就去的,但是无奈老丈人催啊。

  虽然是空军引进的项目,但是以后,海军也会用的,武胜利怎么能不着急呢?那两架T-10K,不能一直在仓库里面吃灰,得赶紧利用起来啊!

  “秦总很厉害,刚刚的时候,给我们提出来了一个建议,这次去米高扬设计局考察,我们可以顺带看看米格-29的雷达,如果合适的话,就引进过来,装配到我们的歼八2机头里面。”孙匆开口说道。

  米格-29的雷达?

  顾老也是眼前一亮,对啊,怎么没想到这个?

  考察团在第二天,就踏上了前往米高扬设计局的道路,在同行的人之中,除了有顾老带队,孙匆等人组成的技术骨干之外,就是秦涛和许正阳。

  许正阳,个头不高,只有一米七左右,大众脸,走在人群之中,绝对属于那种默默无闻的类型,这简直就是秦涛最合适的保镖。

  今天早晨,在出发之前,才赶来和秦涛汇合。

  对于这个保镖的身手,秦涛不会怀疑,毕竟,既然是上级领导给找的,那绝对不是庸才,徒手劈砖这样的,都是小菜一碟。

  他要考的,是专业是能力。

  “阳子,你知道巴拿马型货船吗?”

  “巴拿马型散货船,是指可以通过巴拿马运河、吃水13米、6万到8万吨的干散货船……”许正阳滔滔不绝地介绍了起来。

  “嗯,不错,你知道咱们正在建造的天然气船吗?”

  “薄膜型天然气船……”

  简简单单几个问题的回答,足以说明了许正阳在造船方面还是比较精通的,秦涛满意地点点头:“你会说几门外语?”

  “英语、法语、德语、俄语、日语,韩语,这些都是比较精通的,专业的词汇都知道,还有一些只能日常交流的,比如西班牙语、阿拉伯语……”

  秦涛会说三四门外语,自己感觉到已经很牛了,但是,许正阳面前,就是小巫见大巫啊!

  秦涛非常的满意:“你还真是全才啊!就你这样的,要是到了社会上,随便给哪个大老板当保镖,都能开到月薪一万,在我这里,也不能亏待你,一个月两万!”

  在93年,一个月两万,绝对是高薪了,秦涛对许正阳非常的满意,花钱也是毫不吝啬。

  “对不起,秦总,我属于外派劳务人员,所以,有相应的单位给我开工资,您的工资,我不能要。”

  好啊,还是个免费的?

  秦涛点点头:“嗯,工资是外派单位给你开的,我给你发奖金,这个不冲突。”

  许正阳的眼睛里,露出了一丝的感激,秦总很有能力,是国家的栋梁,又经常跑外面,不能出任何的意外,所以,上级领导很重视,把许正阳给派来了。

  他没有想到,秦涛这个企业家,对自己这个小小的保镖,居然这么看重。

  士为知己者死,以后,就用自己的生命来保护秦总!

  米高扬设计局,在苏联的时代是非常重要的,看看他们所在位置就知道了。

  不仅仅是设计局处于莫斯科的黄金地段,就连他们配套的生产厂:“劳动旗帜”飞机制造厂,也处于莫斯科的市中心。

  在任何一个国家的首都,那都是寸土寸金的,一个大型的飞机制造厂,能坐落在首都的中央,足以说明这个厂是多么的牛气了。

  一直到了后世,随着米高扬设计局的衰落,这个飞机厂才逐渐被舍弃,到了2003年,飞机厂的跑道也被拆除了,这个厂也就彻底的和制造飞机说再见了。

  此时,东方来的代表团,就站在了劳动旗帜飞机制造厂,现在,这个工厂已经改名叫做米格2号工业综合体了。

  走在宽敞的厂房里,可以看到,有几架零零散散的米格-29战机,还在组装之中。

  从那些铝合金表面泛出来暗淡的光芒就能看出来,这些组装中的飞机,已经有好几年的历史了,表面都变成氧化铝了。

  在苏联时代,米格机称霸天空,飞机厂里面热闹非凡,等到苏联崩塌,依旧有一大批的米格-29还没有完成总装,现在,他们陆陆续续总装的,就是这批苏联时代的飞机了。

  “当初,第一架米格-29战机,就是从我们这里升上天空的,到现在为止,我们依旧还在生产着这种强大的战机。”厂长叶夫根尼兴奋地说道:“这种飞机,是全世界最先进的战斗机!”

  “这架飞机,看上去和苏-27很像。”顾老开口说道。

  “没错,这两种战机,都是中央流体设计院给出来的外形设计。”米高扬设计局的总师别里雅柯夫介绍起来:“翼身融合,机腹进气,它宽大的机体,就是一个升力体。这种飞机,是我们永远的骄傲。”

  外行人甚至很难从外观区分米格-29和苏-27,毕竟,两款飞机看上去太像了,但是,熟悉的人一眼就能看出区别来。

  苏-27的机体更大,显得更加的修长,米格-29则是短粗的模样。苏-27有尾椎,米格-29屁股那里光秃秃的。

  “其实,当初在谈判的时候,贵方就该选择我们米格-29战斗机。”提起当初被抛弃的事情,别里雅柯夫总感觉到有些不满,你们东方的天空,一直都是米格机来保卫的,什么时候轮到苏霍伊了?

  “米格-29最大的问题,就是腿短,对于我们来说是不合适的。”秦涛开口了:“就算是现在,贵方这种米格-29战机,依旧不是我们的最佳选择。”

  不是你们的最佳选择,你们就那么喜欢苏-27?那你们还来我们米高扬工厂干嘛?

  人穷志短,如果要是在苏联时代,别里雅柯夫估计直接就要赶人了,但是现在,他只能憋着,甚至,脸上还得努力挤出一个笑容来:“那么,贵方为何又来我们这里了?”

  “因为,我们想要像以前那样,不仅仅购买产品,还要购买技术,引进技术在我们国内生产。”秦涛说道:“苏霍伊设计局那里,迟迟不给我们答复,那我们只能做其他的选择。至于腿短的问题,我们也有办法来解决。”

  秦涛并不知道,自己这次行程究竟会带来什么样的结果,能不能刺激到苏霍伊,如果要是弄假成真,和米高扬这里签署了技术出口协议,那么,沈霍伊就要变成沈高扬了。

  别里雅柯夫没有在意前面的生产线的事情,而是对后面的话题很感兴趣。

  “贵方有办法解决我们的航程问题?”

  米格-29腿短,在不挂副油箱的前提下,只有一千五百公里的最大航程,其实,如果和以前的米格战机对比的话,这个数据已经不差了,比如米格-21,机内燃油的最大航程,只有一千三百公里而已。

  但是,和西方动辄两三千公里的航程相比,那就差得远了,导致它的作战半径只有几百公里而已,和西方战机动辄千里奔袭,形成了强烈的对比。

  米格-29很委屈,毕竟在设计的时候,人家就是作为前线战斗机来设计的,所以,腿短无所谓,起飞了就上去干,干完了就回家,吃饱喝足再上去。

  但是,这只是俄国人的作战方式,和这个世界已经脱节了,任何一个国家的空军,都希望自己的飞机飞得越远越好。

  苏联已经崩塌,米格-29也要能适应国际市场才行,那就必须得增加航程。

  但是,航程怎么增加?

  “首先,机背上的附加进气口去掉。把这个空间,用来放燃料。”

  “可是,附加进气口是为了让战机能够在前线野战机场起降的必备条件。”叶夫根尼在一旁开口了:“去掉这个附加进气口,也就去掉了前线野战机场起降的能力,这是米格-29的卖点之一。”

  “除了你们,没有人在乎野战机场起降能力,或者说,相比之下,航程比野战条件起降更重要。航程长了之后,还有必要在野战机场起降吗?”

  米格-29的设计定位,不是苏-27的低档机,而是前线战斗机,在伴随陆军向前推进的过程中,米格-29也会不断地进驻前线野战机场。

  那些机场条件差,地面也不够洁净,机腹进气的米格-29战机在起飞的过程中,可能把跑道上的脏东西吸进去,然后打坏发动机。

  这也是所有机腹进气战机的一种弊端。

  所以,米高扬的设计师们想了个办法:在边条上方,开了个辅助进气口,如果地面太脏,那就从上面进气,有边条阻挡,地面杂物就吸不进来了。

  可以看看,原本米格-29机体就不大,还塞进去了两台发动机,能放油的地方,也就是飞行员背后,以及两个翅膀,主要的油箱,就是两个机翼。

  这样,它的机内燃料只有3.5吨。苏-27呢?机内燃油就有9.4吨!很多时候,装一半的燃料就够飞行训练使用了。

  米格-29本来机内空间就不大,还搞什么辅助进气口?拆了,放燃料!

  “如果将这块空间利用起来的话,那最多也就增加500升的燃料而已。”别里雅柯夫说道:“对航程增加的贡献不大。还是得挂副油箱。”

  “副油箱?挂了副油箱,就不能挂导弹了。”秦涛摇头,他的手指着正在组装中的米格-29战机的机背,说道:“在飞机的背部,可以隆起来,具体来说,就是在它的第3和第8隔框之间,加装了一个保形油箱,那块空间,差不多有1400升,这样经过改进,飞机大概能增加两千升的内部燃料,让飞机只靠机内燃料,达到两千四五百公里的航程。”

  只靠机内燃料,也得飞上两千四五百公里,这才算是能大致满足用户需求的。

  机背增加油箱?

  别里雅柯夫望着自己这架飞机,如果机背增加个油箱,那不就变成驼背了?

  不过,如果要是造型好一些的话,对气动布局的影响会很小。

  看自己飞机的外形,也只能加在机背,不会有太大的影响,也不会有太大的工作量了。

  “贵方对我们的米格-29,研究得很透彻嘛。”别里雅柯夫说道。

  秦涛笑了笑,其实,自己还真的不怎么懂,但是,后世的米格-29SMT,就是这么改装的,秦涛也只是照葫芦画瓢而已。

  这样一来,米格-29腿短的问题就算是大致解决了。

  “如果发动机设计局的技术人员能降低一下RDD33发动机的油耗,那就更好了。”秦涛又稍稍地补充了一下。

  其实,降低油耗才是正途,西方飞机的航程远,和他们的发动机油耗低有很大的因素,不过,在俄国人这里,想要降低油耗可不容易,远不如背个油箱来得简单。

  “我们国内,一直都在使用米格系列战机,这次,如果贵方能按照我们的要求改装,提升米格-29的航程,那么,我们一定会引进生产线,大批量地生产这款战机的。”

第0315章 引进苏-27生产线

  卖飞机生产线,貌似是一个饮鸩止渴,竭泽而渔的行为。

  卖整机,能不断地赚钱,飞机的中期延寿等等,都是要花钱的。卖了生产线,用户自己生产,最后抛开了原始厂,那还赚什么钱?

  但是,只有卖生产线,才能拉住客户。

  而且,用户买了生产线,不是能立刻就生产的,这得慢慢地过渡,从最开始的散件组装,到慢慢地提升国产化率,在这段过程中,原始厂就能赚大量的钱。

  所以,如果用户没的选择,只能买整机,原始厂美滋滋,如果用户有其他选择,那么,出口生产线,帮助用户生产,也是一种替代的选择。