走进不科学 第887章

　　“像长征几个系列的火箭体长一般在20－40米，比较常用水平转运，所以自然就需要这么个开阔的待命点了。”

　　众人这才恍然的点了点头。

　　原来如此……

　　过了片刻。

　　郭子阳开着一辆四轮牵引车缓缓从远处驶来，很快停到了众人面前。

　　这辆牵引车看起来应该被改装过，动力很强劲，装货的车板处没有遮挡，所以一眼就能看清车上装着的东西：

　　那是一个看起来有些古怪的中型设备，最下方是一个起落架，架子上安放着一个灰白色、长度大概接近三米、高度……或者说厚度半米的扁平型金属物体，再上方则是两根五六米左右的螺旋桨。

　　这玩意儿你说它是直升机吧，它的体积又太小，压根进不了人。

　　别说驾驶室什么的了，连个舱门都没有。

　　但说它是无人机吧又太大，而且外表上和大家熟知的无人机截然不同。

　　眼见众人对这台设备有些茫然，李华便一边招呼着工作人员协助郭子阳将其卸下，一边介绍道：

　　“黄教授，徐博士，和你们介绍一下。”

　　“这台设备是F－500无人共轴直升机，也是咱们国内单体可携带质量最大的无人机。”

　　“它的机长有2.3米，机宽1.2米，机高1.8米，旋翼直径6米，实用升限5000米，任务载荷重量可达250千克。”

　　徐云顿时一愣：

　　“无人机？”

　　虽然他上辈子在成飞工作了好几年，不过主要负责的还是理论物理的研究。外加一些发动机动力的协助项目。

　　所以说实话。

　　他对于机体方面的了解并不算深入，更别说无人机这种项目外的机型了。

　　他对无人机的认知除了大疆牛叉之外，也就剩下了彩虹－7与飞龙－2这种的战斗无人机——其中有不少知识还是21年珠海航展上听到的。

　　而战斗无人机虽然也叫无人机，但它们的外观和传统的无人机没有任何相似之处。

　　比如彩虹－7这款机型。

　　它的机身长10米，翼展22米，巡航高度13000米，属于标准的战斗机架构。

　　所以在无人机这块。

　　你要是指着一架小型机说这是自爆无人机，或者指着一架大型机说是无人战斗机，认知上徐云其实都还可以接受。

　　但眼下这种不大不小的F－500，就确实令他很是惊讶了……

　　或许是察觉到了徐云的好奇，李华几步走到了F－500边上，轻轻拍了拍它的金属外壳：

　　“徐博士，这架F－500无人共轴直升机出自北航直升机所之手，早在2017年就完成了自主飞行试验了。”

　　“如果你上网搜索一下关键词，还会见到鹿城在2019年12月的时候，利用它完成了调运重型塔架结构件的新闻。”

　　“所以这是一台很成熟的机体，在我们的规划中，就是准备靠它装载重力梯度仪上天的。”

　　徐云的目光继续在机身上停留了一会儿，若有所思的点了点头。

　　原先他还在琢磨着这台重力梯度仪是不是要用轻型直升机带上天呢，没想到李华居然给了他这么一个答案。

　　从流程上来说。

　　有了F－500无人共轴直升机协助，传统直升机可能会带来的许多问题便不复存在了。

　　而就在徐云感慨之际。

　　一旁的黄雨婷忽然想到了什么，出声对李华问道：

　　“等等，李工，我有个问题想再请教一下。”

　　李华转过身：

　　“但说无妨。”

　　黄雨婷见状指了指一旁的重力梯度仪，说道：

　　“按您给出的数据，这架F－500无人机的单体飞行载重是250千克。”

　　“可咱们的这台重力梯度仪质量足足有400千克，一架无人机恐怕是拉不起来的吧？”

　　“哦，这事儿我正准备和你们说呢。”

　　李华闻言轻轻一笑，指了指无人机的尾部，解释道：

　　“放心吧，黄教授，咱们基地的这架无人机是经过魔改过的，载荷能力得到过巨大的升级。”

　　“理论上只要不超过600千克的物体，它可以很轻松的便携带上天——这是针对我们发射基地的情况进行的特殊魔改，毕竟咱们基地的职能有些特殊嘛。”

　　“当然了，这种魔改牺牲了机体的飞行高度和飞行限时，魔改后的无人机飞行高度只有3000米，单次的飞行时常也从五个小时降低到了两个小时左右。”

　　黄雨婷顺着李华的指向打量了一番无人机，注意到机身的长度确实要比李华报出的长一些，这才微微颔首：

　　“原来如此……”

　　作为黄大年教授的女儿，黄雨婷虽然没有进入国防体系，但对于其中的一些事情倒也有所了解。

　　比如……

　　国内的卫星发射基地除了往天上biubiubiu火箭之外，还有一个比较特殊的使命，那就是作为特殊物资的储存点。

　　这些特殊物资有些是应急物资，有些则是退役下来但没销毁的设备或者弹药——比如一些火力风力发电设备，以及赫赫有名的67式木柄手榴弹等等。

　　同时呢。

　　川省这个地区的板块又比较特殊，一旦发生了某些意外，西昌卫星发射基地就会临时负担起另一个任务：

　　将储备的应急物资转运出去支援各地。

　　基地的转运点就是临近的西昌城区，距离基地也就60多公里，所以转运的无人机在功能上就有一个要求了——不需要特别久的续航，但载重量必须要高。

　　因此魔改版的F－500，便这样应运而生了。

　　……

　　随后在工作人员的操作下。

　　这台F－500无人共轴直升机很快便顺利从车板来到了地面，下方则被固定连接上了重力梯度仪。

　　看着这一机一仪的组合，徐云的目光在兴奋与期待的同时，也有着一丝忧色。

　　上头曾经说过。

　　无人机的运载与传统直升机相比，对测量环境的影响要低不少，尤其是在近地情况下。

　　但另一方面。

　　这种组合在平衡性能方面，却也必然要远逊色于传统直升机，所以对梯度仪自身的平衡模组要求很高。

　　在整个重力梯度仪的设计过程中。

　　测量模组出自徐云之手，黄雨婷的结构设计也符合奖励的图示。

　　唯独葛同友负责的平衡模组徐云没什么底。

　　虽然他对于葛同友这样的老航天人心怀敬意，但终究没有与他们在项目上有过接触的经验，心有忧虑实属正常。

　　不过葛同友并不了解徐云的想法，此时这个退休又被返聘的小老头亲自检查好了最后一个环节，回到李华身边，朝李华点了点头：

　　“老李，一切正常，可以试飞了。”

　　李华对他嗯了一声，表示自己明白。

　　同时翻过手腕，扫了眼手表：

　　“上午11点17分……小郭，下一次有侦察卫星绕过基地是多久？”

　　郭子阳从身上取出了一台类似平板的设备，鼓捣了几下，很快说道：

　　“1小时16分后，WorldView－3会经过我们头顶，2小时11分钟后，Skysat会掠过西昌。”

　　李华隐隐松了口气，时间倒是充足。

　　目前大多数卫星绕全球一圈的时间都在90－120分钟左右，不过拍照间隔倒不一定是这个数字。

　　目前全球精度最高的卫星是海对面的锁眼……也就是KH－12，最高分辨率高达0.1m，造价20亿美刀。

　　这个造价相当于2条055大驱，或者2/3条山东舰，也是‘观测’咱们的主力卫星。

　　顺带一提。

　　咱们国内唯一有能力与KH－12一较高下的机构只有长光所，并且每年都有大量实用成果产出，结果之前长光年科研经费突破33亿华夏币的新闻一出，反倒一堆人在抨击浪费经费，也是相当令人无奈……

　　而除了KH－12之外。

　　每天掠过咱们头顶的‘商用’卫星数量也有不少，尤其是川省这类三线重地。

　　例如郭子阳提到的WorldView－3卫星，便是隶属于DigitalGlobe公司的侦察卫星，卫星照片分辨率0.3米。

　　Skysat则隶属于Planet公司，卫星照片分辨率0.5米。

　　没错。

　　Planet公司。

　　就是这家挂着所谓商业遥感的公司，当初公开了毛熊阿斯特拉罕州的阿赫图宾斯克国家试飞中心的照片。

　　所以很多时候国防事业真不是嘴上说说那么容易，无论是人力还是财力的投入都不小。

　　视线再回归现实。

　　在确定了短时间内没有海对面的卫星飞过后，李华便立刻下达了指示：

　　“主控部门全体就位，最后进行一次校验！”

　　过了十秒钟。

　　随着重力梯度仪一起搬出库房的主控台上，先后响起了几道声音：

　　“报告，无人机动力系统已检验完毕！”

　　“报告，重力梯度仪传感示数正常，光敏偏移六个零！”

　　“电源已开启，405、177两个冲量单位无异常！”

　　听闻此言。