作者：爱喝红茶的兔子
“那种被人欺骗的感觉，他们肯定是接受不了的。”
“再说了，开得起普拉多的人，大部分都时间相对比较自由，所以去4S店维权的时候，积极性也是很高。”
曹阳对现在的结果也不觉得意外。
他要是普拉多的车主，也会忍不住去丰田4S店里面找公道。
当然了，客观的说，没有人逼着你买车。
买了车之后降价了，这也是市场行为。
理论上丰田肯定可以不搭理消费者。
毕竟从某种程度上来说，消费者也算是无理取闹了。
但是在华夏，很多事情都不能以常理去看待。
就像是隔三差五会冒出来有业主去售楼处维权闹事的新闻。
原因往往都是自己买的房子，后面开发商降价了，大家觉得自己的房价下滑，利益受到了损失。
所以就去开发商那边维权了。
其实，真要是客观的说起来，买房也是市场行为。
你买了之后涨价，也没见你站出来说要把上涨的那部分还给开发商啊。
但是等到降价的时候，却是恨不得开发商也把降价的金额补回给自己。
或者是不允许开发商降价。
类似的新闻，每个月都能在互联网上看到。
也算是一大经典社会现象了。
“曹总，我突然觉得G8的宣传，也可以开始预热了。”
“甚至将来有G9这款车的事情，也可以让大家知道。”
“这么一来，估计丰田那边不仅普拉多的销量会受到巨大的影响，就是陆巡的销量，也会因为G8和G9的一些消息而受到影响吧。”
南山集团跟丰田汽车的关系，一直都是不好的。
丰田汽车上几乎是没有任何一款车上有直接使用南山集团生产的零部件。
甚至丰田旗下的爱信和电装还把南山集团旗下的南山变速箱和南山汽车零部件当成了自己在华夏最大的竞争对手。
这种情况下，丰田汽车跟南山集团的关系能够好才怪了呢。
“你觉得有意义的话，那就去做咯！”
“提前给G8和G9积累一些潜在的消费者，也不是坏事。”
损人不利己的事情，曹阳不会做。
损人利己的事情，自然是可以根据情况考虑去做的。
很显然，损害丰田的利益，提升星辰汽车的前景，这事肯定可以做啊。
第680章 画龙点睛，捷豹库里南的诞生
曾婷婷的办事效率很高。
虽然没有举办G8和G9的发布会，但是星辰汽车的官微上却是连续两天发布了两张特殊处理过的汽车图片。
从那个轮廓之中可以看出G7的影子，但是明显要大一些。
而在汽车之家上面，也是开始有一些“预测”的文章，认为星辰汽车除了G7之外，还会有G8和G9这种尺寸更大的硬派越野车。
对于这个情况，星辰汽车在官微之中并没有进行否认。
这么一来，春城丰田的陆巡，销量立马就跟着受到了影响。
“宫崎总，星辰大G现在突然释放出G8和G9的一些信息，根据4S店的反馈，不少陆巡的潜在消费者已经开始观望，甚至一部分已经下订的消费者都已经去店里面取消了订单。”
“这对我们的收益影响是非常大的。”
不管是普拉多还是陆巡，它们在春城丰田的车型结构里头，都不是走量的车型。
但是它们两款车型却是凭借着不到10％的销量占比，贡献了春城丰田超过40％的净利润。
最关键的是这两款车还大大的提升了春城丰田的品牌影响力。
这是非常重要的。
现在不管是普拉多还是陆巡，销量都出现了问题，这对春城丰田来说，无疑是非常致命的。
普通的轿车和SUV，面对华夏自主品牌的快速发展，丰田的优势已经不是很明显了。
现在原本的拳头产品开始遭受到致命打击，陈文展立马就有点慌乱起来。
“这个情况确实是让人感到有点意外，星辰汽车只是发布了一丁点信息，居然就能给陆巡的销量带来那么大的影响。”
“这简直就是不可置信的事情。”
宫崎日正此时也是觉得有点郁闷。
陆巡在丰田体系里头，其实地位比普拉多更高。
诞生几十年以来，陆巡是全世界累计销量最高的硬派SUV车型。
到现在为止已经卖掉了超过800万辆。
这个数据绝对是非常夸张的。
当然了，这也跟丰田的陆巡在海外的价格没有华夏那么夸张有很大的关系。
在全世界各地，几乎都能看到丰田陆巡的影子。
这要是在华夏折戟沉沙了，宫崎日正觉得自己肯定会被总部质疑。
这是他不想看到的局面。
“星辰汽车背后的南山集团在华夏的影响力太大了，他们掌控了汽车之家和微博，可以很大程度上影响一部分消费者的态度。”
“最关键的是通过各种各样的营销措施，华夏消费者对星辰汽车这个品牌的认可度非常的高。”
“开星辰汽车的各款车型出去，格调已经比奔驰和宝马还要高几分，基本上是跟开保时捷的感觉差不多了。”
“这种无形的影响力也是非常巨大，不容忽视的。”
“虽然G8和G9的售价和具体信息都没有公布，但是从G7的情况可以推断出来，G8的价格估计也就是100万上下，甚至起步价还不到100万。”
“而G9肯定是大尺寸的车型，售价估计也就一百多万人民币。”
“南山发动机现在有V12和W16发动机，到时候G8或者G9上面肯定会搭载，动力性能一下就比陆巡高了很多。”
“这种情况下，除非我们的陆巡能够有很强大的成本竞争力，否则就很难比过人家了。”
陈文展这话的意思，显然就是要跟普拉多一样继续在陆巡上使用降价手段了。
但是他肯定不是跟之前那样简单的去降价。
这会影响春城丰田的收益，不是陈文展希望看到的。
陆巡虽然很早就国产了，但其实几乎所有的零部件都是从海外进口，只是实现了组装的国产化而已。
这么一来，各种零件的成本肯定就很高了。
同样是一个零件，本来华夏的生产成本就要比海外便宜一大截。
进口的话，中间还有关税等各种费用，最终的一个原本在东瀛只要100元人民币的零件，到了春城丰田可能就去到200元了。
中间丰田汽车还要额外挣一笔钱。
以前春城丰田的日子好过，陆巡的价格卖的那么高也能维持每个月一两千辆的销量。
所以陈文展也好，背后的春城汽车集团也好，都没有特别的去纠结这个事情。
但是现在情况发生变化了。
陈文展自然是希望丰田汽车在进口零部件上能不能降低一下价格。
这样子才能真正的让陆巡的终端售价下降到一个比较有竞争力的地步。
要不然同样是百万级别的车型，为什么不买星辰汽车的G8或者G9，而要去买陆巡呢？
不过，也不得不佩服丰田汽车，人家一个中端品牌的车型，有时候却是能够把一些车型卖出豪华车的价格。
MPV车型阿尔法是这样子，硬派SUV普拉多和陆巡也是这样子。
难怪人家能够成为全球汽车销量的老大。
显然也是有几把刷子的。
“我们陆巡的起步价在七十多万人民币，高配去到一百一十多万，估计价格跟G8和G9是比较接近的。”
“最麻烦的是我们的动力是4.0L自然吸气发动机和4.7L V8自然吸气发动机，性能肯定是没有办法跟人家的12和16缸的发动机相比的。”
“华夏的普通消费者对发动机动力性能不是很在意，但是喜欢硬派越野车的消费者却是比较在意这一点的。”
“我们就算是想要降价，如果单纯的跟普拉多那样子去降价，估计效果也不是很好。”
宫崎日正这么一说，可谓是正中陈文展的下怀。
所以他立马就接着说道：“是啊，确实如此，我们应该有全方位的方案才行。”
“普拉多在美利坚的售价也就是5万美元左右，陆巡也是八万美元都可以买到中高配了。”
“这种情况下，我们应该想办法降低进口零件的成本，提高国产化率。”
“如果能够把普拉多的售价调整到30到40万人民币，陆巡的售价下降到45万到60万左右，那么继续维持现在的销量，甚至进一步的提升销量才有可能。”
“否则的话，在星辰汽车的打压之下，我们的这两款车的合计销量都不一定能够做到月销1000辆了。”
“这对公司的收益会带来非常巨大的不利影响。”
陈文展这么一说，宫崎日正沉默了。
他又不傻，自然是读懂了陈文展话里的意思。
这是要丰田汽车割肉啊。
毕竟现在陆巡和普拉多的高售价，一定程度上是跟高成本有关系的。