作者：任猪飞
林白欣被说得傻住了，还是于宝珠连忙递上名帖给约翰。
“欢迎下次再来考察，我们一定会进步的！”
当约翰离开后，林白欣纳闷的说道：“机器也落后，管理也落后，这是怎么回事？”
于宝珠说道：“调查一下就知道了，莫非他们用的美国进口缝纫机？”
眼见两个南非的大客户被长江制衣厂得手，林白欣只能大感遗憾，好在刚纳的妾一直鼓励他，不要轻易放弃南非的订单。
如此庞大的市场，不可能被长江制衣厂全部获得的，当务之急是找到两家的差异，为什么约翰参观完长江制衣厂，决心如此的大，莫非真的差很大？
……
当天上午，唐仲源和约翰签署一个订单——衬衣500打、西裤300打，合同签署后，大家都非常高兴。
特别是唐仲源，他没有想到，本来是小股东的长江制衣厂，发展得如此迅速。如今的长江制衣厂，工人已经350多人。
照这个速度发展下去，怕是长江制衣厂的规模，将不输于东方纺织。
“唐先生，我考察了好几家香港成衣厂，发现唯独你们的缝纫机，普遍采用胜家最先进缝纫机，在这一点上我非常佩服。要知道，对于我们南非的客商来说，有两个选择的目标，一个是日本，一个是你们香港。我本来还想去日本考察一下的，但在你们的工厂，我看到了先进的设备、优秀的管理，我想不用去了，以后我们会长期和你们合作的。”
唐仲源立马荣耀起来，并连忙表示道：“感谢贵公司的信任，我们一定保证质量和交付时间，不让你们的信任变成失望，要让你们一百个满意。”
不管是香港的成衣厂，还是以前上海的成衣厂，设备普遍都采用沪市生产或者落后的进口缝纫机；这些成衣厂认为，缝纫机没有先进之分，就算有，差距也不是很大。
正是抱着如此思想，整个香港的成衣工厂，设备都不及长江制衣厂。
而前世在半岛战役的三年，由于进口设备被禁止，所以香港成衣厂是1953年后才发展起来的。
哪怕是大家盯着香港和东南亚的市场，但日本他们已经在发展，自然也会盯上东南亚。事实上，在整个五十年代中期和前期，日本的纺织业和成衣产业，都是世界的主要输出国；只不过到了五十年代后期，欧美见情况不对，立马开始制裁日本的这两个产业，这才给了香港机会。
这大概就是产业转移！后来，香港的这两个产业因为越来越庞大，又被欧美国家制裁，制定了限额输出。
在约翰离开后，唐仲源感叹道：“论眼光，我这个女婿真是神人！不过这样一来，若是被其他成衣厂发现我们的优越性，怕是也会纷纷去海外购买机器的。”
若是林志超在这里，一定会心里笑道，等大家反应过来后，别人都不会卖给你了！
第121章 【加强型】
傍晚，林唐两家在高档酒家会餐。
唐仲源介绍起收获的第二家南非客户，绘声绘色，高兴之色溢于言表。因为这些客户都是属于大客户，一次订货差不多就是去年一两个月的订单，仅斯科特一家便让长江制衣厂规模扩大五成的实力。
说实话，香港的成衣厂普遍都是50年代后期才发达的。前世丽欣制衣厂到六十年代初才能自购青山道的一幢三层工业厂房。这也说明一个问题，50年代开成衣厂赚的钱，不一定涨得过地皮和厂房。
长江制衣厂目前也就是年盈利20万左右的水平，算不上非常赚钱，但却是香港最大的成衣厂，而且也是较早的成衣工厂，以前裁缝店居多，今年新成立的成衣厂较多。
“岳父，长江制衣厂的账上有多少现金？”
唐仲源笑着说道：“你这个大股东也是的，连有多少钱都不知道。自开厂一来，我们前后共投资60万港币，都是自掏腰包，并没有动账上的钱。所以一年出头的时间，一共赚了17.5万港币，主要是从接到南非订单后，开始涨得得快。”
林志超确实没有查过账，反而足足掏了45万港币。而总投资60万港币，香江成衣厂更是独一份，这个年代的成衣厂，几乎清一色投资几万，甚至几千港币的家庭式工厂。
比方说，100多人的成衣工厂，投资十万就足够了。
“岳父，我是这样想的，我们再注资5万港币进去。拿出其中的20万港币，再购买一些先进的胜家缝纫机，最好是马上行动起来。”
唐仲源一愣，说道：“仓库还有一半的机器没有动呢！”
虽然他知道，拥有新型电动车衣的长江制衣厂，在承接南非订单的时候，更具备优势；但毕竟，现在的规模已经足以应对了，更何况有钱害怕买不到机器，何必急于一时呢！
林志超只能说道：“我知道，但长江制衣厂后面有大机遇，我们需要先舍得投资，这次的20万港币我们就先投资了，反正后面很快赚回来。”
唐仲源便不再反对，毕竟他也投资得起，再加上女婿的眼光一向毒辣。
“行，我马上向他们订购！”
因为已经合作过一次，现在无需再费劲的去美国考察。
林志超满意的点点头，说道：“放心吧，香港的成衣产业，一定是我们翁婿做头把交椅。”
“哈哈，我也有信心！”
翁婿俩很快畅饮起来，关系就好像哥们一样，两家人关系自然也是非常的好，毕竟林志超又要做唐家的女婿了。
……
当林白欣打听到长江制衣厂是采用了最先进的胜家缝纫机，并获得南非的订单后，他顿时明白自己输在了哪里。
但，他一时间想不出办法，因为他只有不到十万港币的现金流。
林白欣在1945年移居香港，初期做成衣推销员，稍后在深水埗元洲街开设成福织造厂，直到今年初才接手丽欣制衣厂。而丽欣制衣厂是在战前成立的，当时只是很小的一间制衣厂。
所以，资金上的实力，让林白欣干着急！
“夫君，我知道你想购买新机器，弥补之间的差距。但没有必要急于一时，香港有几百家制衣厂，能全部采用新机器的有几家，寥寥无几。只要你有这个恒心，很快就可以实现自己的愿望，半年或者一年，都不会影响太多。”
林白欣顿时恍然，自己太过心急了，他不知道怎么回事，总认为南非的订单该他获得；正因为如此，他才耿耿于怀。
然而实际上，他才刚刚进入成衣产业不到半年，虽然他很早进入纺织行业。
而且不管怎么说，南非那么大的市场，以后会有更多的客户会选择在香港下单，届时便又是机会。
“宝珠啊，能娶到你，真是我的福气。好，我们就努力赚钱，争取明年能换上胜家的新型缝纫机。”
两人在小房间卿卿我我一番后，才走出大门，重整雄风。
此时的林白欣有两个事业，一个成福织造厂，一个丽欣制衣厂，娶了于宝珠之后，林白欣就感觉自己有了得力帮手。
当然林白欣不知道的是，假如没有林志超的出现，香港可能只有丽欣制衣厂承接南非的订单，因而成为林白欣的一个大机遇，获得‘非洲王’的称呼。
如果没有了南非的大量订单，丽欣制衣厂已经很难成为‘四大成衣家族’，因为这块肉很肥美。
与此同时，很快美国就会禁止机器输完香港，年底再扩大至整个欧美的机器都很难输入香港，届时香港的成衣厂就会陷入一种‘没有先进新型缝纫机’的处境，因而在五十年代中期以前，并不算很有潜力。
当然这只是其中一环，毕竟纺织业打入欧美，也需要技术的积累，以及欧美限制日本纺织业，之后才是香港的来承接。
在这之前，大家梦寐以求的市场是印尼和南非。至于东南亚，本来就是香港的市场。（印尼因为人口等原因，单独区分）
……
五月下旬，林志超再次来到伦敦，并找到船舶经纪威利斯。
一见面，威利斯并没有兴师问罪，看来上次威廉逊公司并没有透露买家的信息；道理很简单，威廉逊也担心得罪中介，因为直接和客户交易的事情。
林志超这一次前来找威利斯，却是真诚实意的合作，因为他觉得威利斯是船舶经纪中为数较少的诚实经纪。上次将自由轮的缺点大方的讲出来，便是最好的证明。
与此同时，威利斯待客真诚，也是林志超比较看重的。
未来十年，可能林志超都要和二手船打交道，虽然五十年代后期，他也会造新船；但在整个五十年代，二手船将是环球航运的主力。
所以，威利斯若是值得合作，双方的机会多的是。甚至，后面林志超都可以不用到欧洲来，委托给高管以及威利斯。
“林，你上次买到了船没有？”威利斯热情的问道。
“买了！”林志超如实回答。
“恭喜你！这次你来，莫非又需要购船，那你可真了不起！”威利斯眼中只有客户，没有肤色，很是真诚。
见状，林志超也大方的说道：“不错，这次我需要再购买两艘8000～10000吨的货船，燃煤燃油的都可以！”
这个年代烧煤的船还是很普遍的，毕竟是二三十年龄的船。
此时，环球航运有100多万美金在手，两艘船不在话下。
上次两艘自由轮，纯属捡漏，很快自由轮就会在五十年代大放异彩，证明其性能很不错。
“没问题！正好，我手里有不少船源，这次保你看中。”
随后，林志超便看起资料来，确实有些船很不错，主要是价格不错。比如一艘8600吨（载重）的烧煤货船，船厂是格拉斯哥的著名船厂建造，建造时间1928年，才22年龄（对林志超来说不算老）。
格拉斯哥是英国第三大城市，苏格兰最大的工商业城市和港口，英国造船业中心，沿克莱德河两岸，建有数十个造船厂。
价格也很不错，含中介费只需17.1万英镑（47.88万美金）。一般来说，中介费是5％左右；如果在香港买欧洲的船，中介费就得5～10％。
当林志超看见一艘‘胜利轮’出售时，眼睛都忍不住跳动起来，怎么会有这样的船只在英国人手里？
“这个胜利轮，美国人当初也出售给外国航运公司了？”林志超直接问道。
威利斯很高兴解答这些问题：“当然，在1948年初，美国一共出售了98艘胜利轮给外国公司，包括英国的丘纳德公司、荷兰美国轮船公司、阿根廷国际轮船公司、南非海运等。又有20艘租给美国陆军，剩下的全部租给美国海军。要知道，美国一共就建造了570艘胜利轮，战后差不多也就四百多艘胜利轮。”
林志超点点头，他知道，比起自由轮，胜利轮简直就是加强型；首先是自由轮的短板——速度，胜利型则已经快了很多，可以达到15～18节；其次是载货量，一艘自由轮可以载重5000～9000吨（视货物而定），而一艘胜利轮则可以载重12000～15000吨；最后是造价，一艘自由轮造价180万美金，而一艘胜利轮造价则为250万美金。
“这么好的船，为什么丘纳德公司会出售？”林志超好奇的问道。
威利斯一愣，随即明白林志超已经猜测出东家来，不过他不担心，航运公司不会直接出售给一个亚洲人的。
“运营的问题！丘纳德公司现在侧重大型游轮，这方面业务减少，自然会选择出售一艘。说实话，价格25万英镑，他们也不亏，两年时间，差不多也赚了个七七八八了。现在还能卖这个价格，他们肯定乐意。而对于你来说，则是一个机会，这艘船虽然采用的是焊接，但船龄只有6年时间，相当划算。”
划算是划算，毕竟只需70万美金，但林志超一共就准备了100万美金。
这一下足足超支了20万美金，他没钱拿出这笔款。环球航运虽然还有三万多美金，但那是运营费，而且还是不足。
“这艘胜利轮能不能首付50万美金，剩下的半年付清？”
威利斯笑着说道：“这当然不是事情，哪怕是我们公司都可以替你担保！”
大型船只停靠是需要港口、补给的，所以不可能逃得掉。比如董浩雲的2艘船，因为未还清款项而被美国扣留（ZZ原因），便是美国使馆搞得鬼，在港口被扣留。
所以林志超欠款不多，别人也不担心你跑得掉。
最后，林志超表示对格拉斯哥的8600吨货船，和胜利号15000吨货船感兴趣。
威利斯大喜过望！
不过林志超还是提出：“威利斯先生，你可能不了解我的航运事业，买下这两艘船后，我便拥有4艘万吨级货船。这些船都是我全款买的，而我打算将四艘船全部长租给日本客户，获取稳定的收益。这样一来，我很快又会来伦敦购船。所以，你能不能在中介费上少一点，就算我们长期合作的一个桥梁。”
威利斯顿时思考起来，林志超确实是一个有实力的商人，四艘船都快80万英镑了（实际72万英镑），一年能有如此购买力，显然是华人顶级富豪了。
“你为什么会选择长租？”威利斯问道。
林志超笑着说道：“长租的费用一般是短租的75％，虽然如此，但在我看来，船必须要要赚钱，如果空着，显然是浪费，而长租稳定、风险小，又容易获得银行的信任状。”
其实，他的长租也不是前世包宇刚的长租，林志超选择一种更赚钱的长租，那就是利用周期性，以此获得更大的利润。
比方说，环球航运在明年初，才选择和日本航运公司长租，届时运费可能涨到20美金一吨，哪怕是75％的租金，也算是15美金一吨（长租），也比现在的10美金一吨提高了50％的价格。而他租期租两年，两年后也就是1953年，航运价格还是高，他就再租三年。要么直接租五年！但不能租三年！
通过这种调节性的租期，来获得更大的利润。
客户毕竟不懂未来行情，他们并不会怀疑什么！
而林志超租长期，不仅仅是在普通行情也能获得不错的利润，最终要的是，获得银行的信用状。
不管是汇丰银行，还是日本的银行（在日本造船可用到），他们如果扶持你，是要从你身上看到稳健的风格；航运毕竟是风险较大的重资产事业，如何取得银行家的信用状，不言而喻。