作者：坑王之王
犹豫了一天之后，他终于召集了所有的幕僚和主要官员，当众宣布了这件事，然后说出了自己的决定：“事情就是如此，老夫已经到了该入土的年纪了，也不该继续成为阻挡国家和民族复兴的罪人了。”
“我决定通电全国，正式向内阁递交公文，辞去云贵总督之职位，并且邀请中央派遣人员进驻，完成国家之统一，尔等若是觉得不妥，大可将老夫绳之以法，若是不愿反对，老夫就要向中央输诚了。”
低下一堆大小官员面面相觑，得益于大规模铺开的收音机，还有环球广播电台的科普节目，他们好歹也算得上睁开眼睛看世界了，自然也知道这次的事情没有表面上看起来那么简单，新政府在国际上大大的立威了一把。
既然连列强国家都服软了，他们这些地方豪强又何德何能继续硬抗下去，如果不早点找一个机会投靠过去，难道真的要等到中央腾出手来之后，一家人整整齐齐的上火葬场么，他们还没有愚忠到这个份上呢。
之前还能勉强扛着不投降，那是因为锡良的威望太高，这位老爷子不开口说投降，底下的人答应了也没用，现在既然老爷子都投降了，他们自然万分庆幸的把事情给定了下来：“我等愿降，还请总督大人尽快通电全国。”
商议妥当了之后，当天锡良就在春城通电全国，表示愿意告老还乡，还请内阁派出人手接管云贵两省，袁大头自然闻之大悦，奏请皇帝，特批锡良以子爵身份致仕，并且即刻派出了两个步兵旅前往接防。
有了人带头之后，剩下的几个省也先后发表通电，再也不坚持原来的条件，愿意主动退隐山林，还请中央派人接管防务，而内阁自然也纷纷给这些人请赏，然后大方的派出部队接防，转眼之间便收复数省之地。
毕竟云贵川地区向来易守难攻，如果锡良真要硬撑的话，肯定是最后一个被光复的地区，不过他这个人好歹还有点爱民之心，在明白事不可违之后主动退让，给大家都节省了不少的麻烦。
而甘陕和西域可没啥地形可以利用，如果再不答应中央的要求，说不定过几天就能看到新闻，XX省首府发生叛乱，第一陆战师官兵再次连夜奔袭数百公里，将盗匪全部击毙，为国家再立新功。
只有地处高原而且消息闭塞的乌斯藏一带，两位活佛还是什么都不知道的样子，既没有通电邀请中央入驻，也没有通电要独立建国，就这样一声不吭的游走在帝国的版图之外。
第十二章 新直升机
一下子多了好几个省的地盘，不管是军政还是经济发展都需要调整，即便是向来不太管事的萧致远，也不得不在内阁、银联和军委三个部门之间多方协调，忙的连找妹子玩海天XX的功夫都没有了。
十几天的时间转眼就过去，新一届的航展又到了开幕的时候了，各国列强都进入了战后恢复期，军费比例都被元老院之类的机构大砍特砍，不过受到刚刚结束的那场突袭的影响，对军备发展还是保持了相当程度的关注。
虽然这个展会只开了不到十届，就从最初的航空展变成了防务展，这一次干脆改名叫做工业展了，流程上直接从之前的三天增加到了十天，涵盖的范围也有了大幅度的提高，不过所有人都还是兴致勃勃的样子。
毕竟名字和流程一直在改，不过这个展会的传统可一直没有变，每一届展会都会拿出重量级的产品，想来这一次改名也不会例外，大家都在兴致勃勃的猜测，这一次会拿出怎样的新产品，又会是哪个方面的产品。
展会第一天，例行的飞行表演上，似乎揭开了序幕，因为代表主办方出场的，是一架看来小巧玲珑，线条优美无比的新直升机，不管是那些财团代表还是各国政要，在看到这款新直升机的时候立刻就心动了。
毕竟第一款直升机销售出去已经好几年了，各国都有了相当丰富的使用经验，除了稍微有点费油之外，确实比汽车和火车之类传统交通工具好用多了，上一次欧洲大战之中更是作为救援直升机，挽救了大量伤员的性命。
唯一让大家不满的，就是旧型号直升机因为用了体积庞大，而且噪音水平也相当高的活塞式发动机，所以乘坐的舒适度可没办法和轿车相比，只能够用来紧急时候应付一下，不能够作为高层领导长期使用的座驾。
而这一次的新款直升机就不一样了，主持人声嘶力竭的夸耀着：“大家注意了，这款新式直升机使用了全新的涡轮轴发动机，所以大幅度降低了动力系统的尺寸，使得机舱内部的空间得到了极大地改善。”
“大家可以看打开的舱门，所有人都可以在里面坐直身子，而且能够容纳的人数也大幅度提高，再也不用几个人挤在一起了，商务型还有密闭的乘员舱，噪音水平也得到了很好地控制，完全可以作为通勤工具使用。”
“若是作为军用飞机，更大的货仓空间和更大的载重，使得这款飞机不但可以胜任往后方运送伤员的任务，还可以向前方运送武器弹药乃至于补充用的人员，极大地提高了运输效率，也增加了部队的作战能力。”
“这么好的飞机，只要九万八，只要九万八一架了，你还在等什么，赶紧下单吧，越早下单，就能越早到手，这样紧俏的飞机，肯定会有巨大的订单涌入，难道诸位还想和没参与展会的人一起，排队等待提货么。”
直升机既然这么好用，大家自然都自己开发过新款，不过都绕不过发动机尺寸带来的问题，和银联公司的产品拉不开档次，所以市场销量并不是很好，至于说开发新发动机，投入倒是相当大，可惜产出是见不到。
毕竟各国现在的技术水平，也就勉强被拉扯到了二战早期的样子，小尺寸的轴流式涡轴发动机，可是冷战时期才勉强成熟的技术，而且到了二十一世纪能够生产出合格产品的国家都不多，技术门槛一点都不低。
更不要提在推出飞龙战斗机的同时，银联集团就一口气在全世界范围之内，将离心式/轴流式的涡喷、涡扇、涡轴、涡桨发动机专利给一网打尽了，其他国家想要挤进来，最少要先等到二十年后专利过期再说。
若是专利注册人弱鸡一点，这些列强也就不要脸的下场了，奈何注册专利的可是萧致远，人家海上怼翻了皇家海军，陆地上怼翻了欧洲压路机毛熊，又是属刺猬的性格，怎么看都不是好惹的，愿意下场的人就不多了。
这一次空中客车公司推出的，自然是在越战之中大名鼎鼎的休伊直升机了，使用单台涡轴发动机的动力包简单小巧，能够运载十二名士兵或者是一吨重的物资快速往返，本位面的总产量逼近一万架，自然是直升机之中的豪杰。
在飞行表演之后，各国的代表立刻就考察了这款飞机的各项参数，并且亲自乘坐之后确认了机舱环境，自然是收获了大把的好评，然后就是接踵而至的订单，甚至于有心急的公司已经提出了技术转让的申请。
例如美国波音公司的波音先生，就火急火燎的找到了幔大林头上：“幔大林先生，我们想要引进这款飞机的生产线和技术授权。”
而幔大林毫不意外的张口了：“授权可以，技术转让费两千万银元，一条年生产一百架飞机的配套生产线一千万银元，当然发动机并不包括在授权范围之内，需要你们以两万银元一台的价格单独采购。”
之前在技术转让的时候那么好说话，是为了能够让德俄美这样的国家有实力起来挑战大英帝国，拉住这个日不落帝国的仇恨，为国家的光复和统一制造机会，免得在家里面打仗，打赢了也只能够算是惨胜。
既然现在已经完成了统一，技术转让不再包含政治目的，回归到单纯的生意范畴，那么自然就不能给自己制造竞争对手了，气动和架构之类的东西他们买回去拆开看看就能山寨，反正无法保密那当然是卖掉了。
至于最关键的动力系统，就算是让你拆开来研究一百遍，没有那个基础科技作为支撑，你也是造不出来同档次产品的---以山寨闻名的兔子都花了十几年才搞定，全世界能造这玩意的国家不到十个，可见技术门槛。
既然这玩意保密效果好，而且是系统里面最值钱的东西，那当然是要保留下来自己卖了，让波音公司给自己打工、当组装厂，自己却拿走最丰厚的那部分利润，也是一件让人感觉颇为愉悦的事情呢。
休伊通用直升机！
这是一款使用了标准直升机构型的单发轻型多用途直升机。
机组乘员：2名。
机舱载员：12人。
旋翼直径：15米。
尺寸：长13米，高4.5米。
最大起飞重量：4000千克。
空机重量：2400千克。
有效载荷：1,200千克。
动力装置：1台涡轴发动机，功率1200轴马力。
最大速度：200千米/小时。
巡航速度：120千米/小时。
最大航程：400千米。
实用升限4,000米。
第十三章 技术转让
这样的价格，显然不能让波音先生满意：“幔大林先生，我是认真地和你谈技术转让问题。”