作者：爱喝红茶的兔子
欧洲航天局那边由局长韦尔纳带队，准备开启今年新一轮的沟通交流。
北极熊那边，格罗京也准备来羊城跟赵思宇面对面的交流一下。
至于中东的那些土豪投资者，那就更加不用说了，直接就问启明星科技资金够不够，需不需要他们追加投资？
人家想要的就是到时候在月球基地那边，也给他们留下一块区域。
甚至希望将来能够直接从启明星科技采购星舰火箭，自己组建航天队伍进军月球。
无形之中，启明星科技已经把全球的航天格局给搅的天翻地覆。
可是这还不算完，人家立马又搞出了一个新动作来刺激一些竞争对手。
第996章 启明星777首飞成功
华夏最近十几年在大力的修建高铁，让异地的人员流通变得方便了很多。
不过整个国家实在是太大，单纯的依靠高铁肯定不能满足所有人的出行需求。
所以民航市场最近十几年也是一直都处于高速发展的状态，各个航空公司都在不断的采购客机。
对于各个航空公司来说，它们采购飞机基本上没有太多的选择，不是从波音购买就是从空客购买。
依靠着华夏市场的快速增加，波音和空客也算是挣的盆满钵满。
别看这两家公司之间存在竞争关系，但是人家在跟华夏打交道的过程当中，却是绝对不会轻易在价格上面去拆对方的台。
那种两家竞争之下，飞机的销售价格越来越低的事情，在这里是看不到的。
哪像是华夏的公司之间的竞争，就算是南车和北车这样子的兄弟企业，为了抢单都能把价格杀到亏本价。
这种搞法，在许多国外公司看来，简直就是不可思议啊。
偏偏类似的玩法，华夏企业在今后许多年都还一直这么搞。
仿佛不把自己人卷死了就不算完。
像是光伏产品，明明都是全球都在找华夏厂家采购，按理说华夏完全是掌握了这个产品的定价权，应该很挣钱才对。
结果也能搞的各种巨额亏损，实在是让人无语。
为了打破波音和空客的垄断，让华夏在民航客机上面能够使用自己的产品，魔都商飞和启明星科技都做了不小的努力。
魔都商飞的C919去年就已经首飞成功，如今在紧锣密鼓的展开各种测试。
到时候可以解决华夏支线客机的使用问题。
而启明星科技的启明星777则是面向干线科技，要跟波音777和空客A350抢夺市场。
一旦华夏有了这两款产品，民航客机的格局就彻底发生改变。
哪怕是刚开始的时候产能有限，还需要继续从波音和空客采购一部分的产品，那個价格肯定也能有大幅度的下降。
它们想要躺着挣钱的想法，肯定是持续不下去了。
“曹总，我们的启明星777的首飞是从长安那边飞到羊城，到时候我们直接在白云机场迎接就可以。”
“飞机的飞行状态和各种相关的情报，我们都可以在白云机场的指挥塔那边观看到。”
赵思宇亲自陪着曹阳去参加启明星777的首飞活动。
长安市那边，刘天武等人会搞一个简单的仪式欢送飞机起飞，而羊城这边，则是曹阳和岭南省、羊城市的领导去机场迎接。
虽然大飞机的制造工厂是放在长安市，但是不少设计的职能还是在羊城。
关键是启明星科技的总部就是在羊城，所以岭南省这边还是非常重视的。
“首飞的相关测试项目，之前都应该已经进行了预演，这一次都不会有什么问题吧？”
为了最大程度的提升启明星777的影响力，这一次的首飞的许多画面也是要进行直播的。
这要是中间出了一些幺蛾子，那肯定会对后续的最终量产产生不良影响，这是曹阳不希望看到的。
“今天是首飞，测试的项目很少，只要从长安市顺利的飞到羊城，完成降落就可以了。”
“后续我们才会展开各种飞行动作的测试，并且也会变换航线，让启明星777经历各种航线的考验。”
赵思宇对这一次的首飞安排是专门做了了解，自然很有信心。
跟启明星777同平台的轰-20都已经首飞很久了，启明星777现在才首飞，要是还出现问题，赵思宇觉得就有必要在内部好好的展开一下检讨，看看是不是有些人已经骄傲自满了。
听赵思宇这么一解释，曹阳倒是彻底放心了。
这样子都还能出问题的话，那确实是有问题。
……
启明星777首飞的事情，对于华夏网民来说，自然是一件皆大欢喜的事情。
各个航空公司也是乐见其成。
毕竟启明星科技出品的产品，他们还是非常有信心的。
只是对于波音公司来说，这就是一个不能再坏的坏消息了。
“大卫，华夏市场是全球潜力最大的航空市场，如今他们的C919和启明星777先后进入到首飞的阶段，对我们的影响很大啊。”
米伦伯格颇为焦虑的跟大卫交流着。
作为波音公司的总裁，他最近几年的日子其实一点都不好过。
不管是在民用市场还是在军用市场，波音公司都碰到了不少的问题。
特别是之前波音777失踪的事情，更是给他们带来的许多的影响。
而为了应对启明星科技的崛起，波音内部开始将一些华人华裔工程师和管理人员排除在核心团队之中。
甚至想办法逼着他们离职。
面对这些人员变化，米伦伯格选择了使用天竺人来取代的方案。
毕竟在美利坚的互联网行业和科技行业，最好用的就是华人和天竺人了。
只是米伦伯格估计绝对想不到大量的天竺人上位之后，给波音带来的会是什么一个结果。
“现在开始首飞，距离最终的量产应该还是需要一些时间。”
“并且我们肯定是不会给他们颁发适航证的。”
如何应对启明星777的事情，波音公司之前就进行过很多轮的讨论。
大卫现在并没有办法提出更多全新的观点出来。
“单单一个华夏市场的增量，就能让启明星777满负荷生产好几年。”
“我们的适航证能够起到的影响，恐怕没有我们想象的那么大。”
米伦伯格倒是没有陷入到盲目的自信之中。
真的要是那么容易限制对方，那就好了。
“这倒也是，不过华夏的崛起是客观事实，我们要对付启明星科技，不能单纯的依靠波音自己去搞。”
“如今一些总统候选人的观点，我觉得到时候是可以拿出来好好的利用一下。”
“我们有必要把华夏困住，给他们绑起发展的绳索，要不然恐怕很难完全扼杀启明星科技的发展。”
对于大卫的这个说法，米伦伯格也是认可的。
波音在美利坚的影响力还是挺大的，米伦伯格准备约上几个大佬好好的交流一下。
务必让大家充分的意识到波音现在面临的危机，然后如果波音失去了竞争优势，会给美利坚带来什么影响。……
波音公司的烦恼，其实也是空客的烦恼。
他们一个有美利坚市场，一个有欧洲市场，但是这两个市场的饱和度都比较高，市场增量相对有限。
如果不能在华夏这个全球最大的新增市场取得较大的份额，那么一下就会从产能不足的状态进入到产能过剩阶段。
这个局面，肯定不是他们希望看到的。
“陈，启明星科技已经官宣启明星777的首飞取得了圆满的成功，按照他们的计划，今年年底就会有货运版的产品投入到使用。”
“华夏民航公司也会从明年开始采购启明星777进行试飞行，这对我们来说是非常不利的。”
“这些年，我们在华夏的合资组装厂上面也投入了大量的资源。”
“如果因为启明星777的出现导致我们的合资工厂产能利用率下降，那么一切的原因都是华夏自己造成的。”
“这个风险，你需要跟合资方沟通好。”
法布里斯知道自己的这个说法，其实没有太多的说服力，但是至少也是可以从侧面上去影响一下华夏航空市场。
要不然总不能眼睁睁的看着启明星科技抢占空客A350的市场，而自己却是一点动静都没有。
“我已经准备后天就去拜访中航的赵天灵总经理，跟他沟通这方面的话题。”
“合资公司的产能扩大，完全应合资方的要求展开的。”
“如今扩张的产能又闲置在那边的话，实在是太可惜了。”
陈菊敏虽然是华夏人，但是作为空客华夏的总经理，他肯定是站在空客的立场去思考问题。
其实严格说来，合资工厂主要是负责空客A320的一些机翼的生产及组装工作。
启明星777的出现对它们根本就不会产生什么影响，毕竟空客A350才是启明星777的竞争对手，但是这款飞机没有放在合资工厂组装。
“尽量要把影响说的严重一些，让华夏不要把动作搞的那么大。”
“民航客机是非常重要的产品，对安全性能有着极高的要求，不能简单的测试之后就直接投入市场使用，那样子是对消费者的不负责任。”
法布里斯现在的情况跟米伦伯格是差不多的，他们已经找不到更好的办法去阻止启明星科技的崛起。
人家要技术有技术，要关系有关系，要市场还有市场，你拿什么去阻止？
“我之前听说华夏那边互联网舆论的影响力非常大，有没有可能通过在互联网上营造一种启明星777不安全的观点，从而影响启明星 777的量产？”
法布里斯虽然已经五十多岁了，但是思维还是比较灵活，能够紧跟时代发展的脉搏。
只是他对华夏互联网市场的了解程度，显然还是不够深。
“法布里斯，华夏最大的社交媒体网站是启明星科技的兄弟公司，华夏最大的影视公司也是启明星科技的兄弟公司。”
“其他好多网站都跟启明星科技有着千丝万缕的关系，甚至南山投资还是很多互联网企业的投资者。”