作者：任猪飞
林志超还想在最近几年，投资两幢中环的一流商业大厦，正在慢慢等待机会。当然，一般的中小型大厦，就算了，那玩意投资太多也没有意思。
……
年前。
林志超和冯永发等高层，来到环球海事学院考察，这里是一幢自置的三层工业大厦，并有一个小操场；不仅仅用于培训海员的教学楼，还有一些公共图书室、活动室，供休假的海员使用。
可以说，从这里便可以看得出来——环球航运财大气粗，专门买下一幅七万平方尺的地皮，修建一所‘海员之家’。
考察期间，林志超提出一个问题：“我们的海员薪水福利，是全港最高的，为什么还有海员流失，特别是高级海员的流失？”
众人顿时脸上有苦笑、愤愤不平，这确实是一个很‘严重’的问题，培训一个海员，三年之后就离开，多多少少有些损失。
若是签约五年，容易给人一种‘反感’，高级海员的情绪也很重要的。
刚刚从海外回来的冯永发，道出关键：“老板，正因为我们的高级海员太优秀了，一些航运公司和船东便动起心思，高价挖走合约到期的高级海员。毕竟他们就是再烂，也希望有几个好的高级海员撑场面；反倒是普通海员，其它船东一般都是通过‘荐船馆’，招募那些参差不齐的人。”
林志超心想，恐怕就有一些大船东在动环球航运的高级海员心思。
他思考一番后，认真的说道：“我们的高级海员流失，是公司的损失。就是那些老海员流失，也是损失。所以，我打算启动一个‘职员养老金’计划，将每个职员的10％薪水，强制纳入‘养老金系统’，然后我们用这里面的资金，去投资航运，用钱生钱的方式，去增长养老金系统的金额，最终每一位海员退休时，都可以拿到一笔退休金。”
一众高层纷纷露出喜色，他们都不傻，这是老板带着职工在赚钱。
冯永发马上说道：“这个方案不仅是在为环球航运所有的职员谋取福利，亦可以留住海员，减少人才流失。”
实际上，环球航运流失的人才并不多，只不过有这种现象。林志超既然发现了，自然拿出了最合适的方案。
香港没有政府养老金系统，后世倒是有‘强积金’，但还非常早。
不过好的企业，都会有自己的员工养老系统，主要是提高员工的忠诚度。好比后世的恒昌企业，在贸易上做得如此强大，就是因为很好的培养出5000名非常忠诚的‘老臣子’，这些老臣子不仅有养老系统，甚至还有内部股份。
林志超让‘环球航运’的全体正式海员，每月拿出10％的正常薪水，来交纳养老金，再去投资航运，相当于也给了股份。
“好，晚点我们具体制定策略，并给海员们先吹吹风！”
打造这样一个养老金系统，是非常大的事情，要逐步推进。
第254章 【工业之王】
年后，林志超考察了中天拆船厂、中天钢铁厂。
中天拆船厂在醉酒湾、牛头角、将军澳三个地方，开启了大规模拆船事业，以后平均每个月都有4～5艘商船被拆除。
拆除过后的钢铁，则送到将军澳中天钢铁厂，进行回炉重新锻造，然后生产出轧钢、螺纹钢，供应香港本地市场；如果来不及锻造的废钢铁，则运输至日本出售，非常畅销。
“这里一年可以生产多少轧钢和螺纹钢？”林志超在中天钢铁厂的厂房内，询问道。
能在一年时间出钢，是因为厂房是现成的，本来是打算炼铝合金的，结果因为各种原因没有成行，所以一直空着。恰逢一年前要筹备炼钢，就迅速购买设备、培训工人，如今在二月中旬生产出第一批钢材。
中天钢铁的总经理程远雄，立即汇报道：“预计，可以年生产五万吨钢铁，后期可以继续提升产能。”
林志超说道：“目前香港一年消耗的钢铁是不到二十万吨，六十年代差不多也就增长至25万吨。所以这个产能不要急着提升，重要的是积累经验和引进先进管理技术。”
他没有打算成为香港‘钢铁大王’，不过肯定要成为香港三大钢铁厂之一。香港的市场这么小，压根不如林志超的法眼，林志超是在考虑未来。
有一家自己的钢铁厂，将来可以进军海外的钢铁事业。
程远雄说道：“嗯。不过这样一来，中天拆船厂的废钢产能，是远远大于我们工厂需求了。”
按照中天拆船厂目前的情况，一年可以拆卸50艘商船，还可以拆卸几艘军舰和航母。所以产生的二手钢铁，至少是15万吨以上。
林志超说道：“卖给日本人就是！”
他并不会去追求产量，毕竟一年就算几十万吨又如何，香港在八十年代的钢铁需求也不过70万吨，这点产量在钢铁大国就是个笑话；此时的美国钢铁产量六七千万吨，日本也逼近两千万吨。
中天钢铁就是趁着这次拆船的契机发展起来，将来的产量可以达到二十万吨以上就可以了；重要的是，吸取管理经验和提高技术水平，为将来拓展海外业务做准备。
……
皇后大道163号的恒生银行大楼，是一幢九层楼高的小型大厦，下面六层面积大，上面三层面积小，是一个别具风格的写字楼。
在二楼，是何善衡、何添、梁銶琚、林炳炎家族合作开设的‘大昌贸易行’总部，一楼自然是恒生银行的总行办事大厅。
恒生银行的创始人团队是非常团结的，银行、贸易的业务都做得‘一路突飞猛进’，大家齐心协力，又团结旗下的员工。
在大昌贸易行的办公室里，大昌贸易总经理梁銶琚、恒生银行董事长何善衡、恒生银行总经理何添、副总经理利国伟等人正在开会。
梁銶琚说道：“最近半年，香港出现一家‘中天拆船厂’，现在每个月要拆除好几艘船，你们猜猜其老板是谁？”
何添笑着说道：“你说海外的事情，你这个大昌贸易总经理肯定是消息比我们灵通，但在香港发生的事情，我们还能比不过你么！这个中天拆船厂的母公司是长江工业集团，老板是你同乡林志超。”
众人笑了起来！
梁銶琚也不恼，继续说道：“哪你们知道，他们拆除那么多船，是从哪里来的嘛？”
一时间，大家表情认真起来。
每月拆除好几艘，肯定不是环球航运淘汰的。
何善衡说道：“莫非是在国外购买的？据我所知，捷和集团虽然也参与拆船，但船都是海外送到香港来拆除的，业务远没有如此繁忙。”
梁銶琚有些兴奋的说道：“你们知道的，我为了拓展贸易，经常赴海外各地考察。最近我就发现，世界各大港口，停满了待出售的二手船，仅亚丁湾港口就有一两百艘商船。一艘万吨商船，仅需要六万美金，而且还允许贷款四万美金。原来，欧美航运进入低谷，再加上发展造船业，就开始淘汰大量的二手船。”
众人顿时精神一震，拆船业门槛低，大昌贸易行完全可以分一杯羹，而且还是先入场的玩家。
何善衡说道：“大昌贸易行进入拆船业，可行，应该马上行动起来！拆船的废钢铁，正好卖给钢铁厂，世界各国都在缺钢铁，所以废钢铁非常畅销的。”
可以说，拆船下来的废钢铁，只需要稍微锻造一下，便可以投入使用。而现在很多国家，都非常稀缺钢铁，因为发展经济需要钢铁。
几人商量一番后，立即准备采取行动，一边安排去购买二手船，一边在香港筹备拆船厂。
最后，何善衡不忘感叹一句：“不知道什么时候，能放出一块德辅道中的地皮，恒生银行还差一个像样的总部大厦！”
目前的恒生银行总部大厦，是1953年建成的，仅九层高度（非住宅大厦，不限制在五层高度），而如今恒生银行发展很快，就需要新的总部大厦。
何添讲道：“这两年地产回暖，会有机会的。林志超购买的那幅地皮倒是非常适合，可惜他不可能出售给我们。”
何善衡笑道：“真有中环地皮放出来，他本身就是最大的竞争者，还想从他手里拿地皮，怎么可行！”
压力！
谈及林志超，大家都感受到来自财富的压力。
……
环球航运。
林志超并不知道‘拆船生意’已经被人盯上，当然就算知道，他也不在乎。他的本意也是，在自己赚到钱的同时，也能带动香港的拆船产业发展。
毕竟，世界各大港口的‘二手船’，不仅会吸引香港人，还会吸引其它国家的人；搞不好，一两年后，亚洲各国都会去抢‘报废船’，届时价格也会水涨船高，最终变得利润稀薄。
正因为考虑到这些，林志超是第一时间插手这个行业，以此让香港人能吃得更多。
不是说他有多伟大，只是在能力范围内，影响着香港的发展。重要的是，他一次性也吃不完这么大的蛋糕。
“老板，一共是30艘船陆续驶回香港，其中大概有八艘可以继续运营，总计载重量7.25万吨。”冯永发汇报道。
去年底，他亲自去亚丁港口组织的大规模购买二手船，如今总算得到统计信息。
林志超抬起头，满意的说道：“看来可以运营的船还挺多！我是这样想的，我们不是在搞‘养老金系统’嘛，正好将这批船卖给这个系统，然后单独成立一家航运公司，进行独立经营。”
冯永发说道：“只是‘养老金系统’四月份才会正式扣费，而且一开始资金也不足。”
林志超立即大方的说道：“算环球航运借的，后期再还回就是了！我们争取在这两三年时间，为这个公司组建一支20艘船的规模。”
冯永发佩服的说道：“老板这一招，我们的职员和高级海员怕是再也不会流失一人了。”
养老金系统，最终成为环球海员的职员、高级海员的福利，普通海员暂时没有办法实行，因为流动性比较大。
一些普通海员在三年合同满之后，首先考虑的便是不再做海员，因为上岸困难。毕竟这个时代机票昂贵，而通过轮船又浪费时间，所以三年回港一次很正常。
好在，普通海员培训一段时间，成本不算高。
等到将来，环球航运再考虑为普通海员增加更多的福利。
……
赵从衍带着手下，来到醉酒湾，暗访这边的拆船厂。
当看到海面上停着好几艘商船的时候，他忍不住心在滴血，这些船若是自己的，若是还能运营，该有多好啊！
自从被美国商务部列为制裁对象后，他的几艘船便受到很大的限制，所以这些年他依旧只有三艘船（国兴号被淘汰），并没有发展起来。
好在，由于他‘涉案’很浅，只跑过短暂的险途，所以经过他的努力，终于在去年让美国商务部划掉他的名字。
那一晚，他差点哭了出来！
这些年来，他一直没有放弃航运事业，哪怕是不能使用和美国做生意，不能停靠美国港口，不能使用美国银行等，哪怕是三艘船赚得不算多，这是因为他始终相信——船是可走资产。
也就是说，赵从衍也提防着对面，可谓两头不讨好。
“查出来没有，中天拆船厂是谁的产业？”赵从衍认真的问道。
他最近就发现一个情况，醉酒湾、牛头角、将军澳这些地方，有大量的商船停泊在海面上，这些货船都在等待被拆卸。
如此多的货船被拆卸，显然非比寻常，于是他就让远在英国的大儿子赵世彭查清情况。
赵世彭在英国读大学时，选修造船及轮机工程系，毕业后在挪威的船厂工作，今年又到英国做验船师。
这一切，都是赵从衍这个‘航运门外汉’的安排。不错，赵从衍这些年来，对于航运依旧缺乏经验，又因为被制裁，所以他的几艘船一直都是交给华伦洋行管理。
手下说道：“是长江工业集团旗下的子公司，也就是林志超的产业！”
“林志超？”
“是的”
赵从衍立马在脑海里认真思考起来，据他在英国的儿子讲，欧美从去年开始，航行形势下降，且大量出售二手船。
“我明白了！”赵从衍惊喜的说道。
他猜测出来，这些二手船可能是从世界各大港口买下的，重要的是足够便宜。
“老板想到了什么？”手下问道。
因为赵从衍喜欢用无锡人，所以手下都是同乡。
赵从衍说道：“世彭在英国调查到，现在欧美航运形势不行，大量的二手船待出售。而这些船就停靠在世界各大港口，比如亚丁湾港口。我想，林志超发现了这个情况，便派人去大量购买船只，好一点的就拿来进行运营，差一点的就直接拆卸。”手下疑问道：“拆卸掉，会亏本嘛？”
赵从衍反问道：“你会做亏本生意嘛？”
手下摇摇头！
赵从衍立马惊喜的说道：“你不会，林志超就更不会了！所以说明一个问题，这些船是被作为‘待拆卸’的船只价格进行出售，一定是非常便宜的！”