宝可梦攻略养成 第336章

本应该像科拿般帅气离去的希嘉娜灰溜溜落回院子，“一激动，忘了。”

第422章 VTEC系统

“君莎小姐，你说会不会是火箭队声东击西呢？”

电话里，沈七看似不经意提了这么一嘴。

从抓捕到的火箭队员口中，警备署得出了两条奇怪的指令。

一是上边让这些新招的混混打劫第6岛的车子；

二才是到遗迹山谷的海滩。

至于到海滩干什么，他们也不知道，反正刚入队，上边说是试练任务，那就去做咯。

怪异的条件一结合，沈七顺顺当当说出结论。

君莎那边表示认可，从现有的证据看，火箭队就是找了些普通坏蛋，给了些廉价制服，把他们在遗迹山谷卖掉，掩护送神山袭击者真正的逃跑方向。

雅典娜虽然不如坂木，但还是有水准的，只是不知道火箭队偷人造宝珠干什么。

沈七这边该做的都做了，领赏金心安理得，后边的事情由警备署继续调查。

结束通话，沈七留意到社交软件上，虎藏终于来了消息。

真就奇怪了，在有现成引擎的情况下，为什么虎藏用了7天才完成小绵羊的调整。

除了引擎爆缸，小绵羊应该没有别的大目标才对。

虎藏没联络之前，沈七不会进行催促，带着好奇心终于等到这一天了。

叫上花洁夫人，开蓑衣前往虎藏的修车铺子。

这些天裙儿小姐和长耳兔都在外边练车，她们确定要参加春季赛，吉利蛋进遗迹山谷修行。

只有沈七、花洁夫人、多多在家。

“虎藏——”

修车铺子外，热情好客的青铜钟噹噹飞来，沈七一边抚摸青铜钟上的纹路，一边朝屋里呼唤。

“哈哈哈。”带着金属面罩的虎藏走到院中，“试试吧，你的小绵羊。”

心中虽然有一千万个疑问，疑惑为什么改了这么久，但激动的情绪让沈七跳上小绵羊，先开再说。

算算时间，得有一个半月没能驾驶小绵羊放开了跑。

冬季赛结束直奔丰缘地区，再从浅红市开小绵羊回第6岛，那一路上车不稳定，载重又夸张，无时无刻担心着半路抛锚，纯粹是糟糕的驾驶体验。

上车，多多进入熟悉的移动硬盘，连接手机，花洁夫人坐在后边的临时座椅上，体验一把赛车竞技的感觉。

“喔！好快的起步！”

在没有任何技能增益的前提下，小绵羊起步动力十足。

其实，比起前一次的引擎并没有提升太多，都是B级车，而且是B级车里同档次的规格。

除非换B级的水中花、金线莲，否则不至于出现质的飞跃。

这样已经很好了…沈七已经可以参赛了…啊————！

“多多，不要突然增益速度啊。”

加速度陡然提升，动力突然爆发，明显感觉到进气量激增，沈七赶忙控制好方向。

咕叽…

多多表示冤枉，他以为是沈七用了风格技涡轮。

“不是我。”

不是【适配涡轮】、【野性公主】、不是多多的“高速移动”，进气量的提升只能来自于小绵羊本身。

低速段没啥感觉，提速后进气量暴增，这是涡轮的特征啊。

低速时排气吹不动涡轮，所谓“涡轮迟滞”，引擎转速上去后，涡轮开始工作，就会出现这样爆发式的提速效果。

虎藏要是给小绵羊装了涡轮，真的叫画蛇添足。

曾经沈七明摆着告诉过虎藏，咱有替代涡轮的风格技，只要准备好进气、排气的额外管路，以及冷却空气用的中冷器即可，不需要多搞个涡轮，占地方还增重。

这么想来，虎藏不会无意义节外生枝，免费塞个不需要的涡轮进来。

现在感觉，进气效果其实不如涡轮，很快便达到了上限。

提速后突然增加进气的性能是怎么做到的？迷你小涡轮？

“多多，看看小绵羊的中控系统。”

中控系统，也即行车电脑，控制喷油量、刹车力度的一体化数据控制系统。

想调整中控，把权限变得更加激进，肯定得靠边停车，拿个笔记本电脑连接车子的中控系统去刷程序。

有多多在，沈七能在比赛中调节程序。

对于简单的电子设备，多多不需要进入其中，近距离呆着或者触碰到即可。

很快，多多发现了中控系统中被修改的部分。

增加了一条程序，在转速提升、自然进气不足时，对2号凸轮轴进行桥接。

“凸轮轴…”

发动机不论是L4、V4、V6、V8，都是一个个缸体活塞运动做功生成动力。

吸气（空气和能源一并进入）、压缩、燃爆（做功）、排气。

最开始的吸气，是用凸轮轴顶开气门，让空气进去，后边的压缩和燃爆得在密封环境中产生高温高压，半途没得进气。

涡轮的意义就是在进气阶段直接吹高密度的空气进去，提升进气量。

而现在的小绵羊没有涡轮，中控电脑，桥接2号凸轮轴，进气明显提升。

说明2号凸轮轴更长，把气门顶开更深，给了跟多的进气机会。

低速档用正常凸轮轴，速度提升切换长款凸轮轴，在没有涡轮的前提下，仅凭少许零件的增加配套系统，解决不少进气问题。

VTEC，可变气门正时和气门升程电子控制系统（Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System）。

说白了就是气门可调节，“升程”简单形容为气门开启的深度，电子控制当然是中控电脑的程序。

要说这个系统，牛是牛，非常伟大的发明，但使用率已经没那么高了。

家用车OK，赛车领域比较少到可变气门。

因为有涡轮。

同样是塞空气进引擎，可变气门是开得久一点，归根结底还是让空气随着车速自然流进去；

涡轮增压是往里灌啊，转速越快，效率越高，上限比加深气门高得多。

所以涡轮增压有上位替代的效果。

那么可变气门升程+涡轮增压呢？

大多情况下没必要，叠床架屋，效果重复后并不会做到1+1大于2，除非有谁个性化去设计些别出心裁的花样。

比赛大多是跑的山地，还有大量难关，A级车没几个敢那样叠加，而且也不是什么引擎都能搞VTEC。

好比是彩虹飞剑的均质压燃技术，没有一整套体系，别的车哪敢随便照搬了用。

“虎藏，厉害啊…”

VTEC某种意义上被涡轮上位替代了，但对沈七的意义不一样。

虎藏知道沈七的涡轮是风格技，在没有使用风格技时，小绵羊只有技能增益调整进气。

安装可变气门后，在速度要求不那么极限的情况下，沈七可以节省使用涡轮的精力，又能通过2号凸轮轴介入增加进气。

第423章 无缘夏季赛

试着跑了两圈山，感受非常顺畅。

曾经小绵羊在时速接近60公里时，就可以准备涡轮介入了，转速到达涡轮的工作区间。

沈七用的是“顺序涡轮”，小涡轮带动大涡轮，低转速好歹有个小风扇在工作，迟滞现象减缓。

现在有可变气门升程，涡轮可以晚一点介入，等到可变气门供给的空气有点吃力、速度要求更高时再介入。

对于其他赛车来说，这个安排没有意义，反正涡轮就在那儿，尾气排放驱动，该干活自然要干活，不必要多此一举。

对沈七的意义非凡，一场比赛下来，【适配涡轮】的使用时间哪怕仅仅减少10%，富余的精神力就多了这么一块。

节省下来的精神力拿来用玩家技能、拿来能量协调，或者纯粹让脑子别那么疲惫都好。

若非全心全意对待沈七，仔细体察沈七的需求，虎藏根本做不出这么精妙的改装。

早期深月公司的赛车有VTEC，后来迭代成涡轮，渐渐消失了，就像洗翠勇士雄鹰一样，超能+飞行变成一般+飞行了。

这样一来，虎藏得自己想办法把凸轮轴和介入零件安回去。

好在“洗翠版本”的早期灰星有这个系统，结构上适合改装可变气门升程，否则虎藏要花得功夫就太多了。

七天把受了点冲击的引擎调整好、增加VTEC系统、编写程序，再修好小绵羊的其他破损。

如此多的操作…虎藏的进度可谓飞快了。

回到修车铺，下车时沈七有点不好意思。

要跟别人郑重道谢，总归会有点害羞和不好意思。

尤其沈七这样涉世未深的纯真男孩。

“太感谢辣！！！”（超大声）

“你哭丧啊。”虎藏拿银质汤勺敲了沈七的脑门，“感觉怎么样。”

“非常强...这个VTEC改得绝赞。”

“什么VTEC？”

宝可梦世界可没有这么个缩写名词，这是沈七穿越前类似改装的叫法。

“就是，可变气门。”