作者：卓牧闲
结果第一天汇报就收到一个让人揪心的消息。
转运工作小组为节省经费，上岸之后租了一辆车，在驱车赶往赫尔辛基机场的路上发生车祸，四位领导全部受伤，李处长更是昏迷不醒，生命垂危。
紧接着，之前担心的情况出现了。
虽然半潜船上有发电机，但潜艇对电源的要求非常高，必须靠岸充电。
港口方之前没遇到过这样的情况，不提供充电服务，拒绝半潜船进港。
赶紧用卫星电话联系冯局，请上级帮着沟通协调。航运公司的汉斯先生也频频联系港口官员，据理力争。
好不容易沟通下来了，又要面临PSC检查。
PSC是港口国监督检察官的英文缩写，简单点讲就是依据SOLAS（海上人命安全公约）和MARPOL（海上防污染公约）等国际公约，检查外国商船安全的政府工作人员。
大多国家都有安全检察官，在国内是指港监局或海监局专门检查国际航线外轮的安全检查员，检查国内船舶的叫安检员。美国的PSC检查一般是海岸警备队负责，日本的PSC检查则由海上自卫厅负责。
总之，外国货轮进港，都有义务接受PSC检查。
如果检查中发现问题，不但要面临罚款，甚至会被滞留！
而检查是全方位的，从船舶有可能存在的缺陷，到船舶的消防、救生、卫生、驾驶台和应急等方面，都是PSC检查的范围。
船体和主机辅机工况是否良好那些大的方面且不说，就是防火门失灵用绳子绑、消防水带老化、水枪配备数量不符合要求、救生艇无法释放、艇内维生求援的备品不足，驾驶台不清洁、缺少图书资料等小问题，一旦被检查出来都会很麻烦。
韩渝可不想被滞留，一旦被滞留不仅会耽误航程，而且会带来一系列不确定的危险。
因为真要是被滞留，各类执法部门的人员会跟走马灯似的上船检查，潜艇会像普通货物那样成为人家检查的目标，到时候你是让人家进入潜艇还是不让人家进去？
正因为如此，他根据进港前的PSC检查自查表，对表上所列的项目一项一项反复检查。
机舱天窗腐蚀严重，通风筒锈蚀严重，罗经里有气泡……
大大小小，一连检查出十几个问题。
“韩，能搞定吗？”
“我想应该没问题。”
“你确定？”
“确定！”
荷兰同行都很厉害，个个都是一专多能。
但荷兰同行也很奢侈，发现一些不是很昂贵的设备损坏一般不会去修，而是下订单采购新的换上。
罗经里有气泡，他们首先想到的是换，根本不会考虑维修。
可半潜船漂在海上，等他们联系岸上的船代，帮着购买到新的送到船，至少需要两天，而半潜船明天一早就要进港，时间上根本来不及。
韩渝不想被PSC检察官检查出来，更不想被滞留，只能自己动手加注罗经液。
罗经不是一般的设备，可说是航海必备的精密仪器。
去掉气泡之后能不能使用，会不会影响精度又是一个问题。
这个关键的仪器设备，PSC检察官如果上船，肯定是要检查的。汉斯先生生怕中国小伙子弄巧成拙，就这么站在边上看。
干别的人家是专家，比如设计坞墩，又比如装载潜艇，其专业水平令人惊叹。
但干这些韩渝比他们在行，毕竟中国经济没人家发达，比如001是一九六三年建造的拖轮，直到今天仍在长江从事执法救援。
这就跟穷人穿衣裳一样，新三年旧三年，缝缝补补又三年，仪器设备出现故障能维修肯定维修，只有确实维修不了才会考虑换新的。
经过半个多小时的调试，罗经里的气泡没了，并且精度符合标准。
汉斯先生很高兴，拍着他肩膀笑道：“伙计，干得漂亮，晚上请你喝啤酒。”
“谢谢，我再去看看。”
“好的，帮我看仔细点，我可不想被那些家伙刁难。”
只要是从事远洋航行的，没人喜欢PSC检察官，但面对PSC检察官都要陪笑脸……
韩渝拿上自查表，走出舱室一边继续检查一边不由地想，港监局的PSC检查太落后，连外轮的燃油符不符合标准都检查不出来，这方面真要加强。
不过这不是一朝一夕能赶上的，有没有检查的仪器设备是一方面，检查人员的水平也有待提高，必须要精通各种国际公约。
正寻思学姐可以学学这些，留守潜艇的吴大校走了过来，低声问：“韩代表，PSC检查很麻烦？”
“非常麻烦，无论航运企业公司还是船员，最怕的就是PSC检查时被查出缺陷。一旦查出重大缺陷将直接关乎船舶的营运，会给船东造成不可预计的经济损失。”
韩渝想了想，接着道：“我们国内有不少货轮，为什么能跑远洋航线的很少，包括中远在内的几乎所有航运企业都租赁外轮，就是因为我们的货轮船龄都比较长，从设计标准到建造标准都不符合相应的国际公约。
再就是我们的船员英语不是很好，在跟PSC检察官沟通时容易造成误解。所以，我们的大多货轮只能在近海运营。如果跑国际航线，赚的那点钱不够被人家罚的。”
吴大校比韩渝更担心被滞留，低声问：“这条船没问题吧？”
韩渝能理解他的心情，回头看看身后，故作轻松地说：“船长船员都很专业，船况总体不错，应该没什么问题。并且港口的PSC检察官不是很多，不是每条船都会检查的，一般都是抽检。”
吴大校稍稍松下口气，很认真很诚恳地说：“麻烦你了，帮他们好好检查下。”
“这是我的工作。”
“只要把潜艇顺利运回国，我请你喝酒。”
“好的，不过我不会喝，回头要先学学。”
第347章 生米煮成熟饭
有些事可以瞒一时，但瞒不了太久。
比如冻结两家涉案船务公司负责人的资金，就需要长航分局出具手续，并且这些手续需要局长签字。
在南通留守的刘大姐准备好手续，敲开何局办公室的门。
何局接过手续，以为看错了，愣了好一会儿才惊诧地问：“六百七十八万，是不是填错了？”
“没有，我刚开始也不敢相信，给小韩、蒋科和沈所打电话反复确认过，他们说没错。”
“怎么会有这么多，这些都是赃款吗？”
“应该是，具体情况我也不是很清楚，要不打电话问问小韩和蒋科？”
“你先等等，我打电话问问。”
“好的。”
“去喊一下政委。”
“是！”
咸鱼的爱人和老蒋调查的是假证案吗，一套假证就算能卖一千块钱，非法获利六百多万要卖多少假证……
何局从来没见过这么多钱，真被震撼到了，拿起电话赶紧联系老蒋。也不知道老蒋的手机是不是没电了，语音提示不在服务区。
只能退而求其次，打开抽屉取出电话本，翻找了三四分钟，才找到韩向柠上次来时留下的手机号。
这时候，江政委走了进来：“何局，怎么了？”
“老江，你先看看这个。”
何局把刘大姐刚才送来签字的手续递给江政委，继续拨打起电话。
江政委接过看了看，一样惊呆了，紧盯着何局欲言又止。
“小韩，我长航分局何斌啊，我刚看到你们申请冻结涉案公司资金的手续，六百七十八万，怎么会有这么多？”
“何局，事情是这样的……”
就知道瞒不了太久，韩向柠憋着笑，一五一十地汇报起案情。
何局大致搞清楚了，激动得无以复加，紧握着电话笑道：“原来他们不只是制贩假证，还利用假证诱使船员报名，参加他们非法组织的海船船员培训，然后送考，以假证为基础考取真证，再介绍船员上船。”
“是的，就是因为他们每个环节都非法牟利，所以涉案金额比较大。”
“涉案人员都落网了？”
“都落网了，安徽、江西和杨州的那三个是昨天落网的，正在押解他们回启东的路上。”
韩向柠刚抵达安徽省会，打算休息一下，明天一早赶往埠蚌。
她喝了一小口刚烧的开水，舒舒服服地躺在宾馆的大床上，接着道：“使用假证的两家船务公司负责人，现阶段先冻结他们的非法所得，暂不押解回去。”
“为什么不抓回来，涉案金额这么大，肯定够得上追究他们的刑事责任，万一跑了怎么办。”
“他们家大业大跑不了，他们在当地又有背景有关系，有人帮着说情，还都是系统内的。考虑到接下来的取证需要人家协助，蒋科决定给他们办取保候审。”
“那非法所得呢？”
“钱肯定是要冻结的，上级那么重视，该缴获的肯定要缴获，该罚没的当然要罚没。”
“这就好，我这就通知财务设个专款账户，能冻结的先冻结，没必要冻结的就打入专款账户。”
案子现在变成长航分局的了。
韩向柠可不想辛辛苦苦搞到的经费有去无回，直言不讳地说：“何局，咸鱼之前打算十年后建造新船，主要是因为没钱，想用十年时间攒够钱再建造。现在有钱了，也就用不着再等十年。”
两家船务公司那儿就搞了六百七十八万，再加上从伪造贩卖假证的张国强等人那儿缴获的赃款，肯定有七百万。
上交百分之三十给长航公安局，分局这边还有近五百万。
分局之前几十年一直寄人篱下，连自己的办公用房都没有，有近五百万能干多少事！
比如跟港务局要块地，把属于自己的办公楼建起来。
又比如添置几辆警车，甚至可以考虑盖一栋宿舍楼。
何局对建造新船不感兴趣，笑道：“小韩，001不是还能用十来年么，你是我们分局的家属，分局的情况你很清楚，就算现在就建造，也没那么多会开船、懂轮机的干警。”
韩向柠早想好如何应对，甚至早跟朱大姐沟通过，坐起身说：“何局，001是我们港监局的，不是你们分局的。我们局里急需能够执行救援和消防任务的船艇，我们朱局说了，等咸鱼的新船建造起来，就把001交给水上救援中心。”
“你们不能这样，这不是过河拆桥么。”
“没有过河拆桥，把001借给咸鱼本来就是过渡。”
“可建造一条新船也用不了四五百万。”
“谁说的？”
韩向柠反问了一句，煞有介事地说：“现在什么都涨价，想建造一条新船不便宜。而且要建造的是执法救援船，不是普通船只，造价会更高，我估计四五百万不一定够。
何局低声问：“什么船这么贵？”