作者：爱喝红茶的兔子
它们管理所有用4轮或4轮以上的陆地车辆进行体育运动，如F1、方程式一3000、弯道车、汽车拉力赛、卡丁车、赛车场比赛、丘陵赛、冰上赛车、太阳能电动车赛、老式汽车赛等。
其中最负盛名的F1、WRC（世界拉力锦标赛）、FIA—GT（国际汽联GT世界锦标赛）、WTCC（世界房车锦标赛）组成了国际汽联的四大赛事。
不过，哪怕是知名度最高的F1，在华夏的存在感都是很弱的。
其他几个就更加不用说了。
至于四大赛事之外的其他比赛，就更加小众了。
但是小众归小众，在西方还是挺有一些市场的。
华夏的汽车文化以后肯定也会越来越流行。
一些小众的比赛，也会慢慢的有自己的发烧友。
甚至从一定程度上来说，汽车工业的发达程度，跟这些汽车比赛也是息息相关的。
“你说的没错，我这次就是想跟他们好好的谈一谈。”
“体育频道那边也需要进一步的丰富一下我们的报道内容。”
“特别是我听说今年华夏的汽车销量会成为世界第一，到时候我们推出一些汽车相关的比赛项目的话，应该还是有一定的市场的。”
虽然夏虹来的目的是为了跟国际汽联商讨合作，但是她这么一个身份的人能够来参加星辰汽车和宝马汽车的联合发布会，还是非常给面子的。
要不然她完全可以安排体育频道的总监过来就行了。
对此，夏青青自然也是心知肚明的。
甚至就是曹阳也明白是什么意思。
而就在夏虹和夏青青在讨论国际汽联的时候，在白天鹅宾馆，国际汽联主席托德和理事瓦尼和也在交流着明天发布会的事情。
他们不是第一次来华夏，但是这一次的意义却是最不一样。
2004年的时候，国际汽联会把F1的其中一个站的比赛放在魔都举办，看中的其实就是华夏巨大的市场潜力。
几年时间过去了，华夏的汽车销量也从2004年的232万飙升到今年的1000万以上。
这个增幅绝对是非常吓人的。
甚至在世界汽车发展史上，也是前所未有的。
在这个增幅的背后，也是意味着巨大的市场潜力。
毕竟汽车保有量有时候跟汽车比赛的受欢迎程度，也是息息相关的。
“托德，我看了一下南山集团的相关介绍资料，这是一家在华夏有着巨大影响力的企业。”
“它们不仅是华夏最大的民营工业企业，在互联网领域也是有非常巨大的影响力。”
“华夏最大的社交媒体微博，是南山集团旗下的产业。”
“华夏最大的汽车专业媒体汽车之家，也是南山集团旗下的产业。”
“它们同时是华夏最大的发动机生产企业和变速箱生产企业，对华夏汽车产业有着举足轻重的影响力。”
“最关键的是南山集团在华夏受到各层级的支持，属于绝对的朝阳企业。”
“所以这一次星辰汽车收购宝马F1车队，我觉得对国际汽联，对F1来说，都是一件大好事。”
“之前我们可能觉得华夏的企业来参加F1比赛，会拉低了大家对F1的期待，觉得华夏没有实力去生产F1赛车。”
“但是从最终确认的情况来看，可能完全不是那么一回事。”
瓦尼和作为国际汽联的理事，主要负责F1相关的事情。
之前星辰汽车要收购宝马车队的事情刚刚传到国际汽联的时候，大部分人都是不看好这个收购的。
大部分国际汽联的管理人员都是西方国家的人，对于华夏的了解是比较肤浅的。
许多人对华夏的印象还停留在几十年前。
只有真正的去了解了，才会发现世界每一天都是在发生变化。
特别是在华夏，变化就更大了。
“南山集团的影响力确实是比我们想象的大，F1要在华夏打开市场，还真是有点离不开他们。”
“没想到宝马车队的退出，却是可以给我们意外之喜。”
“我有一种预感，星辰车队成立之后，F1的相关收入应该可以大幅上涨。”
“甚至除了F1之外的其他赛事，在华夏得到的关注度也会大幅度的提升。”
“这一次华夏之行，还真是没有白来。”
在参加明天的发布会之前，托德安排了专门去了解星辰汽车的情况。
同时也对华夏的汽车市场和赛车市场做了一番调查。
这些报告现在都出现在了他的桌面上面。
很显然，结果让他很满意。
说起来，许多人对托德这个人物是没有什么印象的。
但是他曾经一度在国内出名过。
在今年正式担任国际汽联主席之前，他是法拉利的常务董事。
之前几十年的生涯也是跟赛车息息相关。
而他最让华夏人说知道的事情是他娶了知名的女星杨子琼。
这个消息出来之后，许多人忍不住感叹：一个是前国际汽联主席，前任法拉利公司CEO，一个是奥斯卡影后，他们是才子佳人，有情人终成眷属。
“华夏最权威的电视台的副台长，明天下午约了我们开闭门会议，专门商讨F1赛事在华夏的转播等相关的事情。”
“我觉得这就是一个非常好的开头。”
“据我了解，南山集团跟华夏台的关系也是非常的好。”
“如果我们的F1比赛都能在华夏台的体育频道转播的话，对于我们进一步的扩大影响力是有着非常巨大的好处的。”
“都说F1是跟奥运会和世界杯齐名的三大运动，但是我们的实际影响力却是远远比不上后者，特别是在华夏的影响力，简直就不是一个级别的存在。”
瓦尼和显然是非常看重华夏市场的潜力。
人口多，汽车销量多，这背后都代表了钱啊。
转播费就不提了，单单以后收门票就能多收不少钱。
影响力大了之后，各种广告赞助的收入也会多了很多。
最关键的是这种影响，不仅是对星辰车队有好处，而是会让整个F1的全部车队都获得好处。
这种情况是国际汽联最希望看到的。
毕竟，大家好才是真的好。
一家独大的话，这个游戏就玩不长。
他们可不希望以后再看到一年不到的时间，就有三家车队退出比赛的事情了。
“先看看他们的条件再说。”
“希望这是一个美好的开始。”
……
星辰汽车马上就要跟宝马汽车正式签约了。
对于宝马华夏来说，他们自然也要考虑如何应对今后的局面。
大家会不会觉得宝马在F1比赛里头玩不下去了，是因为宝马的技术不行？
这种可能性，是一定要想办法消除的。
同样住进了白天鹅宾馆的菲利普斯和艾莫哈，此时就在商讨着这个事情。
“华夏的消费者对F1的理解还是比较片面，甚至对F1都还很陌生。”
“这个时候只需要有人引导，就很可能先入为主的有一些看法。”
“我们要想最大程度的消弭公司退出F1比赛带来的不利影响，最好的办法就是跟汽车之家商量一下，让他们帮忙在宣传室进行正确的引导。”
“历史上退出F1比赛的车队有不少，这只是公司的一种正常战略选择，跟技术没有什么关系。”
“奔驰和保时捷，还有奥迪也都是没有参加F1比赛。”
艾莫哈觉得这个时候还是请南山集团帮忙为妙。
汽车之家是南山集团旗下的产业，曹阳大概率不会拒绝宝马汽车这一次的拜托。
毕竟明天就正式签约，总不能签约完了就翻脸吧？
“话是这么说，但是人家没有厂家有没好友参加的理由。”
“我们是参加了几年，然后突然退出了，肯定很容易遭人诟病。”
“现在公司越来越重视华夏市场了，今年宝马在华夏的增幅肯定也是会高于其他的国家。”
“所以这个事情，我们要确保万无一失，不能影响宝马在华夏的销量。”
菲利普斯自然是理解艾莫哈的话。
但是现在的关键不是他能不能理解，而是要华夏的消费者能够理解。
要让宝马的竞争对手，不要抓着这个问题搞事。
“那就找曹阳聊一聊，让他们帮我们善后。”
“这一次他们成功的收购车队，我们也是出了力气的，他也算是欠了我们一个人情。”
“他这个人很聪明的，这种举手之劳，应该还是愿意的。”
艾莫哈颇为肯定的给出了自己的判断。
不过，无形之中，他自己都没有意识到，宝马对南山集团的依赖程度在提升。
今后估计都不敢轻易的跟南山集团撕破脸了。
当然了，汽车产业链，本来就是你中有我，我中有你，等闲不会轻易的拿出来搞事。
就比如丰田旗下的电装，如果哪天它突然给其他的主机厂断供了，那么今后它再想要做丰田汽车以外的生意就很困难了。
这个道理，电装是很清楚的。