大国军舰 第1127章

　　这是东方海军第一次秀肌肉！

　　降落区左边，除了弹射器上的一架海盘子之外，在挡焰板的后方，还停靠了一架海盘子和三架战机，都是斜着停靠的，这样等到前面的飞走，直接拖过去拉正，就正好对准弹射器，最为方便。

　　在航母的尾部，左侧是一架海盘子，三架歼十五并排停在着舰区，右侧则是常规停放，升降机后方三架，舰岛左侧五架，舰岛前方两排四架，占据弹射器部位，又停放了八架。

　　加上一号弹射器的一架，这就已经是三十架了，在着舰区的降落跑道上，又停了一溜十架。

　　这样，整个甲板上就放满了四十架舰载机。如果再算上升降机上待命的四架，那就是四十四架。

　　其实，如果塞的话，还能塞进去更多的，但是继续塞的话，就会影响起飞调度，这也算是综合之后的最优方案。

　　美国佬秀肌肉的时候，尼米兹级航母的甲板上最多就停靠过57架战机，加上机库塞满，总数一百多架，当然了，这个时候只能作秀，根本就没有运作能力。

　　站在舰岛上，张震看着满满的舰载机，心中也充满了一股豪情。

　　祖国已经拥有了强大的海军！这样的海军，足以战胜任何敌人！

　　如果从天空中看的话，那这场景就更壮观了！

　　以前的时候，还需要靠反舰弹道导弹来恫吓对手，现在已经用不着了，现在咱们摆开架势，真刀真枪的干，也不会怕了对方！

　　四艘军舰护卫在旁边，两艘052C一前一后，两艘054则是左右布局。

　　此时，054已经开到了全速，如果要是航母放飞舰载机的时候继续加速的话，那它们也只能掉队了，不过，张震觉得不需要全速。

　　现在又不是满载起飞，最多也只灌了三分之一的燃料，还没有带武器，所以，二十五节的航速就足够了，这样，也会有充足的电力给电磁弹射器储能。

　　时间在一点点过去。

　　“出发！”王玮大声地喊道。

　　一众飞行员全身披挂，离开飞行简报室，迅速跑向自己的战机。

　　德拉诺直接跑向二号起飞位，蹬上舷梯，就在进入座舱之前，他扭头向后看了一眼，海盘子那边，一个娇弱的身影也走了上去，似乎是感受到他在看自己，项静也望了过来，然后向他笑了笑，竖起来了大拇指。

　　加油！

　　德拉诺也笑了笑，然后跨进座舱。

　　其实，这些天来，他已经在不知觉中，习惯了和项静吵架的生活方式，现在想想，吵着吵着，就把心给吵到了一起。

　　德拉诺跨进座舱，然后关闭座舱盖，做起飞前的准备。

　　航母编队乘风破浪，还在向南一路航行。

　　“所有人注意，三分钟后起飞，第一批二十架战机启动发动机！”

第0989章 002航母入役

　　为了加快起飞速度，甲板上的舰载机都是在停机区就启动发动机的。

　　航母的甲板上轰鸣声响起，这对甲板上工作的各色马甲们来说，工作中随时充满危险，如果靠得飞机进气道太近的话，都可能会被吸进去，不过，他们已经习惯了。

　　这就是常规操作。

　　他们已经做好了全部准备工作。

　　飞行员在起飞前，需要绕着飞机转一圈，从外面检查确认，比如油压管路是否漏油、扰流板等等的操作装置有无异常、弹械装备是否挂载妥等等，等到这些检查完成，飞行员就可以登机。

　　登机之后也有很多操作，比如说把飞行资料输入导航系统，调整无线电频率等等。

　　等到这些工作完成，就开始启动发动机。

　　飞行员首先需要举起手指询问下面的甲板上的黄马甲，如果一切已经就绪，黄马甲的一只手指向发动机，另一只手开始不断转圈，传达启动的信号。

　　在地面上，为了减少飞机自身电力的消耗，启动可以使用外接电源车，但是在甲板上，发动机的启动一般都是靠飞机自身电源来进行的。

　　如果是歼十五这样的双发，那发动机就需要按照先左后右的顺序启动，如果是歼三十二这样的单发，那就什么都不需要了，只要启动一台就可以。

　　听到身后传来的发动机的呼啸，德拉诺满意地将发动机的油门放在慢车位置。

　　后面的挡焰板已经起竖，弹射杆也早就挂好，所以，对德拉诺来说，有一些步骤已经可以省略，他只等着最后起飞命令的发出。

　　“全甲板出击，开始！”

　　随着命令，黄马甲蹲下，做出了那个熟悉的起飞姿势。

　　德拉诺顺手松开刹车，启动加力燃烧室。

　　接着，在甲板边缘狭窄走道的的弹射组组员也按动下了弹射按钮，澎湃的动力传入弹射器，弹射梭带动歼三十二战机猛然加速。

　　嗖，嗖嗖！

　　德拉诺的身体被紧紧地压在座椅上，感受着弹射器的巨大过载，虽然说他已经经历过多次弹射起飞，但是每次都会让他有种欲仙欲死的感觉。

　　他喜欢这种感觉！

　　巨大的歼三十二战机腾空而起，在斜角甲板上，海盘子也几乎同时起飞，项静的身体蜷缩在转向前方的座椅中，目光闪烁。

　　两架战机离开甲板的瞬间，弹射梭也减速停下，然后在电磁力的作用下向后复位。挡焰板也缓缓下降。

　　后面，两架就位的飞机也开始工作了。

　　等候在二号弹射器后方的一架歼三十二战机上，飞行员向甲板上的黄马甲做了个手势，黄马甲拿掉了轮挡，飞行员加大油门，松开刹车，飞机在甲板上慢慢滑行。

　　黄马甲继续引导，飞机缓缓地前进，压过挡焰板，然后稳稳地到达弹射器，分毫不差！

　　如果想要快速出击，用甲板牵引车来牵引是非常慢的，最好的办法就是自己滑过去！（看了个美军的手册，还真是能滑过去，这技术可不低。）

　　所以，哪架飞机先出动，哪架飞机后出动，这些都是很有讲究的，直接关系到了出动的效率。

　　这架歼三十二腾出来了原本的位置，立刻又被后面一架飞机占据，后面的飞机还折叠着机翼，来到了预备起飞位置之后，棕马甲们上来，快速地帮忙翻折机翼。

　　前面已经在弹射位上的飞机，则是开始被固定弹射杆，做起飞的准备，身穿绿马甲的弹射器组员举起了弹射重量指示牌，等到飞行员确认手势之后，就立刻回到原位。

　　虽然还是同型号的飞机，但是这个规矩不能乱，必须要严格按照操作规程办事。

　　不同的起飞重量有不同的弹射推力。

　　起飞重量小，弹射力太强，那飞机可能散架。

　　起飞重量大，弹射力太弱，那飞机速度不够就掉海了。

　　就算是飞机型号一样，也可能因为机内燃料、弹药等等不同，需要有不同的弹射力。

　　就在他们做这些动作的时候，电磁弹射器储能已经完成。

　　嗖，嗖嗖！

　　第二次弹射迅速进行。

　　舰岛上，王玮举起自己手臂，看着手腕上的表，两次弹射间隔，只有一分钟零十秒，严格的训练下，他们发挥出来了最强的实力！远比当初设定的时间要短！

　　当然，这也是因为航母的速度只有二十五节，把大量电力供给给弹射器储能，同时只用了两条弹射器，所以速度很快。

　　第三次，第四次……

　　弹射还在有条不紊地进行着，甲板上的战机不断地从停机位前往弹射区，甲板上的飞机数量越来越少，逐渐腾空。

　　舰首右侧的停机区，因为需要让舰载机先向后走，然后还需要转动一百八十度，才能对准舰首方向，所以不能靠自身动力，只能牵引。

　　不过由于甲板已经放空了不少，所以，弹射区的作业不受干扰，一号弹射器上的舰载机已经能被甲板牵引车轻松地牵引到后方，等待起飞的位置了。

　　整个甲板的调度非常快。

　　“我们虽然是第一次操作弹射型航母，但是我们的甲板作业已经非常娴熟了。”张震站在舰岛上，看着下面的情况，也是很感慨。

　　几乎没有任何浪费时间的情况，一切都是那么的井井有条，舰载机的调度简直完美，哪怕就算是美国，也不过如此！

　　不，美国海军也比不了己方，毕竟己方的弹射器速度更快，可靠性更高。

　　“注意，第一波次即将全部放空，第二波次起飞的战机，启动发动机！”

　　如果一起启动，后面的空转浪费燃料，现在，眼看着第一波飞机即将放空，第二波的飞机启动发动机也不迟。

　　双发的歼十五开始启动了，甲板上轰鸣声更大。

　　已经清空了一号弹射器上的舰载机，所以，舰首上两条弹射器都可以使用，两架歼十五被固定在起飞位上，两名飞行员左右看看，非常骄傲。

　　弹射！

　　一号弹射器上的歼十五在轰鸣声中冲向舰首，当它离开甲板之后，二号弹射器上的歼十五也嗖的一声冲了出去。

　　舰首弹射器是不能让两架飞机同时弹射的，就算是到了最前面，两架飞机的机翼依旧不碰撞也不行，因为不能保证在飞出甲板之后不相撞，为了提升飞行安全性，需要前后间隔几秒。

　　没错，几秒钟就行，只要前面的飞机已经飞出去了，旁边的飞机就能跟着起飞。

　　歼十五展开双翅，飞上天空，虽然它们后起飞，但是照样能追上前面的飞机，毕竟他们有两台发动机，推力强劲。

　　一批，又是一批，甲板上继续清空，在放飞了普通型的歼十五之后，电子战型歼十五也滑向了起飞位。

　　和其他的歼十五相比，这种电子战型歼十五的机翼下悬挂着吊舱，这些吊舱是不会取下来的，一旦安装到位，就会长时间地挂在上面，除非是出了故障，毕竟拆解安装会出各种意外。

　　看着这批歼十五上了弹射位，王玮说道：“好了，我也该下去了。”

　　航母进港之前，要把所有的舰载机都放飞，当然也包括舰载机联队长的那架，王玮也是有自己的座机的，那是一架双座型歼十五。

　　王玮也要去飞了。

　　等到他穿戴整齐下去的时候，升降机也开始将机库里面剩余的几架飞机给搬运出来。有普通型歼十五，也有直升机。

　　没错，对于一款航母来说，必须要配备一批直升机的，航母不需要反潜，直升机一般都是要随时准备营救落水的飞行员的。

　　002航母上的直升机并不多，只有四架，其中一架在甲板上，另外三架在机库里。

　　由于直二十还在做最后的测试，所以现在上舰的是直十八。

　　就算是直二十服役，它也不过是一款十吨级的直升机，起飞重量依旧比不上直八，直八的最大起飞重量就有十三吨，而直二十，只是一款最大起飞重量十吨的直升机。

　　改进到直十八之后，性能更加先进。

　　外形上看，这款直升机和原本的直八F没有太大区别，只不过原本的船型底改成了平底，外表看不到裸露的铆钉而已，实际上，这款飞机的变化主要是内在的，尤其是发动机。

　　它采用了直二十的发动机，而且按照原本的布局，在机头里塞进去三台，这样功率提升了百分之四十，最大起飞重量也提升到了十五吨。

　　当然了，它依旧是一种中型直升机，只有起飞重量超过二十吨才是重型的。

　　为了和发动机匹配，它还换装了先进复合材料旋翼和尾桨，更换了传动系统，改变了航电系统，如果进入里面，就可以看到飞行员面前已经是液晶显示器了。

　　这些年来国内在航空技术上的进步，几乎都用到了这款飞机上。

　　直二十重要，直八的改型也很重要。