大国军舰 第641章

　　“现在，咱们还是来说一说运输机，这是空军目前迫切需要的大家伙，我这次打算去契卡洛夫飞机厂走一圈，需要有人陪着我一起去。”秦涛说道：“不知道你们谁有空？”

　　目前，603所还在飞豹战斗轰炸机的项目上孜孜不倦地钻研着，要说伊尔-76级别的大型运输机，还没有太多的力量涉猎，此时，听到秦涛的话，陈老说道：“小唐一直在搞这个项目的预研，你可以带着他去。”

　　“是的，秦总，我愿意和您一起去。”刚刚那个发言的中年人说道。

　　他已经三四十岁了，不过在陈老嘴里，还是一口一个小唐叫着，秦涛也感觉到有些好笑。

　　唐长虹，59年出生，78年，他成为了恢复高考的新三届的大学生，在西北工业大学学习空气动力学专业，目前611所崭露头角的杨伟是他的上下铺的舍友。之后，他就进入了603所，担任专业组长，期间曾经去首都航空航天大学学习固体力学专业，毕业后获得硕士学位。出来之后，曾经与德国MBB公司MPC-75项目技术合作。92年的时候，就成为了603所研究室副主任，现在已经成为了正主任，是陈老的亲密助手，在飞豹战斗轰炸机的研发上，也出了很多的力。

　　陈老是把他当做接班人来培养的，接下来，空军要上大飞机项目了，他希望唐长虹能在这个项目中挑大梁，当一把手，这样的话，唐长虹也将成为国内最年轻的飞机总师。

　　唐长虹身材不高，微胖，脸上带着镇定自若的笑容。

　　“听说你们搞了预研，这几年搞出一些什么成果来啊？”秦涛问道。

　　“其中最重要的一个研发成果，就是超临界翼型。”唐长虹说道：“目前我们已经在预研这种翼型，等到正式立项之后，把我们的预研结果全部吹风洞，从中做出最优秀的选择来。”

　　军用运输机和民航客机是有很大的区别的，民航客机最重要的指标就是省油，对于民航企业来说，省油就是省钱啊。接下来就是机组人员数量，能用两人制机组就不用三人制，这样能节省一个机组人员的开支。

　　对军用运输机来说，省油是其次的，毕竟军队不怕费油，他们的飞机首先要保证大载重量和大航程，其次就是飞行速度，想要提高速度，不仅仅要有先进的动力强劲的发动机，还需要有合适的机翼。

　　“超临界翼型”是60年代美国NASA兰利研究中心率先搞出来的。在1974年第一次公开面世，各国的飞机设计师都对这个翼型推崇备至，美国最先进的C-17运输机就采用了这种翼型，同时波音和空客等民航客机也开始使用这种翼型，提升了客机的巡航效率和经济性。

　　因为性能先进，这种超临界翼型甚至被和后掠翼一起称为20世纪空气动力学的两项重大突破。

　　当然了，这种翼型是不可能仅仅根据几篇资料就能做出来的，必须要经过大量的风洞实验，还需要和飞机结合起来，运-20的这种翼型也是经过了艰辛的努力才做出来的。

　　它的上翼面比较平坦，但下翼面则有反凹设计，并且机翼后缘还有较大、较薄的弯曲曲率。这样做带来的好处就是提升飞行速度和降低机翼结构重量。

　　普通翼型设计在飞行速度接近声速时，机翼上就会产生激波，从而使飞机阻力增大，不但会使机身震动造成安全隐患，还会导致耗油量巨增。这种独特的“超临界翼型”产生的激波量不但会变小，而且位置也会非常靠后，这样就能避免激波令机身震动和达到省油的目的。

　　所以，虽然运-20在外形上和伊尔-76类似，但是实际上还是有很多的不同的，翼型不一样，就可以归类为两种不同的飞机了。

　　听到了唐长虹的一番介绍，秦涛点头：“没错，咱们是得向世界先进水平看齐，做咱们自己特色的飞机。咱们国内以后的预警机、空中加油机、电子战机等等，都寄托在你们的身上了！”

　　“我们一定会全力以赴！”唐长虹激动地说道。

　　秦涛也是有些感慨，自己明明不是空军的人，但是，自己说了这些，却让在场的人很感动，当然了，原因他也是清楚的，毕竟凡是经过他手头的项目，没有一个会掉链子。

　　现在他帮忙联系这个大飞机的项目，大家伙当然都很激动了，这意味着大飞机的项目很快就会上马，最终一定会有一个辉煌的未来啊。

　　“秦总，有关发动机方面，您在空军那边提出来的建议是非常中肯的。”陈老继续说起来了具体的技术：“目前，咱们国内在发动机上依旧落后，咱们的飞豹战斗轰炸机，靠的就是成熟的斯贝发动机。现在，咱们这个大飞机先使用俄国人的D-30K发动机，是个正确的选择啊。”

　　听到陈老这样说，秦涛突然想到了什么：“陈老，咱们已经完成斯贝的全面国产化了吗？”

　　斯贝的国产化，也是经历了一番波折的，在75年12月13日，斯贝的引进合同正式签署，当时的目标很明确：在3年内，用英国材料、毛坯、成品和附件复制出与英国同等质量水平的发动机；在5年内，用国产材料、毛坯、成品和附件复制出符合上述要求的发动机。

　　进入八十年代之后，第一阶段的目标终于完成，但是之后却戛然而止。

　　斯贝自从引进，就有很多非议，这种英国六十年代的发动机已经落伍了，国内需要的是大推力发动机等等。

　　当初飞豹立项，也不过是为了解决库存的斯贝发动机而已，现在，眼看着飞豹已经定型，即将装备部队，发动机又是一个大问题了。如果国内仿制不出来，那就只能去英国采购二手的斯贝了！

　　“是啊，斯贝的国产化是个大问题啊。”陈老感慨了一句：“随着咱们的飞豹开始试飞，斯贝发动机的问题也凸显出来了，咱们兄弟厂又继续开始了斯贝国产化的计划，使用咱们国内自己生产的毛坯来制造国产的涡扇九发动机，去年的时候，这种发动机通过了150小时的持久性试车，国产化率百分之七十。”

　　秦涛忍不住的摇头：“这还差得远着呢啊！”

　　哪怕国产化率百分之九十九，都可能会被剩下的百分之一卡脖子，更不用说现在国产化率只有百分之七十了！在搞舰用燃气轮机的时候，秦涛就曾经见过430厂的技术人员，当时给他们画了个大饼，这种发动机的需求至少有五百台，国产化是必须的！

　　谁能想到，还是不给力啊。

　　“目前咱们已经能稳定生产涡扇-15发动机了。”秦涛想到了什么，继续说道：“在很多发动机的工艺上，咱们已经达到了世界先进水平，剩余那百分之三十的零件，如果无法琢磨出来英国人原本的工艺的话，能不能用我们现有的工艺来制造？”

　　“没错，秦总，您的这个提议很好，我们会向430厂那边反映的。”陈老完全赞同秦涛的建议。

　　斯贝是英国人六十年代的技术，涡扇-15是俄国人八十年代的技术，己方这种替换，应该也不会出什么大问题，甚至还能让斯贝的性能更先进。

第0570章 海军的预警机项目该启动了

　　“各位，我这次过来，还有一件更重要的事情。”既然说起来了预警机，那秦涛当然也要把相关项目都给拉扯起来。

　　众人的目光望向了秦涛。

　　“有关海军舰载预警机的平台问题。”秦涛说道：“目前，我们已经获得了俄国人的雅克-44预警机的样机，如果我们603所有想法的话，海军可以把这架预警机的样机提供给你们，希望你们能够仿制出来类似的机体平台。”

　　费尔康事件只是一个引子，在这个事件的刺激下，国内的科研人员会卯足了劲，在几年的时间里，就将国产的预警机放飞上天。

　　目前，国内的各种铺垫也已经准备好了，相关的T/R组件在14所已经能正常生产，计算机系统由龙芯来负责，各种数据处理系统由费尔康项目已经获得了大批的宝贵经验，再加上海军的神盾战舰上积攒的经验，可以说，这款预警机的研发不会出现太大的变故。

　　（前面有人抱怨，说咱们不是大国军舰吗？怎么什么都写？华东之雄还是克制的，没有搞成大杂烩啊，各种装备都是围绕海军的建设发展来的，就说这个空军的预警机项目，那也是为了咱们海军的预警机啊！哪怕就算是搞航天，也是为了咱们全球定位系统，侦查系统等等，最终都是为了海军，没有不着边际的摊大饼，陆军的99坦克，咱就从来没写过啊，还有什么娱乐圈，咱们不碰，因为华东之雄不了解啊。）

　　“秦总，有关海军的舰载预警机，咱们也是做过一些准备工作的。”听到秦涛说起这个来，陈老也来了兴趣：“在80年代，咱们曾经论证4万吨级中型航母时，就已经论证过JZY-01型舰载预警机。按照咱们当初的计划，是在运-7平台基础上改造预警机验证机，不过，由于4万吨级的航母最终没有确定下来，这款预警机验证机也就无疾而终了。”

　　以国内的研发水平，想要全新研制一款预警机是很难的，所以，国内也只能是利用现有平台来改造，找来找去，就是运七平台最合适了。

　　这是一款在俄国人的安-24运输机上测绘仿制过来的型号，不过由于当年的混乱，虽然70年就已经组装出来了第一架，但是一直到82年，这款运输机才终于算是定型，成为了国内重要的一款运输机，而且一直都在生产之中，甚至到了后世，还在以新舟600的型号继续延续漫长的生命力。

　　这款飞机的大小和E-2差不多，所以，在这款飞机的基础上改造预警机的验证机，也就是顺理成章的事情了。

　　听到陈老的话，秦涛顿时眼前一亮：“好啊，既然咱们有技术储备，那应该就更容易了！”

　　听到秦涛这样说，陈老的脸上又露出了困难的表情来：“秦总，也不是特别容易，咱们可以参照雅克-44的外形来修改咱们的运七，但是，如果是用机背顶着一个大盘子的方式，那就意味着空气阻力的大大增加啊！目前咱们国内缺乏相应的发动机。”

　　这是最关键的一个问题。

　　航空工业一直都是受到发动机的困扰，虽然一直在努力，但是却是进展缓慢。

　　当初测绘仿制安-24，也一同测绘仿制了上面的发动机AI-20M，77年的时候正式定型，被叫做涡桨6，在国内，这款发动机属于是多面手的角色，不管是双发的运七还是四发的运八，只要是螺旋桨的飞机，几乎用的都是这种发动机。

　　最初刚刚引进的时候，这款发动机的功率只有3124千瓦，后来经过改进，提升到了3340千瓦左右，到了21世纪的涡桨-6C，才算是提升到了四千千瓦左右。

　　这个功率高吗？当然不高了！

　　全新升级的E-2D“先进鹰眼”用的改进后的T56-A-427A，最大输出功率在4400千瓦左右。俄国人的雅克-44用的是D-227，功率已经超过了一万千瓦。

　　己方现有的发动机根本就不给力啊！如果没有先进的发动机，那飞机根本就无法保证稳定飞行，甚至就连有了弹射器也不能成功地在航母上起飞，那这种飞机就是鸡肋。

　　秦涛点头：“发动机的确是个大问题，不过上次我从俄国人那里弄来了十台D227发动机，应该够我们装配四架预警机的了，我们先凑合着用这款发动机，等到以后，我们的技术发展了，可以有更好的发动机来匹配。当然了，我们也不能全部照搬雅克-44，我们目前的飞机已经开始使用复合材料来减重了，这些都能用在我们的飞机上。”

　　（总感觉一万四千马力的D-227用在雅克-44上是一种浪费啊，比鹰眼的动力大了一倍，按说机体个头差不多啊，难道是为了滑跃？也有说法是雅克-44E配备了单发功率高达5145kW的D-27发动机，并不是D-227。）

　　至于自研更加先进的发动机，秦涛也是有理论依据的，当年在研发新款新舟700客机的时候，选定了普惠加拿大分公司生产的PW150C涡桨发动机。这是当时销量最好的第三代涡桨，性能完全能满足；而且给国外厂商分蛋糕，可以打开欧美市场，方便拿到适航证。

　　但是，这个计划最终失算了，因为各种原因，普惠加拿大公司撕毁了合同，不过国内也有准备，研制了具备世界先进水平的AEP500，这款发动机比外国进口的还省油，功率也达到了五千千瓦以上。

　　所以，现在虽然缺乏发动机，但是以后肯定不会为这个发愁的。

　　听到秦涛这样说，陈老的眼前一片闪亮：“如果咱们有合格的发动机，那给海军研制舰载预警机也不是难事，只要海军给咱们提供充裕的资金就行！”

　　用库存发动机这件事，对他们来说太寻常了，现在的飞豹战斗轰炸机，用的就是库存的斯贝发动机啊！有一批发动机，先生产了再说。

　　秦涛点头：“目前对你们来说，就是要预研，可以把那架雅克-44拖过来，全面的测绘出图。等到空军的预警机研发顺利之后，海军的预警机项目就会上马。”

　　预警机项目主要包括两个方面：机体和雷达，机体方面，空军的使用伊尔-76，海军的需要自研，毕竟海军的要上舰啊！雷达方面，等到空军的预警机研发成功之后，缩小体积，减少T/R单元，做一个小的蘑菇盘，就是海军的预警机。

　　这样，海军就可以大大地节省研发经费了。现在，海军的预警机机体可以着手了，这样等着空军研发成功之后，正好沾光，也能赶上海军的二号舰，如果马工那边进展顺利的话，说不定二号舰就能搞弹射，这样就需要专门的舰载固定翼预警机了。

　　“秦总放心，只要那架雅克-44过来，咱们立刻抽调人手，测绘仿制，只不过，咱们如果只生产舰载预警机的话，数量太少，成本肯定不低啊。”

　　秦涛点头：“是的，如果只有预警机，肯定是太浪费了，不过，海军还需要其他的飞机，比如舰载反潜机，舰载运输机等等，咱们先发展预警机，只要这个平台起来，以后肯定还会有很多的机会的。”

　　直升机反潜，始终比不上固定翼的反潜机，美国佬的航母上就有专门的S-3反潜机，同时，E-2的机体平台也有C-2运输机的改款，航母舰员的信件等等，都是用这种飞机给运输过来的。

　　己方没有奢侈到再研制一种，但是利用现有的来改装，是顺理成章的了。

　　众人点头，相比陆基飞机，舰载机要进行各种改动，起落架加强，机体强化等等，所以，再改装成其他的舰载机，也是很合适的，这样一来，平台价值也能达到利益最大化。

　　“当然了，我还得提出一个要求，这款舰载预警机的重量不能太大，就算控制不到E-2的26吨，最多也就是28吨，绝对不能超过30吨。”

　　雅克-44的最大起飞重量是40吨，这给它的使用前景带来了很多不利的影响，毕竟不管是弹射还是滑跃，起飞都是够困难的了，一旦有一台发动机失效，那妥妥的就会失事。

　　不过俄国人的问题主要是电子设备不给力，在己方这边应该会容易一些。

　　陈老点头：“那是肯定的，咱们有这个能力。”

　　时间终于进入了97年，就在这一年的元旦，秦涛一行人乘坐明州集团专门采购的商务机，降落在了契卡洛夫飞机厂的跑道上。

　　这里也是白雪皑皑，一幅瑞雪兆丰年的景象，大片大片的雪花在空中飞舞。

　　下飞机之后，秦涛看到了熟悉的身影，顿时就露出了笑容：“谢尔盖先生，我们又见面了。”

　　曾经的老伙计米哈伊尔走了，不过谢尔盖依旧还在当厂长，见到老熟人，总比新面孔要好得多。

　　“是的，秦总，我们又见面了，我们厂已经做好了重新开工的准备，贵方这次过来，是来订购四十架伊尔-476运输机的吗？”见面之后，谢尔盖就兴奋地问了起来。

　　两人的嘴里都呼出了白色的雾气，这是个寒冷的冬天。

　　秦涛脑子里一个激灵，自己怎么把这茬给忘记了？

　　上次跑来忽悠的时候，秦涛就承诺要购买四十架伊尔-476运输机，正是在这个承诺之下，对方将A-50的机体用五百万美元的价格卖给了东方，然后用这笔钱来做重新生产的准备。

　　结果，就没有下文了。

　　秦涛从来就没有从这里继续采购运输机的打算，所以早就把这件事给忘到脑后了，现在，对方突然提起这件事来，将秦涛给打了个措手不及。

　　不过他立刻就反应过来了，点头说道：“是的，我们就是来考察的，看看贵方有没有恢复生产的能力，如果有的话，我们就下四十架客机的订单。”

　　“当然有了。”谢尔盖说道：“只要贵方下定单，那我们随时都能生产，我们要不要通知伊留申设计局？”

　　他们这个飞机只负责生产，设计工作是伊留申设计局的，东方要订购的是最新的伊尔-476，所以，他们得通过伊留申作为总承包商才行，而且，他们只是总装厂，还有大量的零部件需要协调，这些都决定了他们无法直接和东方谈合同，而是需要走伊留申的路子。

　　“这个不着急，我们先考察了工厂再说。”

　　谢尔盖点头：“秦总，请随我来。”

　　唐长虹跟在秦涛的身边，第一次来到这个苏联时代最重要的运输机生产厂，眼睛之中带着兴奋的光芒。

　　这里运输机的年产量几十架，可比172厂的产量高多了，这里是怎么协调生产的？他非常的兴奋。

　　进去之后，首先就看到了巨大的宽阔的厂房，一排六架黄皮的客机机体。

　　“这些是伊尔-114客机，目前我们正在装配这款世界先进水平的客机，用它来取代以前过时的安-24飞机。”

　　秦涛点头：“这种飞机不错，如果价格便宜的话，我们明州集团愿意买一架。”

　　在军用的伊尔-76运输机被迫停产之后，他们依旧还在勉强维持着客机的生产，这种伊尔-114客机已经是他们最后的希望了，不过，这款飞机也没有改变他们的命运。

　　毕竟在客机领域里，俄国人的技术是落后的，根本就无法和西方的客机相比，眼前这种客机仅仅生产了十几架，就彻底停产了。

　　此时，听到秦涛这样说，谢尔盖无比的兴奋：“好啊，我们非常欢迎，价格一定是全世界最便宜的！”

　　“好像没有看到工人？”秦涛问道。