你管我叫,大奸大恶? 第216章

作者:喵嗡

此时脑子里还在处理那些闻所未闻技巧的洛伦兹,下意识地问了一句“你好,我叫洛伦佐,请问您是?”

“啊,叫我维克托就好,再见。”

说完之后那个男人便与这一群人离开了酒吧。

当洛伦佐飞快地将维克托刚刚和他说的拍摄特效时的注意事项在笔记本上记完之后,他才反应过来。

如果这个人叫做维克托的话,那么他岂不是叫做维克托了?

来自康联,叫维克托,有警卫局保护,身上有浓厚的军人气息。

洛伦佐顿时灵魂深处一闪念,这个维克托勘定就是那个维克托!

我刚刚居然想向维克托介绍他的电影……天啊!

一瞬间,洛伦佐尴尬地想要用脚在地上抠出一套三室一厅,然后钻进去再也不要回到世界上。

但是下一秒,洛伦佐风一般地冲出酒吧,想要对维克托说些什么。

但是当他冲出酒吧之后,街道上哪里还有维克托的影子。

与此同时在车里,维克托正在一边啃那个,据说是这里最好吃的三明治。

一边向赛琳娜解释自己为什么会和一个第一次见面,都不知道是谁的人说这么多电影的拍摄技巧。

在赛琳娜看来,如果是开个讲座什么的还则罢了,只是对一个在酒吧里遇到的年轻人,没有必要说这么多,如果他只是一个单纯的爱好者,那不就是浪费自己的时间吗?

而维克托却表示,首先那个年轻人胸前别着的胸针是第三国际左翼电影人联盟的胸针,看起来已经有些磨损所以他应该不是什么新人。

其次就算在酒吧里手里还拿着一个用来记录灵感的笔记本,并且在听到自己说《世界需要英雄》不值得花时间之后,即便被安保人员阻拦也要过来阐述自己的观点。

在不知道我是谁的情况下,还想要来分享自己的观点,那么他要么是我的狂热影迷要么是一个有想法的电影人,可能是编剧也可能是导演。

如果是影迷那么他不会对我说的这些技巧感兴趣。

既然他能够听下去,那么就证明他不是一个普通的影迷,所以稍微花一点点时间分享一点经验,也不是什么坏事。

一边说着维克托一边将三明治塞进了自己嘴里。

疗养院的人说的没错,这家酒吧的三明治确实好吃,可惜自己当时没有趁热吃,冷了之后还是丧失了一些三明治的风味。

而仿佛听到了神启一般的洛伦佐在结账之后,便仿佛魂游一般往自己的公寓走。

一路上智商不在线的洛伦佐,接过了街道上派发的各种宣传单。

从周六义务劳动志愿者的招募,到童子军夏令营的广告,天知道他一个没结婚的单身汉怎么会接过这种宣传单。

不过当浑浑噩噩地回到家中,睡了一觉之后。

第二天准备收拾一下房间的洛伦佐,发现自己家里不知道什么时候多出了一堆宣传单。

短暂地回忆了一下之后,洛伦佐便将这些宣传单收了起来,准备在用宣传单空白的背面打个草稿什么的。

然后他就发现宣传单中,还有一本《完美之城》顺手翻开这本杂志看了看之后。

一个有些疯狂的想法就在洛伦佐的脑海里成型。

是时候用到新学的技巧了。

星火将燃 : 第214章207 新玩具?我也有啊

1930年新年刚过,从北海上吹来的海风依旧如同冰冷的刀子在脸上胡乱地拍。

不过裹着皮衣的维克托还是来到了位于北海的海军红旗空军基地。

在得到海军航空兵的编制之后,海军便在北极圈内建造了这个基地。

作为海军航空兵的第三个训练场以及新装备的测试基地。

毕竟海军航空兵大部分执行任务都在海上,而海面的气象环境比陆地更加复杂,所以海军干脆就选了这个环境最为恶劣的地方。

作为海军航空兵最高难度的训练基地,以及新装备的试验场。

当然在有了寒带装备在仙人掌与鹰之国使用时疯狂过热这个问题。

现在康联自用的装备,都已经被默认为是寒带装备,并且在前往热带地区之前需要经过热带改造。

比如换上更强力的冷却系统,并且再装上通风系统等让车内维度至少从一个正在烘烤食物的烤箱,变成刚刚开始进行预热的烤箱。

今天要在这里进行测试的是海军代号【鹅妈妈】的大型水上飞机。

这架需要执行水面救援任务的大型水上飞机,采用了将机翼布置上在机身上方,而浮筒直接与机身融为一体的设计。

这便让这架飞机的尺寸非常庞大,长度来到了二十米,而翼展也达到了三十二米。

同时这架飞机也使用了燃气轮机设计组所提供的第一代代号【奔马】的燃气轮机引擎。

这种尺寸的机身,还使用螺旋桨飞行,那么自然也就不能奢望什么急速。

考虑到现在大家都有空军,所以在鹅妈妈的机身两侧以及机位都安装了使用23毫米机炮的炮塔。

同时海军心心念念的用来打击货船或者是走私艇的76毫米榴弹炮,则因为炮架的结构问题而换成了一门布置在机身左侧的105毫米无后坐力炮。

为了平衡飞机的重量,所以设计局将飞机的电台等设备稍微偏右布置了一些,用来平衡这门105毫米无后坐力炮所带来的影响。

当然这么庞大的体积自然也应该做一点大飞机应该干的事情,比如扔炸弹和扔鱼雷。

鹅妈妈能够在机翼外侧挂在45~450公斤炸弹,并且也能够在安装了转换器并且为驾驶员更换瞄具之后,改为投放鱼雷。

不过目前对应的转换器以及瞄准器都还在开发中,需要鹅妈妈首飞成功之后,才能够进一步上机进行测试与开发,所以目前的鹅妈妈还是只能够投掷炸弹。

随着鹅妈妈的引擎开始运转,这架看起来就十分笨重的飞机也缓缓开始在水面滑行,然后脱离了北海冰冷的海水缓缓飞入了空中。

不过别说是维克托看习惯了的那些幽灵,还有海燕等火箭飞机,就连经常被部队嫌弃速度慢的三叉戟比起鹅妈妈来说都算得上是快若闪电了。

只能说设计局为这架大型水面飞机起的代号十分的贴切,从名字中就完美地展现出了这架飞机的特点。

很快随着这架飞机爬升,俯冲,环绕飞行,最后重新降落在水面上之后。

维克托也得到了了这架海军飞机的实测数据,最大升限只有4000米,巡航速度只有两百公里每小时而最大速度也只有310公里每小时。

放在飞行器里绝对属于飞的慢的那一波。

不过这架飞机的飞行姿态非常的平稳,可以稳定地用机身武器进行对海攻击,而且在计算了一下油料损耗之后发现,这架飞机理论上一直以巡航速度进行飞行的话基本上能够飞4020公里。

换句话说它可以就这么慢慢悠悠地在天上飞上一整天。

虽然两百公里每小时的巡航速度,对于飞机来说这速度可以说是老奶奶走路级别的速度,但是用来执行对海救援以及缉私任务可以说是足够快了。

所以鹅妈妈水上飞机没有什么悬念,便获得了生产许可,以及第一批二十架飞机的订单。

而海军想要的俯冲轰炸机与鱼雷机,则没有这么顺利。

主要是维克托不想弄出太多的机型用来占据工厂的生产线,而是更希望用少数机型生产出尽可能多的型号来完成任务。

这样生产与维护效率都会得到不小的提升。

但是现在空军已经有了镰刀攻击机,所以海军在没有搞出航母之前,处于资源最大化利用的原则。

只能是在镰刀攻击机的基础上修修改改,弄出能够投掷鱼雷的衍生型号。

至于航母这种玩意,自然像是空军部队研究飞机一样,与康工联进行联合研究。

康联海军也就图个近海防卫,远洋舰队还得看康工联。

不过很显然30年并不只是康联获得了新玩具。

就在鹅妈妈水上飞机获得生产许可后的第三天,神罗费迪南德博士博士所设计的Fp-109飞机的第一架量产机也正式进入神罗空军服役。

只不过在正式的量产型号与之前的首飞工程机,在性能上就稍微有了那么少许的差距。

毕竟工程机这种东西,基本上就是用来当做验证机,所有好东西都一股脑的往上堆。

甚至不少关键零件都是由工程师手工打造,比如那架试验机中的燃气轮机中的不少零件就是由费迪南德亲自动手打造。

而且为了能够争取订单,同时也是因为赶时间的缘故,在工程机上采用的是木质机身加帆布蒙皮刷漆的操作。

到了正式量产型号时,为了保证机身强度,就必须要更换为铝制机身以及蒙皮,在关键部分还需要用钢进行强化结果这么一折腾。

虽然不至于是验证机林志玲量产罗玉凤,但是量产机基本上也是一个周冬雨了。

起飞距离依旧很短,灵活性没有遭到太大的削弱。

但是速度上嘛……虽然确实能够飞到720公里每小时的速度,但是那是在进行俯冲的时候,平飞与巡航飞行的时候就基本上不要想了。

当然由于后勤部门总会在一些奇怪的时候吝啬,所以这架编号为Pf-109A的飞机所拥有的武器是两挺7.7毫米机枪以及一门同期研制的20毫米机炮。

并不是计划中直接上4门20毫米机炮的配置。

当然虽然量产机比计划中要削弱了一些,但是神罗空军还是对这架飞机非常满意的。

毕竟这种飞机能够在天空之城中起降,而且天空之城在满载之后的最升限也有5000米。

自从被康联空军教育过之后,神罗军官们也清楚地了解到了所谓高打低打傻逼的道理。

所以实用升限11000的Fp-109起飞高度就是5000米,这就让神罗空军光是起飞高度就碾压康联那些在地面上吃灰的家伙。

换句说话有着天空之城,有着高性能战斗机的神罗空军已经是天下无敌啦!

所以在第一架Pf-109交付空军之后第四天,神罗空军的期望。

有史以来最大的飞行单位。

神罗的不落之城。

维多利亚级飞艇一号舰,便在亲临现场的神罗女皇维多利亚的注视下,搭载着Pf-109升入了天空。

自从因为一点意外成为了女皇之后,对于上天这种事情维多利亚是除了必须的场合之外坚决不上去,就算上去了也会尽快下来。

所以在天空之城起飞之后,维多利亚便离开了观景台,开始等待机组发回试飞报告。

天空之城在升空之后表现良好,毕竟神罗也用了一段时间的飞艇。

虽然之前努力大建出来的飞艇因为一次诡异的气象灾难而全灭,但是人才梯队的培养还是没有完全断绝。

所以在天空之城顺利爬升到五千米高空中之后,Fp-109开始了第一次空中起降。

靠着短距离起飞的特性,Fp-109的起飞进行的十分顺利,从5000米的高地起飞之后只用了不到七分钟Fp-109便爬升到了一万米的高空。

只是在盘旋了几圈准备降落的时候,Fp-109的驾驶员发现飞这种高速飞机,在空中母舰上降落的难度,与之前训练时飞布兰登尼亚的斗士那种低速飞机完全不再一个档次。

不过好消息是天空之城顶部的飞行甲板非常的平整,并且甲板两侧下方并没有其他的设施。

也就是说就算一次降落没有成功,飞行员也还有很多次重来的机会。

如果是在不能在天空之城上降落,甚至还能够一路滑翔回到地面的机场,或者是干脆跳伞弃机。

当然现在负责试飞Fp-109的资深飞行员,在尝试了几次之后还是成功将飞机降落在了天空之城上。

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