作者：爱喝红茶的兔子
电动车项目他最开始只是把它当成一个政绩工程，没有抱有特别多的期待。
但是现在的情况来看，他们成为第一家吃到了电动车红利的车企。
最关键是不仅获得了大量的名声，由于几个层次的补贴加起来，使得传祺S不需要亏本也能卖出去。
这给张家齐带来的信心是非常巨大的。
毕竟，过去几年也不是没有车企研究的电动车，但是由于成本很高，基本上都没有哪家公司是在电动车上挣到了钱。
如今整个华夏，估计就只有羊城传祺和南山羊城商用车这两家生产电动车的企业，是盈利的。
虽然这种盈利的局面不一定能够一直持续下去，但是这至少是一个好的开始。
对于一个新兴的赛道，谁能抢先冲到最前面，就最容易吃到各种红利。
张家齐对此自然也是非常的清楚。
“这些买我们的电动车的人，除了出租车公司之外，还是以跑黑车的居多。”
“对于这些人来说，一次性付款的压力可能还是比较大的，如果我们能够推出零首付或者低首付的优惠政策，那么传祺S的销量我觉得还能进一步的上升。”
“指不定到了今年年底的时候，一个月超过3000辆也不奇怪。”
曾广达对市场的反应还是很敏锐的。
传祺S的消费者画像是比较清晰的，对于这些消费者，贷款购车是一个降低门槛的重要手段。
特别是买车跑黑车的，如果零首付买车了，每个月挣的钱又足够还款并还有剩余，那么绝对可以吸引一批人去买车。
这个年头，虽然工作还是比较好找，但是好工作不管是在什么时候都很难。
一些人也不喜欢上班被人管教，买一辆车跑黑车，就是一个不错的选择。
“这个提议很好，我们可以找金融机构好好的合作一下。”
张家齐也是识货的人。
一听曾广达的提议，他就感受到了这个政策的好处。
所以自然不会反对。
“还有一个问题，可能需要跟南山集团那边好好的沟通一下。”
“汽车行业大会召开之后，整个华夏各个主机厂对于电动车的热情一下就爆发了。”
“这种情况下电动车中最核心的电池的产能，也许一下就会变得紧张起来。”
“我们得跟曹总聊一聊，让他帮忙敦促南山电池扩大产能，优先保证我们的传祺S的电池包的供货。”
去年之前，没有谁是会觉得华夏的电动车产业能够那么快就开始兴旺了起来。
但是只是一年的时间，传祺S和南山羊城商用车就让大家充分的见识到了电动车的前景。
只要切入点找的好，电动车也能畅销啊。
过去几十年都没有生产1万辆电动车，但是今年一年就可以超过过去几十年的产量。
这种飞跃式的发展，带来的机会也是非常巨大的。
甚至这种风口形成之后，不仅各个主机厂会纷纷下场，就是一些其他行业的人也会忍不住开始入场的。
当然了，非汽车行业的人肯定是要观望一段时间才会行动。
“据我了解，曹总对南山电池是非常重视的，如今南山电池的产能应该也是全国最大的，就是连做电池出身的比亚迪都比不过南山电池。”
“如今行业发展这么快，南山集团自己的未来汽车也很快就要推出新产品出来了。”
“南山电池的产能问题，我觉得不需要特别的操心，曹总自己就会让人去安排的。”
这么多年，南山集团还从来没有在产能问题上给谁拖后腿。
所以张家齐这一次也是选择了相信南山集团。
信任这个东西，就是这么一点一滴的积累下来的。
当然了，一旦有一次例外之后，这种信任关系立马就会大打折扣。
“那倒也是，这一次南山集团又拿奖拿到手软，各个银行应该都在主动的找上门想要借钱给南山集团，让他们不要有什么担心。”
“而岭南省和羊城市对南山集团也有很高的期待，希望今后南山集团能为经济发展做更多的贡献。”
两人聊着聊着，忍不住就聊到了南山集团。
对于南山集团拿奖的事情，他们也是很开心的。
因为今年南山羊城商用车的高性能电动公交车项目获得国家科学技术进步奖二等奖。
这里面，自然也有一半的荣誉是属于羊城汽车集团。
虽然只是一个二等奖，但是对于羊城汽车集团来说，也是一个零的突破。
在此之前，他们还从来没有获得过类似级别的奖项呢。
而这个奖项背后，其实更多的是南山电池和南山汽车零部件的功劳，南山羊城商用车只是一个组装厂而已。
甚至这个奖项直接颁发给南山电池都是说得过去的。
毕竟电动公交车能够搞的成功，最主要的原因就是南山电池提供了高性能高安全性能、低成本的磷酸铁锂电池。
要是没有南山电池，其他都是浮云！
而就在张家齐和曾广达在讨论着南山集团的时候，作为南山集团的老板，曹阳却是跟春运大军一起，从羊城赶到了魔都。
修建了一年多的南山半导体魔都晶圆厂，终于要正式的量产了。
这对华夏来说，也许暂时还看不出什么特别的意义。
但是对于南山半导体来说，却是绝对非常重要的一步。
从今往后，南山集团在芯片国产化的道路上，算是迈出了坚实的一步！
第576章 芯片帝国，一步一步的实现
芯片国产化，说起来容易，做起来难。
所谓的芯片就是集成电路，是把很复杂的、大量的晶体管电路压缩到指甲盖大小的空间内部，从而在极小的空间内构建出复杂的电路，完成复杂的计算与控制等功能。
芯片是所有电子工业的基础，对人类社会影响极其巨大，无论是小至手机还是大至空间站，都离不开芯片的大规模使用。
芯片还关系到国家安全，在一定程度上可以说，芯片能力的高低，关系到一个国家武器能力的强弱。
当然了，对于曹阳来说，他考虑不了那么高大上的事情，他想要的是让南山集团的各个产品上面使用的芯片能够实现国产化。
这个目标，其实也是非常艰巨的。
不说手机，单单是一辆车上使用的芯片，种类就非常的多。
特别是电动车上，对芯片的需求就更加广泛了。
虽然汽车上使用的芯片，大部分都不是什么技术特别先进的产品，好几年前的技术生产出来的芯片也能满足要求。
但是车规级芯片确实也有自己的难度。
并且将来智能化、网联化之后，部分车规级芯片对算力的要求也会很高，需要使用最先进的芯片技术才能满足要求。
南山半导体魔都晶圆厂的修建，是曹阳实现真正的芯片国产化的第一步。
“曹总，这一次参加魔都晶圆厂投产仪式的人比较高，政务院那边有一名副院长会出席活动，部委那边也是有不少人参加。”
“魔都这边更是从市里面到区里面，相关的领导都出席。”
章京这段时间都在魔都待着，今天亲自来机场接曹阳，顺便汇报接下来的安排。
相比之前的捷豹路虎魔都工厂量产仪式，这一次的活动显然级别要高很多。
晶圆厂啊！
这可不是一般的企业敢去搞，也不是一般的企业搞的起来的。
但是人家南山集团就敢搞，还搞的有声有色！
“之前规划的时候，说我们这个晶圆厂投产之后，最好先生产8英寸的晶圆，现在这些晶圆的产能预计可以达到多少？”
硅晶圆片是有大小的，以前是4寸，后来到6寸、8寸，现在国际先进的是12寸。
一般而言，芯片越先进，使用的硅晶圆就越大。
因为硅晶圆是圆的，而芯片是方的，边角料是要切割掉浪费的，硅片的面积越大，浪费的就越少，所以成本越低。
同时硅晶圆越大，一块硅晶圆片切割出来的芯片越多，加工时的效率也越高，也就是降低成本了。
28nm及以下的芯片，基本上全部是采用12寸晶圆来生产的，只有一些相对成熟的芯片，比如40nm、65nm等才采用8寸。
南山半导体当时购买的都是国际上最先进的设备了，这也是托了金融危机的福气，理论上是可以生产12寸的晶圆。
但是考虑到是第一次生产，并且南山半导体初期的主要目标是用在车规级芯片上的各种芯片，8英寸的晶圆，28nm甚至40nm的技术就可以满足要求。
所以最终章京和曹阳讨论，最终先在魔都晶圆厂生产8英寸的晶圆，初步解决南山集团自用芯片的需求。
与此同时，南山半导体和南山设备也在联手为8英寸晶圆厂的生产设备国产化而努力。
曹阳自己也是多次带着南山设备的人去攻克主要的瓶颈设备课题。
虽然不大可能在修建第二座晶圆厂的时候就立马实现100％的设备国产化。
但是按照曹阳的规划，最晚在五年之后，南山半导体的晶圆厂必须具备100％使用国产化设备的能力。
有些国产化的设备不一定是最好的，但是在关键时刻能够解决卡脖子的问题。
这是非常重要的。
特别是对于南山集团这种在许多领域都掌握了核心技术，现在已经有下属公司开始被制裁的公司来说，提前考虑风险是很有必要的。
要不然到时候随便卡你几种原材料或者设备，你的晶圆厂就废了。
那是绝对不能接受的。
千万不能高估一些国家的底线。
“现在刚刚量产，预计需要1个月多月的时间来慢慢的爬坡，从3月份开始可以实现月产5万片8英寸的晶圆的能力。”
“不过按照现在的汽车市场需求来看，一个晶圆厂肯定是不能满足需求的，今年内公司可以正式的考虑第二座晶圆厂的修建计划。”
“有了第一座的经验之后，我们可以考虑再修建一座月产能10万片的8英寸晶圆厂，也可以考虑直接再修建一座月产能5万片的12英寸晶圆厂。”