作者：爱喝红茶的兔子
“文冲造船厂成立至今，一直都是在努力，一直都是在追赶，从来没有拿过世界第一。”
“这一次，我们的大型自航绞吸挖泥船，现在就是世界第一的。”
向江辉说到这里的时候，整个人都有点激动。
世界第一对于南山系的企业来说，已经没有太多的冲击力。
毕竟他们已经拿到过太多的世界第一了。
但是对于文冲造船厂来说，情况就不同了。
历史性的拿出一款世界第一的产品出来，绝对是牛大发了。
关键是这个东西出现的非常及时，在南边海域立下了大功。
向江辉都可以想象，今年国家科学技术进步奖颁奖典礼的时候，自己绝对是有机会上台领奖的。
这个产品，绝对是可以称为“大国重器”，为华夏在南边海域立下重要功劳。
越是往后看，这个功劳就越是明显，越是巨大。
“向总，一加一大于二，我们双方共同合作，今后一定可以推出更多世界第一的产品出来。”
“我们南山发动机也会研发出更大功率的燃气轮机，将来为文冲造船厂的新产品做服务。”
借着这个机会，曹阳跟向江辉聊了聊未来的合作。
虽然手中已经有了两个拳头产品，但是向江辉肯定是不会嫌弃文冲造船厂的拳头产品太多的。
华夏的造船业虽然发展速度很快，产能已经是世界第一。
但是部分特别的船只的生产技术，还是需要进一步的提升。
这方面，文冲造船厂跟南山集团绝对是有很大的合作空间的。
结束了跟向江辉的电话之后，曹阳把程涛叫到了办公室。
“程总，我们现在如果进军H级燃气轮机的话，你觉得需要多少年才能研发出来？”
虽然曹阳经常带着各个技术团队去提升技术，但是集团发展到了现在，肯定是不能什么东西都靠他的。
能够让下面的团队自己搞定的事情，他都是希望交给下面的人去做。
给文冲造船厂供应的这一个型号的燃气轮机，大部分的工作就是程涛带着团队完成的。
但是如果一口气要直接将技术提升到H级的话，情况就完全不同了。
如果按照先进级别来区分，E级别燃气轮机燃烧室温度可以达到1200度，F级可以达到1400度，H级别温度可以达到1600度。
西门子公司在2000年提出了H级燃气轮机的研发计划，经过多年的研发、试验和调试，最终在2011年完成了世界首台H级燃气－蒸汽联合循环机组的商业运行。
如今才是2013年，曹阳就要求南山发动机跟着去开发H级别的燃气轮机，难度可想而知了。
“曹总，国内到目前为止连F级的燃气轮机都还没有研发出来呢。”
“要搞H级燃气轮机，肯定是大型重型燃气轮机了。”
“目前世界上能独立研制重型燃气轮机的国家却只有美利坚、德意志和东瀛。”
“而重型燃机的研发制造水平很大程度上也代表了一个国家的重工业水平。”
“重型燃气轮机研发上，不仅要强调性能，还强调性价比，必须要能够真真切切地为电厂等使用单位带来更好的效益。”
“我们在这方面的经验是非常欠缺的。”
程涛苦笑着说道。
他没想到曹阳一上来就跟自己提出这么高的目标，差点没有把他给吓傻。
大型的重型燃气轮机，他想不想搞？
肯定是很想搞的！
但是他现在没有信心！
“不管是我们现在研究的8000KW燃气轮机，还是大型重型燃气轮机，其实结构都是大同小异的吧。”
“压气机、燃烧器和透平三大核心部件，只要掌握了相关的原理，还是有希望不断的提升尺寸的。”
曹阳这话让程涛觉得不知道怎么去反驳。
要不是他是知道曹阳是很懂技术的人，他就要骂娘了。
原理是差不多，但是小型燃气轮机跟大型燃气轮机的设计难度、加工难度是完全不一样的好不好。
“曹总，大型燃气轮机由于其庞大的体积和复杂的结构，对精度的要求非常高。”
“例如，曲轴作为核心部件之一，其直径尺寸、形状、轨迹和轴颈的位置、大小及圆度等都必须达到严格的精度标准。”
“相比之下，小型燃气轮机由于尺寸较小，精度控制相对容易一些。”
“同时，大型燃气轮机对材料和制造工艺的要求更为严格，其高温部件需要长期运行在金属熔点以上，同时承受着极高的应力和腐蚀环境，设计难度极大。”
“为了确保部件的耐高温性、稳定性和精确性，需要采用特殊的合金材料和复杂的加工技术。”
“而对于小型燃气轮机，虽然其工作原理相似，但由于尺寸较小，对材料和工艺的要求相对较低。”
“再有就是大型燃气轮机由于涉及更多的部件和系统，其系统集成和调试的难度也更大。”
“这就需要确保各个部件和系统之间的协调性和匹配性，以达到最佳的性能和效率。”
“而小型燃气轮机由于系统相对简单，系统集成和调试的难度相对较低。”
“我们如果现在立项开发H级燃气轮机的话，我估计需要5到10年的时间才有可能生产出来。”
程涛给出了一个相对悲观的时间数据。
至少在曹阳看来是这样子的。
5到10年，那个时候燃气轮机才研发出来，等它使用在发电站或者船只上面，黄花菜都凉了。
这根本就没有办法体现南山发动机的技术先进性嘛。
“重型燃气轮机的级别越高代表着热效率也越高，E级燃气轮机的单循环热效率为34％左右，联合循环为53％左右。”
“F级的单循环在38％左右，联合循环在57％左右。”
“而效率越高，意味着同样的能源，将能够获得更多的电力，这个对于舰船，对于电厂等是非常关键的一个指标。”
“如今西门子、通用电器的H级燃气轮机都已经量产了，我们结合它们的产品型号进行开发，应该是可以节约不少时间的。”
西门子和通用电器的H级燃气轮机的图纸就算是对所有人公开，也没有几个国家能够生产出合格的产品出来。
甚至就是在华夏国内，也是差不多的情况。
但是，对于南山发动机，对于南山集团来说，情况肯定就不同了。
不管是压气机、燃烧器和透平三大核心部件，还是其他的配套零件，南山集团都是有实力去挑战的。
特别是在材料学领域，南山碳纤维、南山特殊钢的水平，在全球也是领先的。
曹阳就不相信自己直接把西门子SGT5－8000H超级燃气轮机的相关图纸数据给出来之后，让南山发动机照着抄作业，也需要那么长的时间。
“曹总，西门子H级燃气轮机确实是已经量产了，但是通用电器的现在只是对外公布了相关的数据和样机，真正量产是明年。”
“并且我们把它的数据拿出来简单看一看，就能感受到其中的难度。”
“西门子SGT5－8000H超级燃气轮机重量达到了390吨，相当于一架加满油的空客A380。”
“它的长、宽、高分别为13.1米、4.9米和4.9米，功率为375MW，相当于13架空客A380引擎功率的总和，或者是尼米兹号航母总功率的近两倍。”
“而通用电气的H级燃气轮机在输出功率上更大，达到了惊人的1300兆瓦，相当于一座大型核电站的发电能力。”
“这么大型号的产品，就是想要借鉴着开发，难度也是很高的。”
程涛觉得自己还是有必要把问题说清楚。
要不然到时候南山发动机要是真的立项了H级燃气轮机，但是迟迟拿不出产品出来，他的压力就很大了。
“如果我们能够搞到西门子SGT5－8000H超级燃气轮机的主要图纸数据，在这个基础上进行进一步的设计开发的话，那么在两年后有没有可能把第一台样机生产出来？”
重型燃气轮机这个东西，绝对是国之大器，曹阳还是很希望把它作为南山发动机今后的拳头产品。
生产汽车发动机，不管生产的再优秀，也主要是在民用领域使用。
但是燃气轮机的情况就不一样了。
人家不仅可以在发电厂使用，也可以在大型船只上使用。
什么船需要大型重型燃气轮机？
“曹总，西门子的保密工作是做的非常不错的，我们就算是能够通过挖人、收买等各种方式获得一部分的图纸数据，肯定也是不齐全的。”
“这虽然能提升我们的研发速度，但是在两年时间内，估计连最终的产品图纸定型都完成不了。”
“更加不用说后续的零件试生产了。”
“甚至我们要生产这种重型燃气轮机的话，还需要专门投资修建不少的专门生产线。”
“像是大型的锻压机和大型的数控机床，都需要南山设备那边配合着同步进行开发。”
“哪怕是按照比较理想的情况，我觉得也需要三四年才能把样机生产出来，在五年之后正式的进入到大规模的量产。”
程涛觉得自己说的已经是比较激进了。
他不敢说的太过于保守，那样子曹阳肯定是不满意的。
“两年也好，三年也好，先把项目给启动起来。”
“国内搞燃气轮机的技术人才其实不少，美利坚、德意志和东瀛那边也可以挖一些人回来。”
“甚至在北极熊曾经的加盟国里头也有一些搞轮汽轮机的专家，我们也可以想办法请过来。”
“最终我希望三年之后属于南山发动机的大型重型燃气轮机能够进入到量产状态！”
这个时候曹阳可不会放任程涛去确定日程了。
不给下面的人一些压力，大家的工作积极性都没有那么高。
借着这一次的机会，让南山设备彻底的进入到重工业领域，也是一个不错的选择。
感受到曹阳的强烈态度，程涛只好硬着头皮答应了下来。
而知道南山发动机开始立项搞重型燃气轮机之后，潘军立马很是积极的过来找曹阳交流未来的一些发展战略的事情。
“曹总，像南山集团这么优秀的企业，国内实在是太少了。”
“我们的军舰技术水平和航空发动机的生产水平，都还需要持续提升。”