重生1999:开启黑科技时代 第909章

作者:红糖醪糟

  人生的蜕变就是如此。

  有些时候努力仅仅是一部分,更重要的是机遇。

  要是当初辛普森的没有带到诺基亚前往夏国,没有费尽心力的和陈潇谈判,怎么会有今天?

  诺基亚的很多高层早就已经淡出商界了。

  其中有好几个副总,从诺基亚离职之后外出创业,不仅一分钱没有赚,还欠了一屁股的外债。

  但是如果没有辛普森当初对诺基亚的竭心竭力,是希望努力能够和长天科技达成协议,又怎么会被陈潇看中?

  在今天,不少媒体都是这样评价辛普森的。

  “欧洲的王者!长天科技在欧洲的代言人。”

  同时辛普森也代表萨博汽车,公布了这辆萨博汽车在欧洲的销售价格。

  总价格为3.2万欧元。

  远远低于特斯拉在欧洲的3.8万欧元的销售价格。

  如果折算成RMB,按照目前的汇率,大约是24万RMB。

  而要知道,同等配置的海玛海越汽车在夏国的售价也不过才14万RMB。

  欧洲人的审美观和使用要求还和夏国人不一样。

  所以萨博还推出了小号的汽车,体积要比海马海越小一点,和高尔夫大小差不多,是两厢车。

  总售价为2.8万欧元。

  这个价格就是在和高尔夫打架。

  因为目前欧洲销售最高的紧凑型汽车就是高尔夫。

  但是要知道萨博汽车是不用加油的,欧洲的能源价格不仅比美国高,在和俄国的关系糟糕之后,汽油价格也不断的上涨。

  目前对应夏国的92号汽油,其价格已经达到了两欧元左右,约合14元RMB。

  而欧洲国家与国家之间,城市与城市之间,最方便的交通还是开汽车。

  所以如果你购买燃油汽车,所要花费的汽油费还是非常的恐怕。

  但是两厢版本的萨博汽车,开一辈子都不会烧任何一点汽油,非常节约能源。

  所以萨博汽车和高尔夫竞争,谁输谁赢,几乎已经是摆在纸面上。

  在台上还有一些大众的代表。

  这些代表心中有些着急,当然也有一些兴奋和激动。

  因为他们知道,大众刚刚和长天科技达成了合作协议。

  很快大众也能够拿到生物新能源电池。

  只要他们拿到了生物新能源电池,在欧洲的车型第一时间必定会使用在,高尔夫等畅销车型上。

  只是这也有一个时间差和价格差。

  在这个空窗期,如果萨博能够快速的占领市场。

  对大众来说也是严峻的挑战。

  当辛普森宣布了两款车型的价格以后,不少汽车行业的记者们心中一下就明了,萨博汽车必定会热销。

  西班牙相关部门的领导,这次非常高兴。

  领导接过了辛普森的话筒之后,非常的开心,非常激动。

  在以选票为最高地位的欧洲社会,萨博在这里建设工厂,增加就业,民众们对当地管理者的支持率肯定非常的高。

  毕竟就业能够给民众带来收入,民众们只要有收入了,可能会对目前的管理非常的满意。

  这一位西班牙的领导,非常激动的说道:“我们非常欢迎萨博对西班牙的投资!我们坚信!西班牙将继续并且永久成为欧洲的其他工厂,我们家生产欧洲最多的新能源汽车!我们将为欧洲的环保做出自己应有的贡献!”

  长天科技的生产线非常的智能化,这一批是萨博汽车,总共就下线了5000辆。

  这5000辆汽车,将毫无障碍的销往欧洲的各地,当然搅屎棍英国除外。

  无论是长天科技还是汽车行业内的人,都十分关注这一次萨博汽车在欧洲的销售情况。

  如果萨博汽车的销量能够达到大家的预期,那这就说明了,长天科技的战略是成功的。

  其中最关注的当然是马斯克。

  如果长天科技在欧洲取得了成功,那么本来就可有可无的米国市场,就更加不会让长天科技重视了。

  马斯克和长天科技合作的,愿望就会彻底落空。

  如果特斯拉失去了亚洲的主流市场,再失去整个欧洲市场。

  那么能够让特斯拉生存的地方,也仅仅只有米国本土。

  米国本土根本就没有办法维持特斯拉的生存。

  特斯拉的生产成本将会居高不下,竞争力也会越来越低。

  最终将会被市场所淘汰。

  当然这个世界上还有人口最多的地方,还是电动车的处女地。

  这就是广袤的非洲以及人口众多的印度。

  可是这两个地方基础设施都非常的不发达,别说电动车,就算是家庭或者是商场都时常停电。

  电力负荷严重不足。

  要让这些地方使用,三元锂电池的电动汽车。

  这不是开玩笑是什么?

  很快欧洲市场那边传来了好消息。

  5000辆萨博汽车分销在欧洲的5个国家,几乎在一天之内就全部售罄。

  萨博汽车本来就是欧洲的知名老品牌,拥有很高的知名度以及受众程度,再加上现在购买汽车不用加油,非常的节约成本,大家当然趋之若鹜。

  如果说让海马汽车放到欧洲销售,还会花费大量的时间开拓欧洲市场。

  那么已经拥有数百年历史的萨博汽车,其销售量可观就是水到渠成。

  看到这样的销售成绩,萨博汽车的高层非常的兴奋!

  他们无比庆幸能够得到了长天科技的投资,无比庆幸拿到了长天科技的。

  对于老一辈的萨博人来说,这个汽车品牌背后的资本方是谁,其实并不重要。

  最重要的是,这个品牌活了下去。

  而欧洲很多汽车品牌活不下去了。

  大众看到这样的销售成绩,心中则百感交集!

  一个消失了很久的欧洲品牌,得到长天科技的技术之后,就能够获得如此火爆的销售。

  那么大众是换装为新能源汽车,必定也会畅销!

  大众抓紧时间和长天科技对接,希望能够尽快拿到,长天科技的新能源电池。

  而马斯克则在耐心的等待着长天科技的新报价。

第九百二十八章 妥协!赢爆!

  在马斯克的团队反反复复和长天科技沟通之后,长天科技总算是同与和特斯拉进行第2次谈判。

  这一次长天科技毫不掩饰地给出了自己的合作条件。

  入股特斯拉。

  长天科技希望以目前特斯拉市值5折的价格,获得特斯拉(夏国市场以外)25%的股份。

  与此同时,长天科技对米国的市场也不感兴趣。

  如果以夏国的品牌打入米国市场,其难度要比欧洲大的多。

  而且效果不一定有多好。

  毕竟米国的精英要比欧洲的精英更加奇葩。

  长天科技很有可能会得不偿失。

  所以直接获得特斯拉的部分股份,以特斯拉的名义,从米国获得利益,这是长天科技最优的选择,也是最不费力的选择。

  如果特斯拉同意这个条件,那么特斯拉可以立刻获得生物新能源电池,搭载了生物新能源电池的新一代特斯拉汽车,将可以在全球的任何市场销售。

  而特斯拉的夏国公司,和长天科技合作的条件只和海外公司不相同。

  长天科技将获得特斯拉夏国公司45%的股权,作为回报,特斯拉在夏国的公司也能够生产生物新能源汽车。

  当然无论是海外公司还是特斯拉夏国公司,只要生产生物新能源汽车,那么就必须要符合长天科技制定的生物新能源汽车标准。

  长天科技已在逐步对所有的汽车公司开放生物新能源电池,只是这些公司购买电池的成本要远远高于长天科技下属的子公司。

  长天科技也没有无比的嚣张,要以长天科技子品牌的形式,垄断全球的汽车市场。

  长天科技不寻求自己的子品牌占领全球的市场。

  但是他寻求在全球的汽车市场建立属于自己的技术标准。

  并且让全球的汽车公司都在自己技术标准的形势下运行。

  这样做的好处有三个。

  第1个是不同品牌之间的相互竞争,能够极大的激发生物新能源汽车的活力。

  充分竞争的产品,各平台之间为了让自己的产品获得优势,才会在长天科技规定的技术上面,不断的创新。

  这会让生物新能源汽车永久保持活力,不断的革新新技术。

  反而如果只有单一的生物新能源汽车品牌,那么该品牌很有可能会倦怠,虽然该品牌的生物新能源汽车将永久保持优势,但是失去了不断创新的动能,也不符合陈潇对生物新能源建设的发展要求。

  第2个则是长天科技稳赢。

  无论是哪个品牌在生物新能源汽车的技术竞争之中获得了优势,长天科技只需要卖电池,卖相应的技术标准和专利,都能够赚得盆满钵。