作者：爱喝红茶的兔子
“当然了，也许是里面有一些我们不知道的信息在里头，比如星辰汽车提前和官方沟通好了。”
“甚至这款车就是为了阅兵车而设计的，这些内容就需要进一步的确认才知道了。”
杨明的解释，奥古斯特倒是听懂了。
但是听懂归听懂，问题却是没有解决。
这可就让人头疼了。
“我们跟帝都汽车集团成立了合资公司，你说有没有可能让他们在奔驰S600的营销上面，也帮一帮忙？”
关键时刻，奥古斯特想到了奔驰的合作伙伴。
不过杨明却是很清楚这一次帝都汽车集团是帮不上忙的。
“不说我们的S600的销售渠道跟帝都奔驰旗下的产品不是一个销售渠道，哪怕就是相同，帝都汽车集团也是无能为力的。”
“要说行政级别，春城汽车集团可是比帝都汽车集团要高，人家都搞不定的事情，帝都汽车就更是搞不定了。”
“所以我觉得可能需要从别的角度考虑，塑造属于我们产品自己的独特魅力，才有可能让大家继续选择我们”
杨明这个时候可是一点也不敢画大饼，要不然以后就要不知道怎么去收场了。
华夏的汽车市场虽然越来越大，但是竞争也是越来越激烈。
只要一个不注意，说不定就被其他车企给超越了。
一些新成立的公司，发展速度也是非常快的。
“那你们销售部倒是赶紧行动起来啊，不要光说不做！”
奥古斯特一句话就把杨明怼的无话可说。
他倒是想要行动，但也不知道要具体如何行动才有效果。
不管了，先动起来再说。
动都不动，那就是态度问题。
如果动了没有效果，那是能力问题。
我可以承认我的能力可能还需要提升，但是我的工作态度是绝对没有问题的。
这就是杨明此时的想法。
……
银河这款车突然被选为今年的阅兵车，这个事情的影响比许多人想象的都还要大。
作为同在羊城的汽车企业，羊城汽车集团的感受是最深刻的。
张家齐和曾广达交流了一下之后，直接就登门去南山集团拜访曹阳，商量着双方合作的羊城传祺电动出租车和南山羊城商用车的事情。
在此之前，双方的主要考虑都是先在羊城市把这个业务给搞起来。
毕竟凭借着他们两家在羊城的影响力，这一块的市场简直就是囊中之物。
谁也没有办法抢走。
但是现在张家齐的胃口显然不仅如此。
“曹总，发展电动车是符合国家政策的，我们跟南山集团合作生产的电动出租车和电动公交车，已经完成了产品设计，并且马上就要有样车要下线了。”
“这个时候，我觉得可以考虑进一步的拓展羊城之外的市场，把业务给尽快的做大做强。”
“不说全国，至少岭南省这边，我觉得可以考虑在全省范围内进行推广。”
“我们双方的团队一起出动的话，问题应该不是很大。”
“甚至岭南省之外的一些市场也是可以开始动起来。”
张家齐知道羊城汽车集团的影响力主要在羊城，撑死了就是在岭南省。
出了岭南省之后，就完全不够看了。
这种情况下，羊城传祺的电动出租车业务要走量，肯定就是要走向全国才行。
要不然的话市场空间就稍微小了一点。
短时间内来看，可能问题不是很大。
但是长远发展的角度考虑，那样子肯定是不够的。
“每个地方基本上都有一些本地或者本省的汽车企业，我们要过去抢市场，可不是那么容易的事情。”
“像是深城，它们的电动出租车和电动公交车，都很有市场，但是对方肯定会优先支持比亚迪的。”
“同样的，魔都、帝都、双庆、春城等地，也都有属于自己的汽车产业，对方轻易不会去选择我们的。”
“整个国内，完全没有汽车产业的省份，可是非常少的。”
曹阳自然也是希望自己跟羊城汽车合作的项目能够有一个非常好的结果。
不过华夏的实际情况，他也是很清楚的。
每个地方的公交车和出租车，如果当地有属于自己的汽车产业，那是一定要支持的。
所以大家去到全国各地旅游的话，就会发现一些很有意思的现象。
比如帝都，出租车大部分是帝都现代的伊兰特。
而到了春城，则是捷达最常见了。
其他不少城市，也都有类似的情况。
反倒是羊城之前在这方面做的相对开放一些，不少品牌的车型都能看到。
“你说的这确实也是一个问题，但是这一次的电动公交车和电动出租车，跟其他的车型有点不一样。”
“各个地方能够拿出跟我们一样有竞争力的产品，应该是没有几家的。”
“特别是在续航里程方面，我们的产品绝对是最有竞争力，属于无敌的存在。”
“这种情况下，各地的吃相也不好搞的太难看。”
“特别是现在南山集团受到了上面大力度的支持，各省市的负责人话也都是很清楚这一点的。”
“像是帝都，电动出租车明明比现代的伊兰特要更加环保，他们不敢轻易的否定这个方案吧？”
“魔都那边的情况也是差不多，除非帝都现代和魔都大众等企业能够推出类似的产品出来，要不然市场就是我们的。”
论起对体制内的事情的了解，张家齐现在是要比曹阳强很多。
各个地方是有一些保护本地企业的想法和做法，羊城也一样。
但是你的做法，不能太过分，要经得起其他同行的挑战。
要不然的话，一顶大帽子扣过来，看看你敢如何让？
就比如后世的手机市场，帝都可能做出保护小米，限制其他公司手机的行为吗？
不说没有可操作性，哪怕是有，也没有人敢，或者没有人会去做这个事情。
很显然，在张家齐看来，如今的电动出租车和电动公交车，面临的情况也是类似的。
当然了，他并不知道后世的情况，只是基于自己的判断给出的结论。
“你说的也有道理，这个市场确实是可以好好的搞一搞。”
“到时候要是能够提前把电动出租车做成年产10万台的规模，那么羊城传祺就算是彻底的起来了。”
“而我们双方的商用车公司，也可以不断地开疆拓土，甚至将眼光瞄准海外市场。”
环保这个问题，是一个很有意思的内容。
先不说电动车是不是真的环保，反正现在大家都是这么宣传的。
到时候借着这个宣传点，把南山集团和羊城汽车合作的电动公交车给卖到世界各地，是完全有可能的事情。
到时候，华夏的电动汽车产业能够更快的形成规模优势，几乎是必然的事情。
在燃油车时代，华夏要想超过美利坚、德意志和东瀛等国家，可以说是很难的，甚至是不可能的。
但是电动车时代，一切的规则都发生了变化。
复杂的动力系统变得简单，各种新技术和新零件的出现，不仅把华夏跟其他国家的起跑线拉到了同一个位置，还凭借着市场优势，快速起跑，奠定领先优势。
这种优势一旦形成的话，其他国家再想要超越，就会变得非常困难。
甚至是不可能。
“是的，我就是这么想的。”
“早起的鸟儿有虫吃，凭借着南山集团在电池和电机等核心零部件上的技术优势，我们的产品一定可以在市场上大放异彩。”
“说不定到时候一些跑黑车的人，都会主动的去购买我们的电动车呢。”
不得不说，张家齐的眼光还是不错的。
羊城传祺的电动出租车项目搞起来之后，大家很快就能感受到好处。
只要电动车的质量没有问题，对于出租车司机来说，运营的优势就会非常的明显。
有了利益，大家的积极性自然就上来了。
到时候都不需要你去推荐，人家就会主动的考虑电动车。
第528章 三电产品，南山集团的新优势
出租车的特点就是空间要够大，价格要够低，维修成本不能高，质量要可以。
对于这个市场需求，曹阳自然也是心中有数的。
所以跟羊城传祺合作的时候，他就直接提醒了对方。
作为电动车，各级财政补贴下来，价格不会比现在的伊兰特等车型贵到哪里去。
考虑到电动车的用车成本低很多，推广电动出租车对于减少汽车尾气排放来说，效果还是很明显的。
毕竟人家一天到晚都在路上跑，一辆出租车的尾气排放顶的上几十辆私家车。
张家齐和曾广达等人，自然也是有好好的算这一笔账。
所有对于羊城传祺的电动出租车，他们还是有好高的期待。