作者：爱喝红茶的兔子
但是同级别的自主品牌，大部分都是在十万出头。
现在比亚迪F6直接把价格做到了9.98万，杀伤力还是比较大的。
主要是这款车型配备的动力总成，参数太强了。
外观又是跟雅阁一样，是现在最主流的。
“9.98万的是4MT的低配版，他们应该没有打算怎么去买，主要是用来吸引顾客的。”
“真的的销售重点，应该是在11.98万的豪华版。”
曹阳对主机厂的这些定价套路，也算是看的很透彻了。
许多车企都喜欢定一个比较低的起步价，然后起步价的这款车型，你去4S店购买的话，基本上都是没车的。
要么就告诉你提车需要等半年，要么就直接告诉你这车没有货，你选其他的配置的吧。
“说的也是，9.98万的标准版是拉低价格的，13.98万的旗舰版是拉高品牌的，只有11.98万这款豪华版是冲量的。”
曹阳一说，曾婷婷就明白过来了。
毕竟这个套路不算多么的新鲜。
曾婷婷也是搞销售的，自然对各个客户的车型的情况有所了解。
“我们卖给比亚迪的1.5T涡轮增压发动机是1万多一台，6AT变速箱是8500元一台。”
“动力总成上面去掉了差不多2万元，再加上其他的零部件估计要个5～6万左右，他们的豪华版的零件成本估计要去到7～8万左右。”
“再加上各种各样的税费和销售费用、4S店的返点和预计的降价让利，比亚迪在豪华版F6上的利润率，应该不到1万元。”
“但是在标准版上，基本上就没有利润。在10.98万上的派生上面，利润应该也就只有几个点了。”
“这么算起来，整个F6的平均收益率，估摸着也就是5％左右。”
作为南山的老板，曹阳除了关心客户的车买的好不好之外，条件反射的也是会去算一下对方的收益。
毕竟，将来南山也是要去造车的。
“虽然利润率不是很高，但是量大的话，还是比较可观的。”
“毕竟一台车就能挣好几千块钱。”
“我觉得今后售卖给客户的零部件，需要结合客户的车型定位和售价，来考虑我们零部件的售价。”
“对于低端的经济型车，我们报高价的话肯定是拿不到订单，需要尽可能的提供有杀伤力的价格。”
“而对于档次比较高的车型，我们的零部件的价格也可以卖的高一些。”
“当然了，肯定也要在规格上坐好区分，免得别的客户有意见。”
曾婷婷也是开始犯职业病了。
从一个简单的收益的话题，就想到了零部件的定价。
“可以一定程度的考虑这个方向，但是也要看情况，不能一概而论！”
“像是我们的发动机和变速箱，规格是相对固定的，各个客户之间的价格差异太大的话，对长远发展来说也是不好的。”
曹阳不是做慈善的。
但是他也不想仗着技术优势在国内的自主品牌车企上吸血。
毕竟南山的发动机，最主要的客户就是各个自主品牌。
反倒是其他零部件可以有更加丰富的客户。
“F6上市之后，我们的发动机就算是正式的有了大规模量产的实绩了。”
“技术部那边也会专门去跟踪相关的一些市场反馈，争取明年让发动机事业部的营业额超过变速箱事业部。”
借着这个机会，曾婷婷立下了一个FLAG。
南山去年的营业额突破了100亿。
今年曹阳给销售部定的目标是200亿。
要实现这个目标，从目前的情况来看，倒也不是特别的困难。
毕竟南山的变速箱已经正是的进入到了各个市场，不管是出口给通用和福特的，还是给到国内的自主品牌，今年全年的变速箱供应数量预计可以接近200万台。
当然了，这里包含了4MT、6MT、4AT和6AT。
整体的营业额就可以达到150亿以上。
再加上其他的业务，今年达到200亿还是没有问题的。
但是明年要继续在这个基础上增加，压力就很大了。
毕竟BASE已经那么高了，要想不断翻倍增加，没有一点突破石很难的。
很显然，曾婷婷把1.5T涡轮增压发动机作为了突破点。
只要这款发动机能够卖掉100万台，直接就有了100个亿的营业额。
那么明年多了不说，全年300亿的营业额，她觉得还是可以挑战一把的。
“发动机事业部如今也在研究其他排量的产品，争取在明年开始大规模的搭载。”
“到时候我们南山就算是正式的迎来了新局面了。”
曹阳心中有很多想法要落实，这里面有不少东西都是非常耗费资金的。
别看现在南山的规模挺大的，利润率也挺不错的。
但是真要是把摊子继续大规模的铺开，压力还是有的。
比如芯片……
这根本就不急十亿八亿就可以搞定的。
再比如各种工业设计软件……
这个要想自己搞的话，也是一个无底洞。
“曹总，我们现在的零部件也有了不少的技术更新，我觉得是时候跟各个客户去推荐一下，进一步的扩大零部件的市场份额。”
“也让大家充分的见识一下我们南山的技术实力。”
曾婷婷这个提议，立马就得到了曹阳的认可。
“我们的轮毂轴承等产品已经推出来好几年了，也是时候进行技术迭代了！”
第228章 F6热销，皮尺部闻风而动
富有竞争力的价格。
领先其他自主品牌一个档次的外观。
再加上同级别没有对手的动力总成，比亚迪F6就是想要不火都有点难。
“王总，上市一周内，我们已经获得了超过5000台订单，我们的F6这下绝对算是火了！”
吴华饼作为比亚迪的销售部部长，现在的心情就跟吃了一罐蜂蜜一样，甜的要发腻。
之前他有预感自家的F6应该能够火，但是他没想到能够这么火。
现在可是2003年，不像是后世，动不动一款车型的销量就是一万多，两万多。
现在能够月销过万的车型是非常少的。
能够月销超过5000台，就算是非常了不起了。
何况现在F6上市一周就有5000台，月销过万不是梦啊。
“这些用户订购我们的F6，都是有交定金的吧？”
“数据都真实可靠吗？”
王福不介意销售部为了宣传的方便，安排一些4S店的人做一些手脚，营造出F6非常畅销的局面。
但是他要把握清楚真实的情况到底如何，要不然会影响他做一些决定。
“王总，这些订单都是客户交了1000元的定金，都是真实可靠的。”
“不过我们量产初期的产能有限，没有办法立马都交付，估计要等到11月份的时候才能真正的放量出来。”
比亚迪迫不及待的想要把F6给搞上市，也是看到之前的宣传工作效果很好，不想要让中间出现了宣传的断层。
所以哪怕南山的发动机距离大规模量产状态还需要一两个月的时间，他们也都直接上市了。
反正到时候重点宣传比亚迪F6获得了多少订单就行了。
“要等到11月啊？”
“现在才9月中，消费者等的太久了的话，很可能就转去购买其他的车型了。”
虽然王福之前也知道量产初期的产能有限，但是看到F6的订单那么多积压，还是想要提前一把。
“王总，有一部分的试验是具有预见性的，如果需要尽快的提前进入到大规模生产，可以让南山一边试验一边生产。”
“与此同时，也可以请采购部跟南山商量一下，让他们日夜不停的对应这个项目，尽可能的满足我们的需求。”
梁传庆在旁边插了一嘴。
“梁总的这个提议非常好，我也觉得可以这么考虑。”
吴华饼一边点头，一边在心里给梁传庆点了个赞。
自己之前怎么没想到跟采购部提出这个方案呢。
“南山的零部件，质量水平一直都是很不错的，业内口碑也很好。”
“如果他们评估觉得问题不大，那你们就尽快去做吧。”
比亚迪现在可谓是押宝到了汽车产业，自然是希望F6能够真正的在市面上卖起来。
要不然错过了风口，到时候会变成什么样子，那就谁也不知道了。
……
购买市场上其他车型回来拆解对比、模仿，这是许多汽车企业的研究人员都在做的事情。
要不然就不会有“众泰皮尺部”、“长城皮尺部”等说法了。