作者：爱喝红茶的兔子
“我觉得现在是推动这些优惠政策落地的好时机，获得支持的可能性是很高的。”
曹阳这话，让王福松了一口气。
大方向上，大家已经达成了合意。
剩下的就是下面的人具体去商量和推进了。
“曹总，我觉得宣传工作是不是也要同步的搞起来？”
“让相关的部门能够感受到群众的需求和想法，感受到汽车行业对新能源汽车产业扶持政策的急迫性。”
王福对南山集团的宣传能力是非常羡慕，非常有信心的。
对此，曹阳倒是没有任何犹豫就同意了。
毕竟，推动新能源汽车的发展，对南山集团来说，确实也是有好处的。
甚至对于整个华夏汽车产业来说，也是有好处的。
很快的，相关的汽车媒体上面，就有了一些新闻。
“领导，从我们目前沟通了解到的情况来看，星辰汽车下一步是在FHEV车型的技术开发方面投入了大量的资源。”
“而比亚迪的话，则是在PHEV车型上投入了大量的资源。”
“虽然这两个类别的车型，在技术方向上是非常接近的。”
“但是在具体的电池方案等方面，还是有显著的不一样的。”
“现在星辰汽车和比亚迪在一起推动相关优惠政策的事情，我觉得羊城这边是不是可以先行一步，把一些地方性的补贴政策给确定下来？”
罗毅作为刘天武的秘书和幕僚，眼光还是非常不错的。
作为羊城最大的车企，星辰汽车获得一些扶持和政策优惠，那是谁也说不出毛病的事情。
不管是其他国家还是华夏，各地都是有一些政策扶持的措施的。
只是不同的地方扶持的产业不一样。
“星辰汽车有主动的跟我们提过羊城本地的政策扶持的事情吗？”
刘天武没有直接回答罗毅的问题，而是想先把情况给搞清楚再说。
“还没有，他们直接想要推动全国的政策扶持方案，毕竟星辰汽车在全国各地都是有销售。”
“单纯羊城本地的话，起到的促进作用不是特别的大。”
“不过我觉得虽然他们想要推动的是国家层面的优惠政策，但是岭南省和羊城市都是可以有属于自己的地方政策。”
“并且我觉得今后其他省市肯定也会出台一些地方的补贴和优惠政策。”
“与其到时候被其他省市抢了先，我们被动的跟风，不如主动一点，让星辰汽车感受到我们的诚意。”
“按照现在的销售情况，星辰汽车单月的全球销量已经达到了2万辆了。”
“今年达成全年20万辆的销售目标，应该问题不是很大。”
“那就意味着单单星辰汽车一家的产值就可以去到2000亿以上了。”
“将来甚至还可以达到3000亿、4000亿。”
“这种情况下，单单星辰汽车贡献的税收就是一个非常大的数字。”
“我们从里面拿出一些金额出来作为新能源汽车的扶持资金，应该还是比较合适的。”
罗毅从各个方面都说明了一下自己的观点。
伴随着星辰汽车的发展，整个南山集团在羊城乃至岭南省的影响力也是与日俱增。
这么争气的企业，可是非常少见的。
“你说的也有道理。”
“这个事情，你跟星辰汽车联系一下，然后跟相关的局室沟通一下，争取今年之内就把针对FHEV车型的优惠政策给落地了。”
搞清楚了情况之后，刘天武没有怎么犹豫就给出了判断意见。
这种符合国家发展大方向的优惠政策，推进的压力会小很多。
甚至将来这都可能成为其他省市学习的一个榜样呢。
“没问题！”
“我马上去安排！”
看到刘天武同意了自己的提议，罗毅的心情也是挺好的。
很快的，羊城本地的汽车企业，也都听到了相关的风声。
其中羊城丰田的反应是最大的。
“部长，丰田汽车在十几年前就推出了量产的FHEV车型，现在羊城有意向制定针对FHEV车型的优惠政策，我们是不是可以考虑跟公司提议，让公司导入一些FHEV车型？”
马洪建作为羊城本田销售部的员工，对政策相关的变化也是非常敏感的。
“你放心，丰田汽车那边对于FHEV车型的动作，比我们想象的都还要快。”
“据我了解，丰田那边已经决定在2010导入FHEV版本的凯美瑞，到时候正好可以赶上政策的优势。”
“如果政策的扶持效果好的话，我们倒是可以借着这个机会，请丰田汽车导入更多的FHEV车型。”
木林森知道的消息，显然是比马洪建要更多。
作为最早导入到华夏的FHEV车型，大部分零件都是直接从海外进口的。
所以马洪建还不知道，也不奇怪。
但是作为销售部副部长的木林森，却是知道一些消息的。
毕竟，现在距离新车导入也就差两年的时间而已。
“公司已经要准备导入FHEV车型了吗？”
“那实在是太好了！”
“不过如果大部分零件都是进口的话，不知道到时候政策上面是不是会有一些限制呢。”
马洪建一下就想到了一个不利因素。
各种政策的推出，本质上都是为了扶持当地企业的发展。
混动版凯美瑞到时候是不是符合条件，还真是不好说。
“你这个提醒还真是及时，要是我们什么都不做的话，估计是有可能被排除在政策优惠范围。”
“不过我们是羊城汽车和丰田汽车的合资公司，如果是羊城当地的政策的话，我觉得还是可以请集团出面，帮忙协调一下。”
木林森倒是很快就找到了努力的方向。
“羊城当地的优惠政策，我们确实是有机会搞定。”
“不过现在南山集团和比亚迪两家公司在倡议一些更大层面的优惠政策。”
“我觉得下一步是不是也要考虑混动零件的国产化，要不然很可能到时候还是会被政策排除在外。”
“按照我对星辰汽车和比亚迪的了解，他们肯定是不希望这个方案最终获利者是丰田汽车或者本田汽车。”
马洪建这么一说，木林森忍不住点了点头。
道理确实是这么一个道理。
就以丰田汽车跟星辰汽车的僵硬关系，对方不挖坑就算是非常不错了。
怎么可能主动的去帮你？
“这个事情，下一次公司的部长会的时候，我专门提出来讨论一下，看看公司有什么新的决定。”
很多事情，也不是木林森想要怎么样就能怎么样的。
他能够提前发现这个问题，并把它抛出来，就算是尽职尽责了。
而同样的事情，也是发生在羊城本田那边。
“渡边，公司不是一直在纠结雅阁车型今后要不要导入混动版本吗？”
“我觉得现在不需要再犹豫了，肯定是要导入的。”
木村川口作为羊城本田的采购部部长，自然也是很关心公司新车型的导入工作。
毕竟，采购领域的很多工作，都是要在车型早期参与其中的。
特别是涉及一些新技术零件的时候，要是不提早了解，提早布局，到时候很可能会耽误事情。
汽车零部件的购买，可不像是菜市场买猪肉一样，随时都能买到。
“你也注意到了网上关于新能源优惠政策的相关传闻了吗？”
渡边太郎跟木村川口是同一年进入到本田汽车的，又是同一年来到华夏的，彼此之间的关系算是非常熟了。
所以才会在这种非正式的场合聚会，讨论一些公司的事情。
“是啊，之前大家都没有想到过FHEV车型也能跟新能源车扯上关系，但是现在星辰汽车的未来战略公布之后，大家对FHEV车型的关注度提升了很多。”
“甚至他们还在主动的推进相关的优惠政策。”
“这对我们来说，是非常有好处的。”
“指不定到时候华夏的那帮厂家，辛辛苦苦的搞出来了优惠政策，却是给我们做了嫁衣裳。”
渡边太郎想的很美。
在他看来，FHEV车型这种东西，是东瀛车企最早搞出来的。
1997年的时候，丰田汽车就已经大规模的量产了混动版本的普锐斯。
两年后，本田汽车也推出了混动版本的INSIGHT。
如今他们两家在FHEV车型上的技术积累已经非常的深厚，也形成了大量的专利。
华夏的其他车企想要轻易的超越，在他看来根本就是不可能的事情。
“你说的有道理，雅阁现在是我们销量最好的车型，推出混动版本的雅阁，不仅可以提升我们的产品魅力，说不定享受了政策的优惠之后，价格也不会有太大的上涨。”
“这对混动雅阁的销量来说，是非常有好处的。”
“除此之外，奥德赛车型的混动版本，也可以提前提上日程了。”
“到时候几款混动车型一起推出来，指不定可以打其他公司一个措手不及。”