作者：千越南秋
现在受固态电池的影响，虽销售量有所下降，但只要他们的技术处于领先地位，高端新能源汽车市场受到的影响就不会太大。
要知道选择购买特拉斯智能驾驶汽车的用户，本来就是奔着无人驾驶技术来的。
单在城市道路中行驶，电池续航完全足够使用。
更重要的是，像这种用户家里可不会只有一辆车子。
屏幕中的马斯恩听完邓湾这番话情绪也逐渐平复了下来，毕竟眼下木已成舟，被动局面形成下无论追究谁的责任都没有用处。
当务之急最该考虑的是如何减缓影响。
稳住自身在亚区市场的份额。
稍微顿了数秒后，只听马斯恩重新抛出了一个问题。
“新款智能驾驶汽车的销量如何，有没有受到严重影响？”
“报告董事长。”
“在星源电池发布公告后虽然有人选择退订，但比例并不多，预计下月就能提到现货。”
邓湾能做到今天的职位，肯定少不了察言观色审时度势，看到马斯恩的情绪缓和下来，当即汇报着这些有利的内容。
果然。
马斯恩听完这些也不再继续训斥什么。
最后又交代一句便结束通话。
“接下来随时关注未来科技和其他汽车品牌公司的动向，另外加大对我们产品的宣传力度，如果丢掉亚区市场的话你这个负责人也就不需要了。”
“放心吧董事长，我会保住咱们所占据的市场份额。”
随着邓湾恭敬的回复完这句，整个身体顿时松弛了下来，但接着又想到目前面临的局面，忍不住长叹了口气。
“唉～”
可声音还未完全落下，便听见身后传来了熟悉的声音。
“邓总不用太担心。”
“未来科技为了增加新能源汽车行业的规模搞出这么大手笔，布局那么多数量的充电中心和电池更换站确实让人没有想到，但对们这款智能驾驶汽车的影响却不会很大。”
闻声邓湾下意识回头望去，再发现是吴康胜后这才了然。
只是此刻邓湾却有些疑惑。
他不太明白在眼下这种被动局面中，吴康胜是如何依旧保持脸上流露的自信的。
看似胸有成竹，却让人隐隐有些不安。
于是下秒便直接开口询问道：“吴博士难道有什么独特的见解，不妨说说看。”
“我想邓总你应该非常清楚，在亚区市场中高端新能源汽车品牌只有特拉斯，并且咱们这款智能驾驶汽车的卖点从来就不是电池。”
“只要我们的无人驾驶技术是市场独一份，哪怕未来科技把固态电池规模做的再大，也照样抢占不了这份市场份额。”
“特拉斯依旧会保持原有的市场地位。”
面对邓湾的询问，吴康胜当即耐心解释起来，想要消除掉邓湾心里的担忧。
并且在说完这番话后，接着又充满自信的微笑着讲道：“而无人驾驶技术其他任何品牌公司都不可能在短期内实现。”
第147章 组建智能生产线
“吴博士这句话是不是太过绝对了，万一真有其他汽车品牌公司攻克无人驾驶技术，届时对特拉斯造成的影响将无法预计。”
邓湾把吴康胜的话悉数听进耳朵里，但是对此却不完全苟同。
眼下特拉斯面临的处境的确没有到达最危机的情况，可这仅限于无人推出其它智能驾驶技术。
若有别的汽车公司实现无人驾驶，那么加上固态动力电池将会是如虎添翼。
到那个时候特拉斯便不再具备任何竞争力。
等待它的也只有一条路。
退出亚区市场。
虽然邓湾绝对不希望这种事情发生，可这份担忧却深深埋在心里。
看到自己的结论被质疑, 吴康胜倒是没有表现出生气的样子，依旧保持着脸上的笑容自信回应。
“要想实现无人驾驶技术，并且足够成熟到能够上路行驶，最核心的就是人工智能和芯片，但这两点是其他汽车品牌公司所不具备的。”
“我们谷格既然选择与你们合作，肯定不会把此技术授权给其他品牌。”
面对吴康胜的解释，邓湾略作思考后又提出一个新的疑问。
“可据我所知, 这两点未来科技是具备的。”
闻声。
吴康胜脸上的笑容更盛。
“未来科技在电池市场下了这么大功夫, 不惜耗资千亿元左右，怎么可能会这时候跑去生产新能源汽车。”
“更何况。”
“退一步来讲，就算他们真打算进军新能源汽车领域，也不可能实现无人驾驶技术。”
“因为未来科技在开发他们的人工智能时，定位就是软件的辅助开发，和我们的阿尔法存在本质的区别，这点邓总可以尽管放心。”
对于吴康胜来说，两个人工智能的定位不同是他给自己的失败找的理由。
正是这个理由重新帮他建立了自信。
尤其随着阿尔法在应用到无人驾驶技术上后展现出了比较惊人满意效果，这使得他更加坚定认为在此领域阿尔法就是最强的。
话说到这里，邓湾就算仍有疑虑自然也不会再多讲什么。
“若当真如此的话，我们的压力确实会小很多。”
最后这么回应一句，便和吴康胜打了声招呼后转身离开办公室。
准备去执行马斯恩交代下来的命令，对新款智能驾驶车辆做进一步的宣传，扩大它的知名度。
除此之外。
这款智能驾驶汽车也开始在其它市场上销售。
由于海外市场可没有充电中心这种东西，最多的就是特拉斯的充电桩。
所以同样轻松取得了很好的销售成绩。
……
时间很快进入到下月。
伴随星源电池三座大型固态电池生产基地正式竣工并投入使用, 菱光比亚蒂华威小蜜等品牌公司方面也终于陆续拿到了自己的电池。
而在拿到电池的第一时间, 他们的做法就是扩大宣传。
正式开放固态动力电池汽车的预购。
并对外公布售价。
和先前网友预测的差不多，最终售价几家品牌公司都延续了先前的价格。
最便宜的为菱光小型固态动力电池汽车, 售价在五万元以内。
比亚蒂的则有十几万。
加上其他几家价格没有太大波动的车型, 算是给用户提供了较多的选择空间。
唯一有些遗憾的是，高端市场依旧被特拉斯把控着。
只有他们有着智能驾驶汽车。
同样星源电池布局的充电中心和电池更换站，也基本先后宣布正式启用。
刚好当初在进行固态动力电池产能分配时，徐磊就已经想到了今天的情况，所以特意留存了足够数量的动力电池对更换站进行投放。
最先拿到固态动力电池汽车的车主，已经体验到了更换电池的便捷。
可谓是真正的随换随走。
中间所花费的时间也就和加次油差不多。
关键需要支付的更换电池费用还只比正常充电稍贵一点。
只能那么良心了。
为此很多人都把这一过程拍摄记录了下来，并上传到网络上自发为星源的电池更换站宣传。
到后面几乎都快成为了网络热点潮流。
就连不少自带流量的博主都特意针对此拍摄了视频蹭热度。
不过值得一提的是，在固态动力电池汽车车主狂欢的时候，特拉斯车主可同样没有闲着，终于提到现货后在道路上实验着各种功能。
尤其故意坐在后排使用汽车的无人驾驶技术正常行驶。
晚上虽看上去倍感诡异，但因为这已经不是什么很新鲜的事情，倒未引起太大反应。
最多让几个老头老太太感到好奇，下意识掏出手机拍拍。
而就在两款车子不断交锋的时候，徐磊却正待在滨江市星源电池生产基地内，视察星源智能汽车的生产线组建情况。
……
10月20日，周三。
滨江市星源电池生产基地。
“徐总你来看，这是我们正在组建的无线射频识别智能生产线, 等全部完成的话只需要几分钟就能完成一辆汽车的组装。”
徐磊望着车间内正在组装的橙色机械臂，听到胡新仁的讲解后，频频点头表示肯定。
虽说以未来科技的影响力, 无论想进入哪一个行业都非常容易不会缺少资源，但有专业人士的帮助无疑会更具效率，起码胡新仁在这个方面并没有让人失望。
按照眼下的生产线搭建速度，相信不用太长时间就能正式开始星源智能车的制造。
参观完生产线的问题，徐磊又把注意力放在了汽车本身的核心组件上。
随即主动开口询问道：“核心组件的问题解决的怎么样了？”
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